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1. (WO2003036091) INNENZAHNRADPUMPE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/036091    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE2002/002577
Veröffentlichungsdatum: 01.05.2003 Internationales Anmeldedatum: 13.07.2002
IPC:
F02M 39/00 (2006.01), F04C 2/10 (2006.01), F04C 15/00 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BODZAK, Stanislaw [AT/AT]; (AT) (For US Only)
Erfinder: BODZAK, Stanislaw; (AT)
Prioritätsdaten:
101 50 653.8 13.10.2001 DE
Titel (DE) INNENZAHNRADPUMPE
(EN) INTERNAL GEAR PUMP
(FR) POMPE A ENGRENAGES INTERIEURS
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe zum Fördern von Kraftstoff in einer Brennkraftmaschine, mit einem innenverzahnten Zahnring (11) und einem aussenverzahnten Ritzel (3), das zum Erzeugen einer Pumpwirkung mit dem Zahnring (11) zusammenwirkt. Um die Förderleistung bei Startdrehzahl und die Lebensdauer der Innenzahnradpumpe zu erhöhen, ist das Ritzel (3) exzentrisch zu dem Zahnring (11) auf einem Lagerstummel (5) radial beweglich gelagert. Ausserdem ist eine Einrichtung (17, 18) vorgesehen, um das Radialspiel zwischen dem Ritzel (3) und dem Zahnring (11) auszugleichen. Der Antrieb erfolgt über eine federbelastete Oldharn- Kupplung, welche das Axialspiel der erfindungsgemässen Pumpe einstellt.
(EN)The invention relates to an internal gear pump for conveying fuel in an internal combustion engine, comprising an internally toothed annular gear (11) and an externally toothed pinion gear (3) which cooperates with the annular gear (11) to produce a pump effect. In order to increase the pump capacity at starting speed and to increase the service life of the internal gear pump, the pinion gear (3) is radially movably mounted in an eccentric position with respect to the annular gear (11) on a stump of the bearing (5). A device (17, 18) is provided in order to compensate the radial clearance between the pinion gear (3) and the annular gear (11). The pump is driven by means of a spring-loaded Oldham coupling which adjusts the axial clearance of the inventive pump
(FR)L'invention concerne une pompe à engrenages intérieurs destinée à alimenter du carburant dans un moteur à combustion interne. Ladite pompe comporte une couronne à denture intérieure (11) et un pignon à denture extérieure (3) interagissant avec la couronne (11) de manière à créer un effet de pompage. Pour optimiser l'alimentation de carburant au démarrage, et augmenter la durée de vie de la pompe à engrenages intérieurs, le pignon (3) est logé de façon excentrique par rapport à la couronne (11) et radialement mobile sur une section palier (5). Par ailleurs, la pompe selon l'invention comporte un dispositif (17, 18) destiné à compenser le jeu radial entre le pignon (3) et la couronne (11). L'entraînement est effectué par l'intermédiaire d'un accouplement Oldham à ressort permettant de régler le jeu axial de ladite pompe.
Designierte Staaten: CN, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)