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1. WO2003089815 - ELEKTRO-PNEUMATISCHE SCHALTEINHEIT

Veröffentlichungsnummer WO/2003/089815
Veröffentlichungsdatum 30.10.2003
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2003/003890
Internationales Anmeldedatum 15.04.2003
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen 06.11.2003
IPC
F16H 59/56 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
59Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungseingaben an Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
50Eingangssignale sind eine Funktion des Kraftfahrzeugzustandes, z.B. der Stellung der Türen oder Sicherheitsgurte
56abhängig von Signalen der Hauptkupplung
F16H 61/30 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
61Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsabläufe innerhalb Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
26Erzeugung oder Übertragung von Bewegungen für den Endbetätigungsmechanismus
28mit wenigstens einer Bewegung des Endbetätigungsmechanismus, die durch eine nichtmechanische Kraft bewirkt wird, z.B. servounterstützt
30Hydraulikmotoren hierfür
F16H 61/70 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
61Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsabläufe innerhalb Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
70besonders ausgebildet für Geschwindigkeitswechselgetriebe in Gruppenanordnung, d.h. mit getrennten, in Reihe angeordneten Geschwindigkeitswechsel-Getriebezügen, z.B. Anordnungen mit Bereichs- oder Schnellganggetrieben
F16H 63/44 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
63Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsausgaben an Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
40andere Signale enthaltend, als solche zur Betätigung der Endausgangsmechanismen
44Signale für die Steuerungs- oder Regelungseinheit von Hilfsgetrieben
CPC
F16H 2059/0286
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to ; control units of; change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
02Selector apparatus
0278Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing
0286with range or splitter selector on selector lever
F16H 2061/301
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
28with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
30Hydraulic ; or pneumatic; motors ; or related fluid control means; therefor
301for power assistance, i.e. servos with follow up action
F16H 2061/308
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
28with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
30Hydraulic ; or pneumatic; motors ; or related fluid control means; therefor
308Modular hydraulic shift units, i.e. preassembled actuator units for select and shift movements adapted for being mounted on transmission casing
F16H 59/56
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to ; control units of; change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
50Inputs being a function of the status of the machine, e.g. position of doors or safety belts
56dependent on signals from the main clutch
F16H 61/30
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
28with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
30Hydraulic ; or pneumatic; motors ; or related fluid control means; therefor
F16H 61/702
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
70specially adapted for change-speed gearing in group arrangement, i.e. with separate change-speed gear trains arranged in series, e.g. range or overdrive-type gearing arrangements
702using electric or electrohydraulic control means
Anmelder
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE]/[DE]
Erfinder
  • FISCHER, Dieter
  • SPÄTH, Klaus
Gemeinsamer Vertreter
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Prioritätsdaten
102 17 482.219.04.2002DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) ELEKTRO-PNEUMATISCHE SCHALTEINHEIT
(EN) ELECTROPNEUMATIC GEARSHIFT UNIT
(FR) UNITE DE CHANGEMENT DE VITESSES ELECTROPNEUMATIQUE
Zusammenfassung
(DE)
Eine elektro-pneumatische Schalteinheit für ein Fahr­zeuggetriebe (6) umfasst ein manuell vom Fahrzeugführer an einem Schalthebel (16) geschaltetes Hauptgetriebeteil (10)und ein über Ventile (36, 38) pneumatisch geschaltetes Splitgruppengetriebe (12), dessen Schaltungen manuell vom Fahrzeugführer an dem Schalthebel (16) vorwählbar sind. Ein Sensor (64) erkennt eine manuelle Betätigung einer Fahr­zeugkupplung (8) durch den Fahrzeugführer, und eine elek­tronische Steuereinrichtung (20) öffnet die Ventile (36, 38). Ein Wechselventil (80) ist vorgesehen, das mit je ei­ner Eingangsöffnung (78, 84) mit einer Ausgangsleitung (76, 82) der Ventile (36, 38) verbunden ist, die bei vorliegen eines Kupplungsbetätigungssignals öffnen, und das mit einer Ausgangsöffnung (86) über eine Pneumatikleitung (88) mit einer pneumatischen Servounterstützungseinrichtung (74) verbunden ist, die den Fahrzeugführer bei der manuellen Schaltung im Hauptgetriebeteil (10) unterstützt.
(EN)
The invention relates to an electropneumatic gearshift unit for a vehicle gearbox (6). Said unit comprises a primary gearbox part (10) that is shifted manually by the vehicle driver by means of a shift lever (16) and a splitter gearbox (12) that is shifted pneumatically using valves (36, 38), the shift operations of said gearbox being pre-selectable by the vehicle driver by means of the shift lever (16). A sensor (64) detects a manual actuation of a vehicle clutch (8) by the vehicle driver and an electronic control unit (20) opens the valves (36, 38). The unit is provided with a shuttle valve (80), each inlet opening (78, 84) of which is connected to an outlet opening (76, 82) of the valves (36, 38), the latter opening when a clutch actuation signal is produced. An outlet opening (86) of the shuttle valve is connected to a pneumatic servo-power assistance unit (74) via a pneumatic line (88), said unit assisting the vehicle driver during the manual shift operation in the primary gearbox part (10).
(FR)
L'invention concerne une unité de changement de vitesses électropneumatique conçue pour une boîte de vitesses de véhicule (6), comprenant un élément de boîte de vitesses principal (10) commuté manuellement par un conducteur de véhicule par l'intermédiaire d'un levier de changement de vitesses (16) ainsi qu'un doubleur de gamme (12) qui est commuté pneumatiquement par l'intermédiaire de soupapes (36, 38) et dont les commutations peuvent être présélectionnées manuellement par le conducteur de véhicule au moyen du levier de changement de vitesses (16). Un capteur (64) détecte l'actionnement manuel d'un embrayage de véhicule (8) effectué par un conducteur de véhicule, et un dispositif de commande électronique (20) ouvre les soupapes (36, 38). Une soupape de commutation (80) est prévue et chacune de ses ouvertures d'entrée (78, 84) est reliée à une ligne de sortie (76, 82) des soupapes (36, 38), lesquelles s'ouvrent sous l'effet d'un signal d'actionnement d'embrayage. Une ouverture de sortie (86) de cette soupape de commutation (80) est en outre reliée, par l'intermédiaire d'une ligne pneumatique (88), à un dispositif de servo-assistance (74) pneumatique qui assiste le conducteur de véhicule au niveau de l'élément de boîte de vitesses principal (10) lors d'un changement de vitesses manuel.
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten