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1. (WO2003089284) VERFAHREN ZUR VERMINDERUNG DER SCHALLÜBERTRAGUNG IN FAHRZEUGEN, FAHRWERK FÜR FAHRZEUGE UND AKTUATOR
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/089284    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2002/004420
Veröffentlichungsdatum: 30.10.2003 Internationales Anmeldedatum: 22.04.2002
IPC:
B61F 5/24 (2006.01), F16F 15/00 (2006.01)
Anmelder: BOMBARDIER TRANSPORTATON GMBH [DE/DE]; Saatwinkler Damm 43, 13627 Berlin (DE) (For All Designated States Except US).
MAIER, Rudolf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STORM, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PUCHER, Mario [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RÖDER, Arno [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MOESER, Clemens [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BIEKER, Guido [DE/DE]; (DE) (For US Only).
FRANK, Paul-Gerhard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: MAIER, Rudolf; (DE).
STORM, Stefan; (DE).
PUCHER, Mario; (DE).
RÖDER, Arno; (DE).
MOESER, Clemens; (DE).
BIEKER, Guido; (DE).
FRANK, Paul-Gerhard; (DE)
Vertreter: KARLHUBER, Mathias; Cohausz & Florack, Postfach 10 18 30, 40009 Düsseldorf (DE)
Prioritätsdaten:
Titel (DE) VERFAHREN ZUR VERMINDERUNG DER SCHALLÜBERTRAGUNG IN FAHRZEUGEN, FAHRWERK FÜR FAHRZEUGE UND AKTUATOR
(EN) METHOD FOR REDUCING SOUND TRANSMISSION IN VEHICLES, AN UNDERCARRIAGE FOR VEHICLES AND AN ACTUATOR
(FR) PROCEDE DE REDUCTION DE LA TRANSMISSION DU SON DANS LES VEHICULES, CHASSIS DE VEHICULE ET ACTIONNEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verminderung der Schallübertragung in Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen, ein Fahrwerk für Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge und einen Aktuator. Die Erfindung ist geeignet für - aber nicht beschränkt auf - den Einsatz in Schienenfahzeugen für den Personenverkehr, insbesondere für den schnellen Fernverkehr. Beim Verfahren zur Verminderung der Schallübertragung in Schienenfahrzeugen erfasst mindestens ein Schwingungssensor (1) die störenden durch die Räder erzeugten und/oder übertragenen Schwingungen. Eine Vorrichtung zur Frequenzanalyse der Signale des mindestens einen Schwingungssensors (1) ermittelt die Frequenzen der stärksten harmonischen Anregungen. Mindestens ein Fehlersensor (2) misst die Restschwingungen bzw. Restkräfte, die auf die Sekundärebene (14) bzw. den Wagenkasten übertragen werden. Eine Regeleinheit generiert bei den durch die Vorrichtung zur Frequenzanalyse des Schwingungssensorsignals ermittelten Störfrequenzen die Ansteuersignale für mindestens einen Aktuator, insbesondere Piezoaktuator (3) unter Berücksichtigung der Signale des mindestens enen Fehlersensors (1). Der mindestens eine Aktuator, insbesondere Piezoaktuator minmiert die Restschwingungen bsw. Restkräfte, die auf die Sekundärebene (14) bsw. den Wagenkasten übertragen werden.
(EN)The invention relates to a method for reducing sound transmission in vehicles, particularly in rail vehicles, to an undercarriage for vehicles, particularly for rail vehicles, and to an actuator. The invention is suited for, but not limited to, use in rail vehicles for passenger transit, particularly for rapid long-distance traffic. According to the method for reducing sound transmission in rail vehicles, at least one vibration sensor (1) senses the disturbing vibrations generated and/or transmitted by the wheels. A device for analyzing the frequencies of the signals of the least one vibration sensor (1) determines the frequencies of the strongest harmonic excitations. At least one fault sensor (2) measures the residual vibrations or residual forces transmitted to the secondary level (14) or to the car body. In the event disturbance frequencies are determined by the device for analyzing the frequency of the vibration sensor signal, a control unit generates the control signals for at least one actuator, especially a piezo-actuator (3) while taking the signals of the at least one fault sensor (1) into account. The at least one actuator, particularly piezo-actuator, minimizes the residual vibrations or residual forces transmitted to the secondary level (14) or to the car body.
(FR)L'invention concerne un procédé de réduction de la transmission du son dans les véhicules, notamment les véhicules ferroviaires, un châssis de véhicule, notamment d'un véhicule ferroviaire et un actionneur. L'invention convient de façon non exhaustive à l'utilisation dans les véhicules ferroviaires destinés au transport de personnes, notamment au trafic rapide longue distance. Le procédé de réduction de la transmission du son dans les véhicules ferroviaires fait intervenir au moins un détecteur de vibrations (1) destiné aux vibrations parasites produites et/ou transmises par les roues. Un dispositif d'analyse de fréquences de signaux du ou des détecteur(s) de vibrations détermine les fréquences des excitations harmoniques les plus fortes. Au moins un détecteur d'erreurs (2) mesure les vibrations résiduelles ou les forces résiduelles qui sont tansmises au plan secondaire (14) ou à la superstructure/carrosserie. Une unité de réglage génère, pour les fréquences parasites déterminées par le dispositif d'analyse de fréquence du signal du détecteur de vibrations, les signaux de commande d'au moins un actionneur, notamment d'un actionneur piézo-électrique (3) en tenant compte des signaux du ou des détecteur(s) d'erreurs (1). Le ou les actionneur(s), notamment l'actionneur piézo-électrique réduit au minimum les vibrations résiduelles ou forces résiduelles qui sont transmises au plan secondaire (14) ou à la superstructure/carrosserie.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)