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1. (WO2003022611) LUFTLEITVORRICHTUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/022611    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2002/003364
Veröffentlichungsdatum: 20.03.2003 Internationales Anmeldedatum: 10.09.2002
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    14.03.2003    
IPC:
B60H 1/34 (2006.01), F24F 13/068 (2006.01)
Anmelder: UTESCHENY AG [DE/DE]; Industriestrasse 1, 75059 Zaisenhausen (DE) (For All Designated States Except US).
PESCH, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HAMKE, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BAUER, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: PESCH, Michael; (DE).
HAMKE, Peter; (DE).
BAUER, Thomas; (DE)
Vertreter: CLEMENS, Gerhard; Lerchenstrasse 56, 74074 Heilbronn (DE)
Prioritätsdaten:
101 44 746.9 11.09.2001 DE
Titel (DE) LUFTLEITVORRICHTUNG
(EN) AIR CONDUCTING DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ACHEMINEMENT D'AIR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Luftleitvorrichtung (10) zum richtungsmässig definierten Einleiten von auf der Rückseite der Vorrichtung zugeführter Luft in einen Raum (22), insbesondere Innenraum eines Fahrzeugs, mit einem Gehäuse (26), einer vorderseitig Ausnehmungen aufweisenden Luftleiteinrichtung (12), mittels derer die Richtung der in den Raum (22) ausströmenden Luft festlegbar ist, Mitteln (16) zum Einstellen der Richtung der Luftleiteinrichtung (12) und gegebenenfalls Mitteln zum Einstellen der Menge der in den Raum strömenden Luft, einem Luftleitkörper (30) oder einer Luftleitplatte, der/die durchgehende Ausnehmungen (32) aufweist, die mit den vorderseitigen Ausnehmungen und der luftbeaufschlagten Rückseite korrespondieren, wobei der Luftleitkörper (30) oder die Luftleitplatte aus elastisch verformbarem Material besteht, Mitteln (40.1, 40.2) zum Verschieben der Rückseite des/der Luftleitkörpers (30)/Luftleitplatte gegenüber der fixierten Vorderseite des/der Luftleitkörpers (30)/Luftleitplatte vorhanden sind oder umgekehrt, wobei die Mittel (40.1, 40.2) zum Verschieben von den Mitteln (16) zum Einstellen der Richtung beaufschlagt werden, so dass sich eine gewünschte Stellung der durchgehenden Ausnehmungen (32) und damit die gewünschte Einströmrichtung einstellt, einer mit dem Luftleitkörper (30) oder der Luftleitplatte verbundenen Verschiebeplatte (38) mit Plat tenausnehmungen (34), die mit den durchgehenden Ausnehmungen (32) korrespondieren, zeichnet sich dadurch aus, dass die Verschiebeplatte (38) an mindestens drei Punkten an beidseits kugelig gelagerten Hebeln (42) am Gehäuse (26) angeschlossen ist.
(EN)An air conducting device (10) for conducting air in a directionally defined manner into an area (22), especially the interior of a motor vehicle, said air being fed to the rear side of the device, comprising a housing (26), an air conducting device (12) provided with front recesses and used to fix the direction of the air which flows out into the area (22), means (16) for adjusting the direction of the air conducting device (12) and, optionally, means for adjusting the amount of air flowing into the area (22), an air conducting body (30) or an air conducting plate having continuous recesses (32) which correspond to the front recesses and the rear side which is impinged upon by air, said air conducting body (30) or air conducting plate being made of an elastically deformable material, means (40.1, 40.2) for displacing the rear side of the air conducting body (30) or conducting plate in relation to the fixed front side of the air conducting body (30) or conducting plate or vice-versa, said means (40.1, 40.2) being impinged upon in order to displace the means (16) for adjusting direction, whereupon a desired position of the continuous recesses (32) and the desired inflow direction is fixed, a displacement plate (38) which is connected to the air conducting body (30) or air conducting plate and provided with plate recesses (34) which correspond to the continuous recesses (32), characterized in that the displacement plate (38) is connected to the housing (26) in at least three points on levers (42) which are mounted on bearings on both sides.
(FR)La présente invention concerne un dispositif d'acheminement d'air (10) destiné à l'acheminement dans une direction définie d'air pénétrant par la face arrière du dispositif, vers l'intérieur d'un compartiment (22), en particulier de l'habitacle d'un véhicule, ledit dispositif comprenant un boîtier (26), un système d'acheminement d'air (12) présentant des ouvertures dans sa partie avant, grâce auquel la direction de l'air arrivant dans le compartiment (22) peut être établie, des moyens (16) destinés au réglage de la direction du système d'acheminement d'air (12), et éventuellement des moyens destinés à la régulation de la quantité d'air arrivant dans le compartiment, un corps d'acheminement d'air (30) ou une plaque d'acheminement d'air qui présente des ouvertures traversantes (32) qui correspondent à des ouvertures de face avant et à la face arrière exposée à l'air. Selon l'invention, le corps d'acheminement d'air (30) ou la plaque d'acheminement d'air est composé(e) d'un matériau à déformation élastique, des moyens (40.1, 40.2) étant présents pour permettre le déplacement de la face arrière du corps d'acheminement d'air (30) / de la plaque d'acheminement d'air vis-à-vis de la face avant fixe du corps d'acheminement d'air (30) / de la plaque d'acheminement d'air, et inversement; les moyens (40.1, 40.2) étant soumis à une contrainte pour permettre le déplacement des moyens (16) destinés à l'établissement de la direction, de manière à établir une position souhaitée des ouvertures traversantes (32) et ainsi une direction de flux souhaitée d'une plaque mobile (38) reliée au corps d'acheminement d'air (30) ou à la plaque d'acheminement d'air, ladite plaque mobile étant dotée d'ouvertures (34) qui correspondent aux ouvertures traversantes (32). Le dispositif de l'invention se caractérise en ce que le plaque mobile (38) est raccordée au boîtier (26) en au moins trois points au niveau de leviers (42) montés des deux côtés sur roulement à billes.
Designierte Staaten: BR, CN, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)