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1. (WO2003054377) BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/054377    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2002/004312
Veröffentlichungsdatum: 03.07.2003 Internationales Anmeldedatum: 25.11.2002
IPC:
F02M 51/06 (2006.01), F02M 61/08 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
HOHL, Guenther [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HUEBEL, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STEIN, Juergen [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: HOHL, Guenther; (DE).
HUEBEL, Michael; (DE).
STEIN, Juergen; (DE)
Prioritätsdaten:
101 59 749.5 05.12.2001 DE
Titel (DE) BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL
(EN) FUEL INJECTION VALVE
(FR) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein Brennstoffeinspritzventil (1) zum direkten Einspritzen von Brennstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine weist einen piezoelektrischen oder magnetostriktiven Aktor (6) und einen hydraulischen Koppler (2) auf, wobei der Koppler (2) einen Geberkolben (3) sowie einen Nehmerkolben (8) aufweist, die mit einem Druckraum (14) verbunden sind und der Druckraum (14) mit einem Hydraulikfluid gefüllt ist. Der Druckraum (14) ist über eine erste Dichtung (12) gegenüber einem Aktorraum (21) und über eine zweite Dichtung (13) gegenüber einem Ventilinnenraum (17) abgedichtet.
(EN)A fuel injection valve (1) for directly injecting fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine comprises a piezoelectric or magnetostrictive actuator (6) and a hydraulic coupler (2). The coupler (2) has a master piston (3) and a slave piston (8), which are connected to a pressure space (14), and the pressure space (14) is filled with a hydraulic fluid. The pressure space (14) is sealed from an actuator space (21) by a first seal (12) and from a valve interior space (17) by a second seal (13).
(FR)L'invention concerne une soupape d'injection de carburant (1) servant à l'injection directe de carburant dans la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne. Cette soupape comprend un actionneur piézoélectrique ou magnétostrictif (6) et un coupleur hydraulique (2). Selon la présente invention, ce coupleur (2) comprend un piston émetteur (3) et un piston récepteur (8), reliés à une chambre de pression (14), et cette chambre de pression (14) est remplie d'un fluide hydraulique. Ladite chambre de pression (14) est rendue étanche par rapport à une chambre (21) d'actionneur, par l'intermédiaire d'un premier joint d'étanchéité (12), et par rapport à une chambre intérieure (17) de soupape, par l'intermédiaire d'un deuxième joint d'étanchéité (13).
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)