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1. (WO2003019022) KUGELGELENK
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/019022    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2002/003101
Veröffentlichungsdatum: 06.03.2003 Internationales Anmeldedatum: 20.08.2002
IPC:
F16C 11/06 (2006.01), G01N 27/20 (2006.01)
Anmelder: ZF LEMFÖRDER METALLWAREN AG [DE/DE]; Postfach 1220 49441 Lemförde (DE) (For All Designated States Except US).
BRUNNEKE, Hans-Gerd [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KUNZE, Ralf [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BRUNNEKE, Hans-Gerd; (DE).
KUNZE, Ralf; (DE)
Prioritätsdaten:
101 40 683.5 24.08.2001 DE
Titel (DE) KUGELGELENK
(EN) BALL AND SOCKET JOINT
(FR) ROTULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Kugelgelenk für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für das Fahrwerk des Kraftfahrzeugs, mit einem eine Gelenköffnung aufweisenden Kugelgelenkgehäuse (1), in dem eine aus einem isolierenden Material hergestellte Lagerschale (5) angeordnet ist und mit einem aus einem elektrisch leitenden Material hergestellten, eine Gelenkkugel (2) und einen Zapfen (3) aufweisenden Kugelzapfen (4), der mit seiner Gelenkkugel (2) in der Lagerschale (5) drehbar und schwenkbar gelagert ist und mit seinem Zapfen (3) durch die Gelenköffnung hindurch aus dem Kugelgelenkgehäuse (1) herausragt. In der Wandung (12) der Lagerschale (5) ist eine Elektrode (14) im Abstand zu der Gelenkkugel (2) angeordnet, wobei die E1ektrode (14) und die Gelenkkugel (2) über die Lagerschale (5) gegeneinander elektrisch isoliert sind.
(EN)The invention relates to a ball and socket joint for a motor vehicle, especially for the chassis of a motor vehicle, comprising a ball and socket joint housing (1) provided with a joint opening, whereby a bearing shell (5) made of an insulating material is arranged therein, also comprising ball pivot which consists of a joint ball (2) and a pivot (3) and which is rotatably and pivotally mounted in the bearing shell (4) with the joint ball (2) thereof and whose pivot (3) protrudes from the ball and socket joint housing (1) through the joint opening. An electrode (14) is arranged in the wall (12) of the bearing shell (5) at a distance from the joint ball. The electrode (14) and the joint ball (2) are electrically insulated against each other by the bearing shell (5).
(FR)La présente invention concerne une rotule destinée à un véhicule, notamment au mécanisme de roulement du véhicule, comprenant: un boîtier de rotule (1) qui présente une ouverture d'articulation, et dans lequel est disposée une coque de support (5) constituée d'un matériau isolant; un pivot à rotule (4) constitué d'un matériau électriquement conducteur, présentant une bille de rotule (2) et un pivot (3), ledit pivot à rotule étant monté de façon à pouvoir tourner et pivoter avec sa bille de rotule (2) dans la coque de support (5) et dépassant avec son pivot (3) à travers l'ouverture d'articulation pour sortir du boîtier de rotule (1). Dans la paroi (12) de la coque de support (5) se trouve une électrode (14) qui est espacée de la bille de rotule (2), l'électrode (14) et la bille de rotule (2) étant isolées électriquement l'une de l'autre par la coque de support (5).
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)