WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO2004040172) VERFAHREN UND SYSTEM ZUR ADAPTIERUNG EINER AUTOMATISCHEN KUPPLUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2004/040172    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2003/012253
Veröffentlichungsdatum: 13.05.2004 Internationales Anmeldedatum: 03.11.2003
IPC:
F16H 61/00 (2006.01), F16H 61/06 (2006.01)
Anmelder: SPICER OFF-HIGHWAY BELGIUM N.V. [BE/BE]; Ten Briele 3, B-8200 Brugge (BE) (For All Designated States Except US).
DUSKUNOVIC, Ivana [BE/BE]; (BE) (For US Only).
T'HOOFT, Dries [BE/BE]; (BE) (For US Only).
VANSTECHELMAN, Kris [BE/BE]; (BE) (For US Only)
Erfinder: DUSKUNOVIC, Ivana; (BE).
T'HOOFT, Dries; (BE).
VANSTECHELMAN, Kris; (BE)
Vertreter: REHBERG + HÜPPE; Nikolausberger Weg 62, 37073 Göttingen (DE)
Prioritätsdaten:
102 51 428.3 01.11.2002 DE
Titel (DE) VERFAHREN UND SYSTEM ZUR ADAPTIERUNG EINER AUTOMATISCHEN KUPPLUNG
(EN) METHOD AND SYSTEM FOR ADJUSTING AN AUTOMATIC CLUTCH
(FR) PROCEDE ET SYSTEME POUR ADAPTER UN EMBRAYAGE AUTOMATIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Zur Adaptierung einer automatisch angesteuerten Kupplung, die in einem Getriebe, insbesondere in einem Lastschaltgetriebe, eines Kraftfahrzeugs einem Drehmomentwandler nachgeschaltet ist und die über einen Kupplungssteuerdruck zum Einkuppeln angesteuert wird, wird ein Verlauf des Kupplungssteuerdrucks über der Zeit eingestellt, um einen Einkuppelvorgang mit vorgegebenen Charakteristika zu realisieren. Dazu wird ein Vorgang ausgelöst wird, in dem sich die Drehzahl einer Ausgangswelle des Drehmomentwandlers zur Anpassung an die tatsächliche Geschwindigkeit des Fahrzeugs beim Einkuppeln der Kupplung ändert. Für diesen Vorgang wird ein idealer Verlauf der Drehzahl der Ausgangswelle über der Zeit festgelegt, der dem Einkuppelvorgang mit vorgegebenen Charakteristika entspricht. Der tatsächliche Verlauf der Drehzahl der Ausgangswelle über der Zeit wird bei dem Vorgang gemessen und mit dem idealen Verlauf verglichen, um Abweichungen festzustellen. Der Verlauf des Kupplungssteuerdrucks über der Zeit wird beim Überschreiten vorbestimmter Abweichungen des tatsächlichen von dem idealen Verlauf der Drehzahl der Ausgangswelle über der Zeit automatisch verändert, um diese Abweichungen zu reduzieren.
(EN)The aim of the invention is to adjust an automatically triggered clutch which is mounted downstream of a torque transducer in a transmission, particularly a powershift transmission, of a motor vehicle and is triggered via a clutch controlling pressure that engages the clutch. Said aim is achieved by setting a pattern of the clutch controlling pressure over time in order for the clutch to engage according to predefined characteristics, wherefore a process is started, during which the rotational speed of an output shaft of the torque transducer changes when the clutch is engaged so as to adapt to the actual speed of the vehicle. An ideal pattern over time of the rotational speed of the output shaft, which corresponds to the clutch engagement having predefined characteristics, is defined for said process. The actual pattern of the rotational speed of the output shaft over time is measured during said process and is compared with the ideal pattern in order to detect discrepancies. The pattern of the clutch controlling pressure over time is automatically modified when predetermined discrepancies between the real pattern and the ideal pattern of the rotational speed of the output shaft over time are exceeded so as to reduce said discrepancies.
(FR)Pour permettre l'adaptation d'un embrayage à commande automatique qui, dans une boîte de vitesses d'un véhicule, notamment dans une boîte de vitesses passables sous charge, se trouve en aval d'un convertisseur de couple, et qui est commandé par une pression de commande de couplage destinée au processus de couplage, l'allure de la courbe représentant la pression de commande de couplage en fonction du temps est réglée pour permettre le déroulement d'un processus de couplage avec des caractéristiques prédéterminées. Pour cela, l'invention fait intervenir le déclenchement d'un processus au cours duquel la vitesse de rotation d'un arbre de sortie du convertisseur de couple est modifiée pour s'adapter à la vitesse réelle du véhicule au cours du couplage de l'embrayage. Dans le cadre de ce processus, une allure idéale de la courbe représentant la vitesse de rotation de l'arbre de sortie en fonction du temps est établie de sorte qu'elle correspond à celle du processus de couplage avec les caractéristiques prédéterminées. L'allure réelle de la courbe représentant la vitesse de rotation de l'arbre de sortie en fonction du temps est mesurée dans le cadre du processus et comparée à l'allure idéale afin d'en déduire les divergences. Lorsque les divergences entre l'allure réelle et l'allure idéale de la vitesse de rotation de l'arbre de sortie en fonction du temps dépassent des divergences prédéterminées, l'allure de la courbe représentant la pression de commande de couplage en fonction du temps est modifiée automatiquement pour réduire ces divergences.
Designierte Staaten: US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)