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1. (WO2003081080) SCHALTBARES AGGREGATELAGER MIT HYDRAULISCHER DÄMPFUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/081080    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2003/003124
Veröffentlichungsdatum: 02.10.2003 Internationales Anmeldedatum: 26.03.2003
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    25.07.2003    
IPC:
F16F 13/26 (2006.01)
Anmelder: CARL FREUDENBERG KG [DE/DE]; Höhnerweg 2-4, 69469 Weinheim (DE) (AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BJ, BR, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GW, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IS, IT, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MC, MD, MG, MK, ML, MN, MR, MW, MX, MZ, NE, NL, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SN, SZ, TD, TG, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW only).
FREUDENBERG, Tillmann [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MOOG, Erhard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: FREUDENBERG, Tillmann; (DE).
MOOG, Erhard; (DE)
Prioritätsdaten:
102 13 996.2 27.03.2002 DE
Titel (DE) SCHALTBARES AGGREGATELAGER MIT HYDRAULISCHER DÄMPFUNG
(EN) SWITCHABLE ASSEMBLY BEARING WITH HYDRAULIC DAMPING
(FR) PALIER DE GROUPES COMMUTABLE A AMORTISSEMENT HYDRAULIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird ein schaltbares Aggregatelager (1) mit hydraulischer Dämpfung, insbesondere zur Lagerung von Antriebs- und/oder Getriebeaggregaten in Kraftfahrzeugen, beschrieben, welches wenigstens eine Arbeitskammer (10) und eine Ausgleichskammer (20), die durch eine Trennwand (50) voneinander getrennt, jedoch über einen Dämpfungskanal (60) hydraulisch miteinander verbunden sind, umfasst sowie wenigstens einen weiteren Dämpfungskanal (70), der durch dichtes Aufsetzen eines entlang eines Verstellweges verschiebbaren Absperrkörpers (90) auf einen zugeordneten Sitz verschliessbar ist. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass der weitere Dämpfungskanal bezüglich der Symmetrieachse des Lagers so gestaltet und angeordnet ist, dass sich die durch die hydraulische Flüssigkeit auf den Absperrkörper wirkenden Kräfte gegenseitig aufheben. Der Absperrkörper ist damit nahezu kräftefrei gelagert und kann mittels nur geringer Verstellkräfte zwischen einer Schliess- und Öffnungsposition hin- und herbewegt werden, wodurch sich der Betätigungsmechanismus für den Absperrkörper wesentlich vereinfacht und sich darüber hinaus ein wesentlich einfacherer kompakterer Aufbau des Aggregats erzielen lässt.
(EN)The invention relates to a switchable assembly bearing (1) with hydraulic damping, especially for supporting drive and/or gearbox assemblies in motor vehicles. Said bearing comprises at least one working chamber (10) and one compensation chamber (20) which are separated by a dividing wall (50), but hydraulically interconnected by means of a damping channel (60), in addition to at least one other damping channel (70) which can be closed by means of the sealed arrangement of a shut-off body (90) which can be displaced along a displacement path, on an associated seat. According to the invention, the other damping channel is formed and arranged in relation to the axis of symmetry of the bearing, in such a way that the forces acting on the shut-off body by means of the hydraulic fluid counterbalance each other. As a result, virtually no forces act on the shut-off body which can be moved back and forth between a closing position and an opening position by means of only few displacement forces, the actuating mechanism for the shut-off body being significantly simplified and also enabling a significantly simpler and more compact construction of the assembly.
(FR)La présente invention concerne un palier de groupes commutable (1) à amortissement hydraulique, destiné notamment à servir de support à des groupes d'entraînement et/ou de transmission dans des véhicules, ledit palier comprenant: au moins une chambre de travail (10) et une chambre de compensation (20) qui sont séparées par une paroi de séparation (50) tout en pouvant communiquer d'un point de vue hydraulique par un canal d'amortissement (60); au moins un autre canal d'amortissement (70) qui peut être refermé par mise en place de façon étanche d'un corps d'obturation (90) qui peut se déplacer le long d'une trajectoire de déplacement, sur un siège correspondant. Selon l'invention, l'autre canal d'amortissement est conçu et disposé, par rapport à l'axe de symétrie du palier, de sorte que les forces qui agissent sur le corps d'obturation par l'intermédiaire du liquide hydraulique, se compensent entre elles. Ainsi, pratiquement aucune force n'agit sur le corps d'obturation et celui-ci peut effectuer un mouvement de va-et-vient entre une position d'ouverture et une position de fermeture, avec des forces de déplacement limitées, ce qui permet au mécanisme d'actionnement du corps d'obturation d'être sensiblement simplifié et d'obtenir une structure sensiblement plus simple et plus compacte du groupe.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EE, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, RO, RU, SD, SG, SK, SL, TJ, TM, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)