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1. WO2003093663 - ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTTFAHRZEUG MIT EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE

Veröffentlichungsnummer WO/2003/093663
Veröffentlichungsdatum 13.11.2003
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2003/002729
Internationales Anmeldedatum 15.03.2003
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen 21.08.2003
IPC
F02B 67/00 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
BBrennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung; Brennkraftmaschinen allgemein
67Brennkraftmaschinen mit Hilfseinrichtungen in anderweitig nicht vorgesehener Anordnung, z.B. für verschiedene Funktionen; anderweitig nicht vorgesehene Antriebe von Hilfseinrichtungen für Brennkraftmaschinen
F02N 11/04 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
NAnlassen von Brennkraftmaschinen; Anlasshilfen für Brennkraftmaschinen, soweit nicht anderweitig vorgesehen
11Anlassen mit elektrischem Anlassmotor
04mittels Anlassmotors in Baueinheit mit Stromerzeuger
CPC
F02B 67/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
67Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
F02D 2400/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2400Control systems adapted for specific engine types; Special features of engine control systems not otherwise provided for; Power supply, connectors or cabling for engine control systems
18Packaging of the electronic circuit in a casing
F02N 11/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
11Starting of engines by means of electric motors
04the motors being associated with current generators
Anmelder
  • DAIMLERCHRYSLER AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • BOSCH, Hermann [DE]/[DE] (UsOnly)
  • KEMMLER, Roland [DE]/[DE] (UsOnly)
  • LANG, Jürgen [DE]/[DE] (UsOnly)
  • SAHM, Dietrich [DE]/[DE] (UsOnly)
  • SCHNÜPKE, Hubert [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • BOSCH, Hermann
  • KEMMLER, Roland
  • LANG, Jürgen
  • SAHM, Dietrich
  • SCHNÜPKE, Hubert
Vertreter
  • KOCHER, Klaus-Peter
Prioritätsdaten
102 19 695.802.05.2002DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTTFAHRZEUG MIT EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE
(EN) DRIVE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING AN ELECTRIC MACHINE
(FR) SYSTEME MOTEUR POUR VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN MOTEUR ELECTRIQUE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine (1) und einem Getriebe (2), wobei der Brennkraftmaschine (1) eine Triebwelle 4 zugeordnet ist, dem Getriebe (2) eine Getriebewelle (5) zugeordnet ist, Triebwelle (4) und Getriebewelle (5) miteinander verbunden sind, in der Richtung der Triebwelle (4) bzw. der Getriebewelle (5) freier Bauraum (6) zwischen der Brennkraftmaschine (1) und dem Getriebe (2) vorgesehen ist, der Brennkraftmaschine (1) eine elektrische Maschine (3) zugeordnet ist, welche als Starter-Generator betreibbar ist, und der elektrischen Maschine (3) eine Leistungselektronikeinheit (7) zugeordnet ist, wobei die Leistungselektronikeinheit (7) in dem freien Bauraum (6) angeordnet ist.
(EN)
The invention relates to a drive system for a motor vehicle comprising an internal combustion engine (1) and a transmission (2). A driving shaft (4) is assigned to the internal combustion engine (1) while a transmission shaft (5) is assigned to the transmission (2). The driving shaft (4) and transmission shaft (5) are connected to each other. A free space (6) is disposed between the internal combustion engine (1) and the transmission (2) in the direction of the driving shaft (4) or the transmission shaft (5). An electric machine (3) which is operable as a starter/generator is assigned to the internal combustion engine (1). A power electronics unit (7) that is arranged inside the free space (6) is assigned to the electric machine (3).
(FR)
L'invention concerne un système moteur destiné à un véhicule automobile, qui comprend un moteur à combustion interne (1) et une transmission (2), un arbre d'entraînement (4) étant associé audit moteur à combustion interne (1) et un arbre de transmission (5) étant associé à ladite transmission (2). L'arbre d'entraînement (4) et l'arbre de transmission (5) sont reliés, un espace de montage libre (6) étant situé, dans le sens de l'arbre d'entraînement (4) ou de l'arbre de transmission (5), entre le moteur à combustion interne (1) et la transmission (2). Un moteur électrique (3) est associé au moteur à combustion interne (1), lequel peut être exploité en tant que démarreur-alternateur. Une unité électronique de puissance (7), qui est disposée dans l'espace de montage libre (6), est associée au moteur électrique (3).
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