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1. (WO2004041612) VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUM STABILISIEREN EINES GESPANNS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2004/041612    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2003/050802
Veröffentlichungsdatum: 21.05.2004 Internationales Anmeldedatum: 07.11.2003
IPC:
B60T 7/20 (2006.01), B60T 8/17 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01), B60T 8/24 (2006.01)
Anmelder: CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt am Main (DE) (For All Designated States Except US).
WALDBAUER, Dirk [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KRÖBER, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: WALDBAUER, Dirk; (DE).
KRÖBER, Jürgen; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt am Main (DE)
Prioritätsdaten:
102 52 510.2 08.11.2002 DE
Titel (DE) VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUM STABILISIEREN EINES GESPANNS
(EN) METHOD AND SYSTEM FOR STABILIZING A VEHICLE COMBINATION
(FR) PROCEDE ET SYSTEME DE STABILISATION D'UN ATTELAGE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zum Stabilisieren eines Gespanns, mit einem Zugfahrzeug und einem durch das Zugfahrzeug bewegten Anhänger, bei dem das Zugfahrzeug im Hinblick auf Schlingerbewegungen überwacht wird und beim Erkennen von tatsächlichem oder erwarteten instabilem Fahrverhalten des Zugfahrzeugs oder Gespanns fahrstabilisierende Massnahmen ergriffen werden. Um einen fahrstabilisierenden Eingriff an dem Zugfahrzeug rechtzeitig ausführen zu können und Fehlanregungen zu vermeiden ist vorgesehen, dass die Gierwinkelgeschwindigkeit erfasst und die fahrstabilisierenden Massnahmen in Abhängigkeit von Daten gesteuert werden, die mindestens aus dem Verlauf der Gierwinkelgeschwindigkeit gewonnen und nach Kriterien ausgewertet werden, die auf ein instabiles Fahrverhalten hinweisen.
(EN)The invention relates to a method and system for stabilizing a vehicle combination consisting of a towing vehicle and of a trailer towed thereby. According to the invention, the towing vehicle is monitored with regard to rolling motions and, in the event actual or expected unstable vehicle handling of the towing vehicle or of the vehicle combination is detected, measures that stabilize driving are taken. In order to be able to perform, in a timely manner, an intervention on the towing vehicle that stabilizes driving and to prevent erroneous activations, the invention provides that the yaw velocity is detected and the measures that stabilize driving are controlled according to data, which are obtained at least from the progression of the yaw velocity and which are evaluated according to criteria that indicate an unstable vehicle handling.
(FR)L'invention concerne un procédé et un système de stabilisation d'un attelage entre un véhicule de traction et une remorque entraînée par ce véhicule de traction. Selon ledit procédé, les mouvements de roulis du véhicule de traction sont surveillés et, lorsqu'un comportement routier du véhicule ou de l'attelage instable effectif ou attendu est identifié, des mesures de stabilisation sont prises. L'objectif de cette invention est de permettre l'exécution d'une action de stabilisation du véhicule au moment opportun et d'éviter des excitations erronées. A cet effet, la vitesse angulaire de lacet est détectée et la prise de mesures de stabilisation est commandée en fonction de données extraites au moins du tracé de la vitesse angulaire de lacet et évaluées selon des critères indiquant un comportement routier instable.
Designierte Staaten: DE, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)