WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO2003040580) ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/040580    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2002/011824
Veröffentlichungsdatum: 15.05.2003 Internationales Anmeldedatum: 23.10.2002
IPC:
F16D 25/12 (2006.01)
Anmelder: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Porscheplatz 1, 70435 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
KRAXNER, Dieter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BUSOLD, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GROSSPIETSCH, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STEINER, Eduard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KRAXNER, Dieter; (DE).
BUSOLD, Thomas; (DE).
GROSSPIETSCH, Wolfgang; (DE).
STEINER, Eduard; (DE)
Prioritätsdaten:
101 55 050.2 09.11.2001 DE
Titel (DE) ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) DRIVE TRAIN FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) CHAINE CINEMATIQUE POUR VEHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, mit einer zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe (232) angeordneten Kupplungseinrichtung (202) zur Momentenübertragung zwischen der Antriebseinheit und dem Getriebe, wobei die Kupplungseinrichtung wenigstens eine unter Vermittlung von Druckmedium betätigbare, für einen Betrieb unter Einwirkung eines Betriebsmediums vorgesehene Kupplungsanordnung (204, 206) aufweist unnd das Getriebe mittels einer zugeordneten Aktuatorik (234) unter Vermittlung von Druckmedium betätigbar ist, wobei auf Grundlage einer durch die Antriebseinheit angetriebenen oder antreibbaren gemeinsamen Pumpenanordnung (209) i) das Druckmedium für die Betätigung der Kupplunganordnung bereitstellbar ist and ii) der Kupplungseinrichtung für den Betrieb unter Einwirkung des Betriebsmediums Betriebsmedium züfbhrbar ist und iii) das Druckmedium für die Betätigung des Getriebes bereitstellbar ist und wobei die Pumpenanordnung wenigstens eine hinsichtlich des Abgabedrucks oder/und hinsichtlich des Abgabe-Volumenstroms steuerbare oder regelbare Pumpe (209) umfasst.
(EN)The invention relates to a drive train for a motor vehicle, comprising a clutch device (202) disposed between a drive unit and a gearbox (232) for transmitting torque between the drive unit and the gearbox. The clutch consists of at least one clutch arrangement (204, 206) which can be actuated by transmission of a pressure medium and which is provided for operation under the effect of an operating medium. The gearbox can be actuated by means of an associated actuator system (234) when a pressure medium is transmitted. A pump arrangement (209), which can be commonly actuated or actuated by the drive unit, makes it possible for i) the pressure medium to be provided for actuation of the clutch, enables ii) the pressure medium to be fed to the clutch for operation under the effect of said pressure medium and enables iii) the pressure medium to be provided for the actuation of the gearbox. The pump arrangement comprises at least one pump (209) which can be controlled or adjusted with respect to the discharge pressure or/and with respect to the discharge volume flow.
(FR)L'invention concerne une chaîne cinématique pour un véhicule, pourvue d'un dispositif d'embrayage (202) qui est disposé entre une unité d'entraînement et une boîte de vitesse (232) et qui assure une transmission de couple entre l'unité d'entraînement et la boîte de vitesse. Ce dispositif d'embrayage présente au moins un ensemble d'embrayage (204, 206) qui est actionné par transmission d'un fluide de pression et qui est prévu pour fonctionner sous l'effet d'un fluide de travail. Sur la base d'un ensemble pompe (209) commun actionné ou actionnable par l'unité d'entraînement, la boîte de vitesse est actionnée au moyen d'un système d'actionnement (234) par transmission d'un fluide de pression. i) Le fluide de pression peut être mis à disposition pour l'actionnement de l'ensemble embrayage ii) le fluide de travail peut être acheminé à l'ensemble d'embrayage pour que ce dernier fonctionne sous l'effet d'un fluide de travail, iii) le fluide de pression peut être mis à disposition pour l'actionnement de ladite boîte de vitesse. L'ensemble pompe comprend au moins une pompe (209) dont la pression de sortie et/ou le débit volumétrique de sortie peuvent être commandés ou régulés.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)