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1. (WO2003037551) ZYLINDERKURBELGEHÄUSE MIT EINER ZYLINDERLAUFBUCHSE UND GIESSWERKZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/037551    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2002/009980
Veröffentlichungsdatum: 08.05.2003 Internationales Anmeldedatum: 06.09.2002
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    04.12.2002    
IPC:
B22D 19/00 (2006.01), F02F 1/10 (2006.01)
Anmelder: DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225, 70567 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
RÜCKERT, Franz [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHÄFER, Helmut [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STOCKER, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STORZ, Oliver [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: RÜCKERT, Franz; (DE).
SCHÄFER, Helmut; (DE).
STOCKER, Peter; (DE).
STORZ, Oliver; (DE)
Vertreter: BRÜCKNER, Ingo; DaimlerChrysler AG, Intellectual Property Management, IPM - C106, 70546 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
101 53 720.4 31.10.2001 DE
Titel (DE) ZYLINDERKURBELGEHÄUSE MIT EINER ZYLINDERLAUFBUCHSE UND GIESSWERKZEUG
(EN) CYLINDER CRANKCASE HAVING A CYLINDER SLEEVE, AND CASTING TOOL
(FR) CARTER DE VILEBREQUIN DE CYLINDRE COMPORTANT UNE CHEMISE DE CYLINDRE ET OUTIL DE COULAGE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Zylinderkurbelgehäuse aus einer Aluminium-Druckgusslegierung mit mindestens einer Zylinderbohrung, die mindestens eine Zylinderlaufbuchse aus einer übereutektischen Aluminium-Siliziumlegierung aufweist, in der axial bewegbar jeweils ein Kolben angeordnet ist, wobei der Kolben mindestens einen Kolbenring, ein Kolbenhemd und eine Kolbenkrone umfasst, der Kolben in seiner Bewegung bezüglich des Kolbenringes einen oberen und einen unteren Todpunkt aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Zylinderlaufbuchse weitestens 10 mm unterhalb des unteren Todpunktes endet und Randbereiche der Zylinderbohrung unterhalb der Zylinderlaufbuchse aus der Aluminium-Druckgusslegierung bestehen.
(EN)The invention relates to a cylinder crankcase made of an aluminum diecasting alloy with at least one cylinder bore that comprises at least one cylinder sleeve made of a hypereutectic aluminum/silicon alloy, in which a piston is disposed so as to be axially mobile. Said piston comprises at least one piston ring, one piston skirt and one piston crown. The piston has, with respect to its movement relative the piston ring, an upper and a bottom dead center. The invention is particularly characterized in that the cylinder sleeve extends not more than 10 mm below the bottom dead center and that edge zones of the cylinder bore below the cylinder sleeve consist of an aluminum diecasting alloy.
(FR)L'invention concerne un carter de vilebrequin de cylindre réalisé dans un alliage d'aluminium coulé sous pression, présentant au moins un alésage de cylindre comportant au moins une chemise de cylindre réalisée dans un alliage d'aluminium et de silicium hypereutectique, dans laquelle respectivement un piston est logé de façon axialement mobile. Ledit piston comporte au moins un segment de piston, une chemise de piston et une couronne de piston, ledit piston présentant un point mort supérieur et un point mort inférieur dans son mouvement par rapport au segment de piston. Le carter de vilebrequin de cylindre selon l'invention est caractérisé en ce que la chemise de cylindre s'étend au maximum jusqu'à 10 mm en dessous du point mort inférieur et en ce que des zones périphériques de l'alésage de cylindre restent libres en dessous de la chemise de cylindre réalisée dans l'alliage d'aluminium coulé sous pression.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)