Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
Einige Inhalte dieser Anwendung sind derzeit nicht verfügbar.
Wenn diese Situation weiterhin besteht, kontaktieren Sie uns bitte unterFeedback&Kontakt
1. (WO2004084154) FLUGHAFENBEFEUERUNGSEINHEIT UND SYSTEM
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten

Veröff.-Nr.: WO/2004/084154 Internationale Veröffentlichungsnummer: PCT/EP2004/002926
Veröffentlichungsdatum: 30.09.2004 Internationales Anmeldedatum: 19.03.2004
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen: 24.09.2004
IPC:
G08G 5/06 (2006.01)
G Physik
08
Signalwesen
G
Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs
5
Anlagen zur Verkehrs-Regelung oder Überwachung für Luftfahrzeuge
06
Systeme für den Verkehr am Boden
Anmelder:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 80333 München, DE (AllExceptUS)
PIRSCHEL, Nils [DE/DE]; DE (UsOnly)
Erfinder:
PIRSCHEL, Nils; DE
Allgemeiner
Vertreter:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34 80506 München, DE
Prioritätsdaten:
03006362.220.03.2003EP
Titel (DE) FLUGHAFENBEFEUERUNGSEINHEIT UND SYSTEM
(EN) AIRPORT NAVIGATION LIGHT UNIT AND SYSTEM
(FR) UNITE ET SYSTEME DE BALISAGE D'AEROPORT
Zusammenfassung:
(DE) In einem Grundkörper (7) einer Flughafenbefeuerungseinheit (2) sind Anschlusselemente (8) für Versorgungsleitungen (3), eine Leuchteinrichtung (9), eine Sensoreinrichtung (10), eine Schalteinrichtung (11) und eine Kommunikationseinrichtung (12) angeordnet. Die Schalteinrichtung (11) und die Kommuni-kationseinrichtung (12) sind mit den Anschlusselementen (8) verbunden. In Abhängigkeit von über die Versorgungsleitungen (3) übermittelten Steuersignalen (S) schaltet die Kommunika-tionseinrichtung (12) die Schalteinrichtung (11) und so diese die Leuchteinrichtung (9) an die Anschlusselemente (8) an. Die Sensoreinrichtung (10) erfasst einen außerhalb der Flug-hafenbefeuerungseinheit (2) herrschenden Zustand und übermit-telt ihn an die Kommunikationseinrichtung (12). Diese ermit-telt daraus ein Nutzsignal (N), das sie in die Versorgungs-leitungen (3) einspeist. Die Steuersignale (S) und das Nutz-signal (N) werden als OFDM-Signale über die Versorgungslei-tungen (3) übertragen. Ein Flughafenbefeuerungssystem weist eine Anzahl solcher Flughafenbefeuerungseinheiten (2) auf.
(EN) An airport navigation light unit (2) wherein connection elements (8) for supply lines (3), a lighting device (9), a sensor device (10), a switching device (11) and a communication device (12) are provided in a base body (7). The switching device (11) and the communication device (12) are connected to the connection elements (8). The communication device switches the switching device (11), according to control signals which are transmitted via the supply lines (3), which switches the lighting device (9) on to the connection elements (8). The sensor device (10) detects a state prevailing outside the airport navigation light unit (2) and transmits it to the communication device (12) which determines a useful signal (N) therefrom which it feeds to the supply lines (3). The control signals (S) and the useful signal (N) are transmitted as OFDM signals via the supply lines (3). An airport navigation light system comprises a plurality of said airport navigation units (2).
(FR) Selon l'invention, un corps de base (7) d'une unité de balisage d'aéroport (2) comprend des éléments de connexion (8) destinées à des lignes d'alimentation (3), un dispositif d'éclairage (9), un dispositif de détection (10), un dispositif de commutation (11) et un dispositif de communication (12). Le dispositif de commutation (11) et le dispositif de communication (12) sont reliés au moyen des éléments de connexion (8). En fonction de signaux de commande (S) transmis par l'intermédiaire des lignes d'alimentation (3), le dispositif de communication (12) réalise la commutation du dispositif de commutation (11), et ainsi, le dispositif de commutation connecte le dispositif d'éclairage (9) aux éléments de connexion (8). Le dispositif de détection (10) détecte une condition qui règne à l'extérieur de l'unité de balisage d'aéroport (2), et la transmet au dispositif de communication (12). Celui-ci en déduit un signal utile (N) qu'il fournit aux lignes d'alimentation (3). Les signaux de commande (S) et le signal utile (N) sont transmis en tant que signaux OFDM par les lignes d'alimentation (3). Un système de balisage d'aéroport présente un certain nombre d'unités de balisage d'aéroport (2) de ce type.
front page image
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
Afrikanische Organisation für geistiges Eigentum (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasisches Patentamt (EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPA) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Afrikanische Organisation für geistiges Eigentum (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)
Also published as:
IL170497EP1460605EP1606785US20060202864CA2519455