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1. (WO2003085251) ÖLEINLASS FÜR EINEN MIT KÜHLKANAL VERSEHENEN KOLBEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/085251    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2003/001076
Veröffentlichungsdatum: 16.10.2003 Internationales Anmeldedatum: 02.04.2003
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    04.11.2003    
IPC:
F02F 3/22 (2006.01)
Anmelder: MAHLE GMBH [DE/DE]; Pragstrasse 26 - 46, 70376 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BAUER, Valery [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BAUER, Valery; (DE)
Vertreter: POHLE, Reinhard; Mahle GmbH, Patentabteilung, Pragstrasse 26 - 46, 70376 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
102 14 830.9 04.04.2002 DE
Titel (DE) ÖLEINLASS FÜR EINEN MIT KÜHLKANAL VERSEHENEN KOLBEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS
(EN) OIL INLET FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE PISTON THAT IS PROVIDED WITH A COOLING DUCT
(FR) ENTREE D'HUILE DESTINEE A UN PISTON D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE, POURVU D'UN CANAL DE REFROIDISSEMENT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein Öleinlass (2) für einen Kolben (1) mit einem Kühlkanal (4) für einen Verbrennungsmotor ist derart zu gestalten, dass eine bessere Bündelung eines Kühlölstrahls beim Eintritt in den Öleinlass und eine bessere Verteilung beim Austritt in den Kühlkanal ermöglicht wird. Dazu ist die innere Wandfläche (3) des Öleinlasses (2) nach einer Funktion eines einschaligen Dreh - Hyperboloids oder eines flächenbegrenzten Toruses geformt, wobei die Formgebung in Abhängigkeit von einer Ölspritzdüse (6) erzeugten Strahllage des Kühlölstrahles (7) in bezug zur Querschnittsöffnungsfläche (B, D) des Öleinlasses bestimmt ist.
(EN)An oil inlet (2) for a piston (1) provided with a cooling duct (4) and installed in an internal combustion engine is designed in order to enable an improved concentration of a cooling oil stream when entering the oil inlet and an improved distribution when exiting into the cooling duct. To this end, the inner wall surface (3) of the oil inlet (2) is shaped according to a function of a one-sheeted rotating hyperboloid or of a surface-delimited torus, whereby the shape is determined according to a stream position of the cooling oil stream (7), which is produced by an oil spraying nozzle (6), relative to the cross sectional opening area (B, D) of the oil inlet.
(FR)L'invention concerne une entrée d'huile (2) destinée à un piston (1) d'un moteur à combustion interne, pourvu d'un canal de refroidissement (4). L'invention vise à obtenir une meilleure mise en faisceau d'un faisceau d'huile de refroidissement à l'entrée d'huile et une meilleure répartition à la sortie dans le canal de refroidissement. A cet effet, la surface de paroi intérieure (3) de l'entrée d'huile (2) est formée à la manière d'une hyperboloïde tournante à une nappe ou d'un tore limité en surface, la mise en forme étant déterminée en fonction d'une position du faisceau d'huile de refroidissement (7), produit par une buse d'injection d'huile (6), par rapport à la surface d'ouverture transversale (B, D) de l'entrée d'huile.
Designierte Staaten: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)