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1. (WO2004040089) VERFAHREN ZUR BETÄTIGUNG EINER SPERRKLINKE IN EINEM SCHLOSS MIT DREHFALLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2004/040089    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2003/003260
Veröffentlichungsdatum: 13.05.2004 Internationales Anmeldedatum: 30.09.2003
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    04.03.2004    
IPC:
E05B 47/00 (2006.01), E05B 65/12 (2006.01)
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, 80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
RATHMANN, Klaus-Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHÄFER, Axel [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: RATHMANN, Klaus-Peter; (DE).
SCHÄFER, Axel; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, 80506 München (DE)
Prioritätsdaten:
102 51 382.1 01.11.2002 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR BETÄTIGUNG EINER SPERRKLINKE IN EINEM SCHLOSS MIT DREHFALLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) METHOD FOR ACTUATING A PAWL IN A LOCK WITH A ROTARY LATCH FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE D'ACTIONNEMENT D'UN CLIQUET D'ARRET AU SEIN D'UNE SERRURE POURVUE D'UNE CLENCHE PIVOTANTE POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bei diesem Verfahren wird eine, sich in der geschlossenen Position befindliche, um einen Drehpunkt (3) drehbar gelagerte Sperrklinke (1) im Normalfall über einen ersten Stellantrieb (4), der von einer Hauptstromversorgung (11) angesteuert wird, und über ein, ebenfalls um den Drehpunkt (3) drehbar gelagertes Zahnradsegment (5), das einen Freilauf gegenüber der Sperrklinke (1) aufweist, in Drehbewegung versetzt, bis die geöffnete Position erreicht ist. Im Notfall wird die Sperrklinke (1) über einen zweiten selbsthemmenden Stellantrieb (6), der von einer Notstromversorgung (7) angesteuert wird, über ein weiteres, drehbar gelagertes Zahnradsegment (8), das ein Zahnrad (9) mit geringerem Durchmesser trägt, das in das Zahnradsegment (5) eingreift, in Drehbewegung versetzt, bis die geöffnete Position erreicht ist. Anschließend wird die Notstromversorgung (7) unterbrochen und die Sperrklinke (1) in der geöffneten Position gehalten.
(EN)According to the inventive method, a pawl (1) which in a normal mode of operation is rotatably mounted about a point of rotation (3) when it is in a closed position can be rotated by means of a first actuator (4), which is controlled by a main power supply (11) and by means of a toothed gearwheel segment (5) which is also rotatably mounted about said point of rotation (3) and which can run freely in relation to the pawl (1), until an open position is obtained. In the event of an emergency, the pawl (1) can be rotated by means of a second self-inhibiting actuator (6), which is controlled by the emergency power supply (7), by means of another rotatably mounted toothed gearwheel segment (8) which comprises a toothed gearwheel (9) having a smaller diameter and which engages with the toothed wheel segment (5), until an open position is obtained. The emergency power supply (7) is then interrupted and the pawl (1) is maintained in an open position.
(FR)L'invention concerne un procédé selon lequel un cliquet d'arrêt (1) monté de façon à pouvoir tourner autour d'un centre de rotation (3) et se trouvant en position de fermeture est mis en rotation, dans des circonstances normales, par l'intermédiaire d'un premier mécanisme d'actionnement (4) commandé par un bloc d'alimentation principal (11), ainsi que par l'intermédiaire d'un segment de roue dentée (5) également monté de façon à pouvoir tourner autour dudit centre de rotation (3) et en roue libre par rapport audit cliquet d'arrêt (1), jusqu'à ce que ce cliquet d'arrêt soit en position d'ouverture. En cas d'urgence, le cliquet d'arrêt (1) est mis en rotation par l'intermédiaire d'un second mécanisme d'actionnement à blocage automatique (6) commandé par un bloc d'alimentation d'urgence (7), ainsi que par l'intermédiaire d'un autre segment de roue dentée (8) monté de manière rotative et supportant une roue dentée (9) qui présente un diamètre inférieur et s'engrène dans ledit segment de roue dentée (5), jusqu'à ce que le cliquet d'arrêt soit en position d'ouverture. Ensuite, le bloc d'alimentation d'urgence (7) est déconnecté et le cliquet d'arrêt (1) est maintenu en position d'ouverture.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)