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1. (WO2003026101) ELEKTRISCHE MASCHINE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/026101    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2002/003068
Veröffentlichungsdatum: 27.03.2003 Internationales Anmeldedatum: 22.08.2002
IPC:
H02K 5/20 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BALLMANN, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GOTTFRIED, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KNAPPENBERGER, Uwe [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BALLMANN, Thomas; (DE).
GOTTFRIED, Wolfgang; (DE).
KNAPPENBERGER, Uwe; (DE)
Prioritätsdaten:
101 41 890.6 28.08.2001 DE
Titel (DE) ELEKTRISCHE MASCHINE
(EN) ELECTRICAL MACHINE
(FR) MACHINE ELECTRIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine, insbesondere einen Generator für Kraftfahrzeuge mit einem in einem Gehäuse (19) gelagerten Läufer (13) and einem Ständer (16), wobei der Ständer (16) mittels eines Flüssigkeitskühlkreislaufs (80) kühlbar ist, der um den Umfang des Ständers (16) herumgeführt ist. Der Flüssigkeitskühlkreislauf (80) ist durch Gehäuseteile (22, 25) der elektrischen Maschine (10) begrenzt, wobei ein erstes Gehäuseteil (22) im wesentlichen Topfform aufweist, die eine im wesentlichen hohlzylindrische Fassung (82) hat, die ein erstes Ende (84) und an einem zweiten Ende eine Öffnung (87) hat. Die elektrische Maschine (10) ist dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites Gehäuseteil (25) eine im wesentlichen hohlzylindrische Fassung (64) mit einer Öffnung (67) an einem ersten Ende (66) und einem Abschluss (69) an einem zweiten Ende (68) hat. Dabei ist das zweite Gehäuseteil (25) mit seinem ersten Ende (66) von Seiten des zweiten Endes (86) des ersten Gehäuseteils (22) in das erste Gehäuseteil (22) eingesetzt und dadurch ein ringförmiger durchströmbarer Kühlkanal (89) gebildet.
(EN)The invention relates to an electrical machine, in particular a generator for motor vehicles. Said machine comprises a rotor (13) that is mounted in a housing (19) and a stator (16), whereby the latter (16) can be cooled by a liquid cooling circuit (80), which runs around the periphery of the stator (16). The liquid cooling circuit (80) is delimited by housing parts (22, 25) of the electrical machine (10), a first housing part (22) being essentially pot-shaped with a substantially hollow cylindrical mounting (82), which has a first end (84) and an opening (87) at a second end. The electrical machine (10) is characterised in that a second housing part (25) has a substantially hollow cylindrical mounting (64) with an opening (67) at a first end (66) and a seal (69) at a second end (68). The first end (66) of the second housing part (25) is inserted into the first housing part (22) from the side of the second end (86) of the first housing part (22), thus forming an annular traversable cooling channel (89).
(FR)L'invention concerne une machine électrique destinée notamment à un générateur de véhicules automobiles. Cette machine comprend un rotor (13) monté dans un boîtier (19) et un stator (16), le stator (16) étant refroidi par un circuit de refroidissement à liquide (80) qui entoure la circonférence du stator (16). Le circuit de refroidissement à liquide (80) est délimité par des parties boîtier (22, 25) de la machine électrique (10), une première partie de boîtier (22) ayant une forme sensiblement de pot possédant une douille (82) sensiblement en forme de cylindre creux et pourvue d'une première extrémité (84) et d'une ouverture (87) au niveau de sa deuxième extrémité. La machine électrique (10) est caractérisée en ce qu'une deuxième partie boîtier (25) a une douille (64) sensiblement en forme de cylindre creux et pourvue d'une ouverture (67) à une première extrémité (66) et d'un raccord (69) à une deuxième extrémité (68). La deuxième partie de boîtier (25) est insérée par sa première extrémité (66) dans la première partie boîtier (22) à partir du côté de la deuxième extrémité (86) de la première partie de boîtier (22), formant ainsi un canal de refroidissement (89) annulaire pouvant être parcouru.
Designierte Staaten: CN, JP, MX, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)