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1. (WO2003082651) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINER ELEKTRISCH BETÄTIGTEN VERSCHLEISSNACHSTELLEINRICHTUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/082651    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2003/003316
Veröffentlichungsdatum: 09.10.2003 Internationales Anmeldedatum: 31.03.2003
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    31.10.2003    
IPC:
B61H 15/00 (2006.01), F16D 55/224 (2006.01), F16D 65/14 (2006.01), F16D 65/56 (2006.01)
Anmelder: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Strasse 80, 80809 München (DE) (For All Designated States Except US).
WAGNER, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BURKHART, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
FRIESEN, Ulf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
VOHLA, Manfred [DE/AT]; (AT) (For US Only).
STALTMEIR, Josef [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: WAGNER, Thomas; (DE).
BURKHART, Thomas; (DE).
FRIESEN, Ulf; (DE).
VOHLA, Manfred; (AT).
STALTMEIR, Josef; (DE)
Prioritätsdaten:
102 14 669.1 03.04.2002 DE
Titel (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINER ELEKTRISCH BETÄTIGTEN VERSCHLEISSNACHSTELLEINRICHTUNG
(EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING AN ELECTRICALLY ACTUATED WEAR ADJUSTER
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR COMMANDER UN MECANISME A COMMANDE ELECTRIQUE POUR UN REGLAGE EN FONCTION DE L'USURE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ansteuerung einer elektrisch betätigten Verschleissnachstelleinrichtung (156) einer Bremszuspanneinrichtung (1) für Fahrzeuge, insbesondere für Schienenfahrzeuge, beinhaltend folgende Schritte: a) Ermitteln eines aktuellen Anlegehubes von Bremsbelägen (12) an eine zugeordnete Bremsscheibe (14) oder Bremstrommel während einer Betriebsbremsung in Abhängigkeit von wenigstens einem gemessenen, von den Bremsbelägen (12) durchlaufenen Zuspannweg und einem diesem Zuspannweg zugeordneten und gemessenen Bremskraftwert; b) Vergleichen des aktuellen Anlegehubes mit einem Soll-Anlegehub oder einem Soll-Anlegehub-Toleranzbereich und falls der aktuelle Anlegehub hiervon abweicht: Berechnen eines Nachstellweges aus der Abweichung; c) Elektronisches Ansteuern der Verschleissnachstelleinrichtung (156) in Abhängigkeit des berechneten Nachstellweges.
(EN)The invention relates to a method and a device for controlling an electrically actuated wear adjuster (156) of a brake application device (1) for vehicles, in particular rail vehicles. Said method comprises the following steps: a) determination of an actual application stroke of brake linings (12) against an allocated brake disc (14) or brake drum during service braking, in accordance with at least one measured brake application path that is traversed by the brake linings (12) and with a measured braking force value that is allocated to said brake application path; b) comparison of the actual application stroke with a desired brake application stroke or a desired application stroke tolerance range and if the actual application stroke deviates from said stroke or range: calculation of an adjustment path from said deviation; c) electronic control of the wear adjuster (156) in accordance with the calculated adjustment path.
(FR)L'invention concerne un procédé et un dispositif pour commander un mécanisme (156) à commande électrique pour régler en fonction de l'usure un dispositif de serrage de frein (1) pour véhicules à moteur, notamment pour véhicules sur rails. Ce procédé comprend les opérations suivantes: a) déterminer une course morte effective des garnitures de frein (12) sur un disque de frein (14) ou sur un tambour de frein correspondant pendant l'actionnement du frein de service, en fonction d'au moins une course de serrage parcourue par les garnitures de frein (12) et mesurée et d'une force de freinage mesurée et correspondant à cette course; b) comparer la course morte effective avec une course morte nominale ou avec une fourchette de tolérance de course morte nominale et, en cas d'écart, calculer une course de réglage relativement à cet écart; c) commander électroniquement le mécanisme de réglage en fonction de l'usure (156) relativement à la course de réglage calculée.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NI, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)