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1. (WO2003044395) VERFAHREN BZW. VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG DER SCHALTUNGEN EINES AUTOMATISCHEN GETRIEBES EINES KRAFTFAHRZEUGES
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/044395    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2002/011994
Veröffentlichungsdatum: 30.05.2003 Internationales Anmeldedatum: 26.10.2002
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    27.03.2003    
IPC:
F16H 59/02 (2006.01), F16H 59/08 (2006.01)
Anmelder: VOLKSWAGEN [DE/DE]; Aktiengesellschaft, 38436 Wolfsburg (DE) (For All Designated States Except US).
CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH [DE/DE]; Sieboldstrasse 19, 90411 Nürnberg (DE) (AT, BE, BG, CH, CN, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR only).
BOTHE, Edgar [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MÜLLER, Henning [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LEIPNITZ, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BOTHE, Edgar; (DE).
MÜLLER, Henning; (DE).
LEIPNITZ, Klaus; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
VOLKSWAGEN; Aktiengesellschaft, Brieffach 1770, 38436 Wolfsburg (DE)
Prioritätsdaten:
101 57 393.6 23.11.2001 DE
Titel (DE) VERFAHREN BZW. VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG DER SCHALTUNGEN EINES AUTOMATISCHEN GETRIEBES EINES KRAFTFAHRZEUGES
(EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE GEAR SHIFTS OF AN AUTOMATIC GEARBOX OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DES CHANGEMENTS DE VITESSE D'UNE TRANSMISSION AUTOMATIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung der Schaltungen eines Automatikgetriebes oder eines automatisierten Getriebes (2) eines Kraftfahrzeuges, wobei die Schaltungen des Getriebes mit Hilfe eines Steuergerätes (3) in zwei unterschiedlichen Betriebsarten realisiert werden, nämlich das Getriebe in einer ersten Betriebsart im Automatik-Modus betrieben wird und die Schaltungen im wesentlichen von ermittelten Fahrgrößen und mit Hilfe des Steuergerätes (3) automatisch realisiert werden, wobei aber im Automatik-Modus das jeweilige Automatik-Fahrprogramm und/oder jeweils höchste einzustellende Gang bestimmbar bzw. auswählbar ist, und wobei das Getriebe in einer zweiten Betriebsart im automatisierten Hand-Schalt-Modus betrieben wird und die Schaltungen mit Hilfe des Steuergerätes (3) und einer vom Fahrer manuell betreibbaren Betätigungsvorrichtung (12) realisiert werden. Der Fahrkomfort is dadurch erhöht, daß die Betätigungsvorrichtung (12) und/oder die Steuerung steuerungstechnisch so ausgebildet und/oder ausgeführt ist, daß mit Hilfe der Betätigungsvorrichtung (12) - während das Getriebe im Automatik-Modus betrieben wird - das jeweilige Automatik-Fahrprogramm und/oder der jeweilige höchste einstellbare Gang auswählbar ist.
(EN)The invention relates to a method for controlling the gear shifts of an automatic gearbox or an automated gearbox (2) of a motor vehicle. The gear shifts of the gearbox are carried out by means of a control device (3) in two different operating modes. In a first operating mode, the gearbox is operated according to the automatic mode and the gear shifts are automatically carried out, essentially by means of determined driving variables and by means of the control device (3). In said automatic mode, however, the respective automatic driving program and/or the respectively highest gear to be shifted can be determined or selected. In a second operating mode, the gearbox is operated according to the automated manual shifting mode, and the gear shifts are carried out by means of the control device (3) and an actuating device (12) which can be manually operated by the driver. The driving comfort is thus increased in such a way that the actuating device (12) and/or the control system are technically embodied and/or implemented in terms of control in such a way that the respective automatic driving program and/or the respectively highest gear to be shifted can be selected by means of the actuating device (12) when the gearbox is in the automatic mode.
(FR)L'invention concerne un procédé de commande des changements de vitesse d'une transmission automatique ou d'une transmission automatisée (2) d'un véhicule automobile. Les changements de vitesse de la transmission peuvent s'effectuer selon deux modes de fonctionnement différents au moyen d'un appareil de commande (3). En effet, dans un premier mode de fonctionnement, la transmission peut fonctionner en mode automatique, et les changements de vitesse peuvent intervenir automatiquement, sensiblement au moyen de grandeurs de conduite déterminées et à l'aide de l'appareil de commande (3). Cependant, en mode automatique, le programme respectif de conduite automatique et/ou la vitesse respective la plus élevée à passer peuvent être déterminés et/ou sélectionnés. Dans un second mode de fonctionnement, la transmission peut fonctionner en mode de changement de vitesse manuel automatisé, et les changements de vitesse peuvent être réalisés à l'aide de l'appareil de commande (3) et d'un dispositif d'actionnement (12) pouvant être actionné manuellement par le conducteur. L'invention permet d'accroître le confort de conduite dans la mesure où le dispositif d'actionnement (12) et/ou la commande sont conçus et/ou construits du point de vue de l'automatique, de façon que le programme respectif de conduite automatique et/ou la vitesse respective la plus élevée à passer puissent être sélectionnés au moyen du dispositif d'actionnement (12), lorsque la transmission fonctionne en mode automatique.
Designierte Staaten: CN, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)