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1. (WO2003019048) STEUEREINHEIT FÜR DIE GANG- ODER SCHALTPROGRAMMWAHL EINES AUTOMATISCHEN KRAFTFAHRZEUGGETRIEBES
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/019048    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2002/003100
Veröffentlichungsdatum: 06.03.2003 Internationales Anmeldedatum: 20.08.2002
IPC:
F16H 59/10 (2006.01), F16H 61/22 (2006.01)
Anmelder: ZF LEMFÖRDER METALLWAREN AG [DE/DE]; Postfach 1220 49441 Lemförde (DE) (For All Designated States Except US).
MEYER, Jörg [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RAKE, Ludger [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: MEYER, Jörg; (DE).
RAKE, Ludger; (DE)
Prioritätsdaten:
101 40 164.7 22.08.2001 DE
Titel (DE) STEUEREINHEIT FÜR DIE GANG- ODER SCHALTPROGRAMMWAHL EINES AUTOMATISCHEN KRAFTFAHRZEUGGETRIEBES
(EN) CONTROL UNIT GEAR OR SHIFT PROGRAM SELECTION OF AN AUTOMATIC VEHICLE GEARBOX
(FR) UNITE DE COMMANDE DESTINEE A LA SELECTION DE PROGRAMMES DE CHANGEMENTS DE VITESSES OU DE RAPPORTS D'UNE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE DE VEHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird eine Steuereinheit für die Gang- oder Schaltprogrammwahl eines automatischen Kraftfahrzeuggetriebes, welche einen Notentriegelungsmechanismus aufweist, durch den mittels einer durch den Fahrer betätigbaren Bedienvorrichtung eine Parksperre des Kraftfahrzeuggetriebes freigegeben werden kann, mit einem Gehäuse (3) und einem in mindestens zwei Endstellungen bringbaren Wahlhebel (1), vorgestellt, bei der die Bedienvorrichtung des Notentriegelungsmechanismus integraler Bestandteil der Steuereinheit ist, und bei der die Bedienvorrichtung ein in eine Aufnahme (9) der Steuereinheit mittels einer kodierten Entsperrmechanik (15) gesichertes, lösbares Anschlagelement (7) aufweist, welches als Bewegungsbegrenzung für die Freigabebewegung der Parksperre durch die Bedienvorrichtung des Notentriegelungsmechanismus in nicht betätigtem Zustand dient. Durch diese neuartige Gestaltung kann nur mit der Steuereinheit auch der Notentriegelungsmechanismus betätigt und darüber hinaus gestiegenen Anforderungen des Diebstahlschutzes genügt we rden.
(EN)Disclosed is a control unit for gear or shift program selection of an automatic motor vehicle gearbox, comprising an emergency unlocking mechanism enabling the parking position of a motor vehicle gear box to be released by means of an operational device which can be actuated by the driver, also comprising a housing (3) and a selector lever (1) which can be placed in at least two final positions, wherein the operational device of the emergency unlocking mechanism is an integral part of the control unit and wherein the operational device is provided with a stop element (7) which is detachable and secured in a recess (9) of the control unit by means of a coded unlocking mechanism (15); said stop element being used to limit the movement of the release movement of the parking position by the operational device of the emergency unlocking mechanism in a non-actuated state. The emergency unlocking mechanism can also only be actuated with the control unit in accordance with the novel configuration to respond to increased demands in terms of anti-theft protection.
(FR)La présente invention concerne une unité de commande destinée à la sélection de programmes de changements de vitesses ou de rapports d'une boîte de vitesses automatique de véhicule, qui présente un mécanisme de désenclenchement de secours grâce auquel la position de stationnement de la boîte de vitesses peut être débloquée au moyen d'un dispositif de commande pouvant être actionné par le conducteur. Ladite unité comprend également un boîtier (3) et un levier de sélection (1) pouvant être mis dans au moins deux positions extrêmes, le dispositif de commande du mécanisme de désenclenchement de secours étant solidaire de l'unité de commande, et le dispositif de commande présentant un élément d'arrêt (7) amovible fixé dans un logement (9) de l'unité de commande au moyen d'un système mécanique de déblocage codé (15). Ledit élément d'arrêt sert à limiter le mouvement au cours du déblocage de la position de stationnement réalisé par le dispositif de commande du mécanisme de désenclenchement de secours à l'état non actionné. Cette nouvelle conception permet au mécanisme de désenclenchement de secours d'être également actionné uniquement au moyen de l'unité de commande, ce qui permet de satisfaire aux exigences accrues de protection contre le vol.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)