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1. (WO2003040652) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG EINER GEOMETRISCHEN FAHRZEUGNEIGUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/040652    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2002/011664
Veröffentlichungsdatum: 15.05.2003 Internationales Anmeldedatum: 18.10.2002
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    19.04.2003    
IPC:
B60G 17/019 (2006.01), B60G 17/0195 (2006.01), B60R 21/01 (2006.01), B60T 8/172 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01), G01C 9/06 (2006.01)
Anmelder: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; 38436 Wolfsburg (DE) (For All Designated States Except US).
ALTENKIRCH, Manfred [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: ALTENKIRCH, Manfred; (DE)
Vertreter: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT; Brieffach 1770, 38436 Wolfsburg (DE)
Prioritätsdaten:
101 54 341.7 06.11.2001 DE
Titel (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG EINER GEOMETRISCHEN FAHRZEUGNEIGUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES
(EN) METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING THE GEOMETRIC VEHICLE INCLINATION OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR DETERMINER L'INCLINAISON GEOMETRIQUE D'UN VEHICULE A MOTEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Verfahren zur Bestimmung einer geometrischen Fahrzeugneigung $g(a) eines Kraftfahrzeuges, bei dem ein Beschleunigungssignal mindestens eines Beschleunigungssensors verwendet wird und bei dem aus einer gemessenen Fahrzeuggeschwindigkeit v ein Geschwindigkeitsgradient dv/dt ermittelt wird, wobei a) bei fahrendem oder stehendem Fahrzeug ein Beschleunigungswert a¿S? aus einer auf den Beschleunigungssensor (1) einwirkenden Kraft abgeleitet wird, b) ein korrigierter Beschleunigungswert a¿korr? in Abhängigkeit von dem Geschwindigkeitsgradienten dv/dt ermittelt wird, und wobei c) unmittelbar aus dem korrigierten Beschleunigungswert a¿korr? auf die momentane Fahrzeugneigung $g(a) geschlossen wird. Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens zur Bestimmung einer geometrischen Fahrzeugneigung $g(a) eines Kraftfahrzeuges, mit einer Geschwindigkeitsmesseinrichtung und mindestens einem Beschleunigungssensor, wobei ein programmierbarer und auslesbarer Mikrocontroller vorgesehen ist, mit dessen Hilfe aus den Werten der Geschwindigkeitsmesseinrichtung und des Beschleunigungssensors die momentane Fahrzeugneigung $g(a) bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit v des Fahrzeuges größer oder gleich Null errechenbar und unmittelbar an mindestens ein Steuergerät weitergebbar ist.
(EN)The invention relates to a method for determining a geometric vehicle inclination ($g(a)) of a motor vehicle, in which the acceleration signal from at least one acceleration sensor is used and a speed gradient (dv/dt) is determined from a determined vehicle speed (v), whereby a) an acceleration value (a¿S?) is derived from a force acting on the acceleration sensor (1) for a driven or stationary vehicle, b) a corrected acceleration value (a¿korr?) is determined depending on the speed gradient (dv/dt) and c) the instantaneous vehicle inclination ($g(a)) is determined directly from the corrected acceleration value (a¿korr?). The invention further relates to a device for carrying out a method for the determination of a geometric vehicle inclination ($g(a)) of a motor vehicle, with a speed measuring device and at least one acceleration sensor, whereby a programmable and readable micro-controller is provided, by means of which the instantaneous vehicle inclination ($g(a)) at a travelling speed (v), for the vehicle of greater than or equal to zero, which may be transmitted directly to at least one controller, derived from the values of the speed measuring device and the acceleration sensor.
(FR)L'invention concerne un procédé pour déterminer l'inclinaison géométrique $g(a) d'un véhicule à moteur, sur lequel un signal d'accélération émis par au moins un capteur d'accélération est utilisé et un gradient de vitesse dv/dt est calculé à partir d'une vitesse mesurée v. L'invention est caractérisée en ce que a) le véhicule étant en marche ou à l'arrêt, une valeur d'accélération as est calculée sur la base d'une force agissant sur le capteur (1) d'accélération, b) une valeur d'accélération corrigée akorr est déterminée en fonction du gradient de vitesse dv/dt, et c) l'inclinaison $g(a) momentanée du véhicule est déduite directement de la valeur d'accélération corrigée akorr. La présente invention porte également sur un dispositif pour réaliser un procédé destiné à déterminer l'inclinaison géométrique $g(a) d'un véhicule à moteur, ce dispositif comportant un instrument de mesure de vitesse et au moins un capteur d'accélération. L'invention est caractérisée en ce qu'un microcontrôleur programmable et lisible sert à calculer, à partir des valeurs de l'instrument de mesure de vitesse et du capteur d'accélération, l'inclinaison $g(a) momentanée d'un véhicule, le véhicule développant une vitesse v supérieure ou égale à zéro, et à transmettre ce résultat directement à au moins un appareil de commande.
Designierte Staaten: CN, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)