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1. (WO2003080400) VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUR ANSTEUERUNG VON RÜCKHALTEMITTELN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/080400    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2002/003623
Veröffentlichungsdatum: 02.10.2003 Internationales Anmeldedatum: 25.09.2002
IPC:
B60R 21/01 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
SCHLICK, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HOETZEL, Juergen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SOHNKE, Thorsten [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WEBER, Dirk [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KUTTENBERGER, Alfred [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: SCHLICK, Michael; (DE).
HOETZEL, Juergen; (DE).
SOHNKE, Thorsten; (DE).
WEBER, Dirk; (DE).
KUTTENBERGER, Alfred; (DE)
Prioritätsdaten:
102 12 963.0 23.03.2002 DE
Titel (DE) VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUR ANSTEUERUNG VON RÜCKHALTEMITTELN
(EN) METHOD AND SYSTEM FOR ACTUATING RESTRAINING MEANS
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITION POUR AMORCER DES DISPOSITIFS DE RETENUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Verfahren und Anordnung zur Ansteuerung von ansteuerbaren Rückhaltemitteln wobei der Abstand des Fahrzeuges (1) von einem Objekt (O) kontinuierlich erfasst wird, der erfasste Abstand und Unfalldaten miteinander verglichen werden, abhängig von dem Vergleichsergebnis auf die Unfallschwere geschlossen wird, abhängig davon Voransteuersignale für Ansteuereinrichtungen und/oder Auslöseeinrichtungen der Rückhaltemittel erzeugt und diesen zur Verfüugung gestellt werden, wobei die reversibel ansteuerbaren Rückhaltemittel (4, 5) im Falle der Ermittlung einer unvermeidbar oder tatsächlich bevorstehenden Kollision entsprechend angesteuert bzw. ausgelöst werden, wäAhrend die irreversibel ansteuerbaren Rückhaltemittel (2, 3) nur im Fall einer sicher vorliegenden Kollision mit Verletzungsrisiko auslösbar (6,7,8) sind.
(EN)The invention relates to a method and system for actuating actuated restraining means, whereby the distance of the vehicle (1) from an object (O) is continuously determined, the determined distance and accident data are compared with each other, depending on the result of said comparison the gravity of the accident is extrapolated, and depending thereon pre-actuation signals for pre-actuation devices and/or releasing devices of the restraining means are generated and supplied to them. If an inevitable or actually imminent collision is determined, the reversibly actuated restraining means (4, 5) are correspondingly actuated or released, while the irreversibly actuated restraining means (2, 3) are only released (6, 7, 8) if a collision with the risk of injury is determined with certainty.
(FR)L'invention concerne un procédé et une disposition pour amorcer des dispositifs de retenue pouvant être commandés. L'invention est caractérisée en ce que la distance entre le véhicule (1) et un objet (0) est saisie en permanence, cette distance saisie est comparée à des données concernant des accidents, l'importance de l'impact est déterminée en fonction du résultat de la comparaison, et, en fonction de cette détermination, des signaux de commande prioritaire sont générés et mis à disposition de dispositifs d'amorçage et/ou de déclenchement des dispositifs de retenue. Lorsqu'une collision est déterminée comme étant inévitable ou effectivement imminente, les dispositifs de retenue (4, 5) à commande réversible sont amorcés ou déclenchés en conséquence, alors que les dispositifs de retenue (2, 3) à commande irréversible ne sont déclenchés (6,7,8) qu'en cas d'impact réel avec risques de blessures.
Designierte Staaten: US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)