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1. (WO2003012215) VORRICHTUNG ZUM VERSTELLEN EINES OBERWAGENS AUF EINEM UNTERWAGEN SOWIE FAHRZEUG, ZUM BEISPIEL BAGGER, MIT EINER SOLCHEN OBERWAGENVERSTELLUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/012215    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2002/007966
Veröffentlichungsdatum: 13.02.2003 Internationales Anmeldedatum: 17.07.2002
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    12.02.2003    
IPC:
E02F 3/38 (2006.01), E02F 9/12 (2006.01)
Anmelder: NEUNTEUFEL, Hans [AT/AT]; (AT).
ERLINGER, Josef [AT/AT]; (AT)
Erfinder: NEUNTEUFEL, Hans; (AT).
ERLINGER, Josef; (AT)
Vertreter: FROHWITTER, Bernhard; Possartstrasse 20, 81679 München (DE)
Prioritätsdaten:
01 116 779.8 20.07.2001 EP
Titel (DE) VORRICHTUNG ZUM VERSTELLEN EINES OBERWAGENS AUF EINEM UNTERWAGEN SOWIE FAHRZEUG, ZUM BEISPIEL BAGGER, MIT EINER SOLCHEN OBERWAGENVERSTELLUNG
(EN) DEVICE FOR DISPLACING A REVOLVING STRUCTURE ON A CHASSIS AND VEHICLE, E.G. A DIGGER, HAVING SAID REVOLVING STRUCTURE DISPLACEMENT
(FR) DISPOSITIF PERMETTANT DE REGLER UNE SUPERSTRUCTURE TOURNANTE SUR LE CHASSIS D'UN VEHICULE, ET VEHICULE, TEL QU'UNE DRAGUE, POURVU DE CE DISPOSITIF
Zusammenfassung: front page image
(DE)Im unterwagwen (2) des Fahrzeuges (1) des Betribsdruck f!ur die hydraulischen Antriebsmittel (15;26) erzeugt. Auf dem Unterwagen ist ein Oberwagen (3) angeordnet, der den Führerstand (7), einen Ausleger (5) mit Arbeitsgerät (6), und einen Hydromotor für die Drehung des Oberwagens (3) relativ zum Unterwagen trägt. Der Oberwagen ist mit dem Unterwagen über einen Drehkranz (16; 23) verbunden, der von dem genannten Hydromotor angetrieben wird und der eine hydraulische Druckmitteldurchführung (12; 24) zwischen Unterwagen und Oberwagen aufweist. Der Unterwagen wird mit einer Exzenterplatte (11) versehen, die auf ihrer Oberseite den genannten Drehkranz für den Oberwagen trägt, während sie auf ihrer Unterseite ein hierzu exzentrisch gelagertes Verstellager (13) auf der Unterseite der Exzenterplatte (11) ist im Normalbetrieb des Fahrzeugs oder Baggers (1) durch eine Verriegelung (25) festgestellte. Zur Verstellung des Oberwagens (3) relativ zum Unterwagen (2) wird das Verstellager (13) entriegelt und Oberwagen mit Hilfe des Auslegers (5) am Erdboden fixiert. Durch Betätigung des Hydromotors erfolgt bei entriegeltem Verstellager die Verstellung des Obervagens. Statt der Exzenterplatte kann auch eine linear geführte Verstellplatte (21) zur seitlichen Verstellung verwendet werden.
(EN)The operating pressure for the hydraulic drive means (15; 26) is generated in the chassis (2) of the vehicle (1). A revolving structure (3) is arranged on the chassis, said revolving structure carrying the driver's cabin (7), a boom (5) with a tools (6) and a hydraulic motor for rotation of the revolving structure (3) relative to the chassis. The revolving structure is connected to the chassis by a live ring (16; 23) that is driven by said hydraulic motor and has a hydraulic fluid duct (12; 24) between the chassis and the revolving structure. The chassis is provided with an eccentric plate (11) carrying on its top side the above-mentioned live ring for the revolving structure while the bottom side of said eccentric plate has an eccentrically supported displacement bearing (13). Said displacement bearing is secured by a latching device (25) on the bottom side of the eccentric plate (11) during normal operation of the vehicle or digger (1). In order to displace the revolving structure (3) relative to the chassis (2), the displacement bearing (13) is unlatched and the revolving structure is fixed to the ground with the aid of the boom (5). Displacement of the revolving structure is carried out by actuating the hydraulic motor when the displacement bearing is unlatched. A linearly guided displacement plate (21) for lateral displacement can also be used instead of the eccentric plate.
(FR)L'invention concerne un véhicule (1) comprenant un châssis (2) au sein duquel est générée la pression de fonctionnement des organes d'entraînement hydraulique (15 ; 26). Une superstructure tournante (3) est disposée au dessus de ce châssis et porte la cabine de conduite (7), un bras plongeur (5) pourvu d'un outil (6), ainsi qu'un moteur hydraulique conçu pour animer la superstructure tournante (3) d'un mouvement de rotation par rapport audit châssis. Cette superstructure tournante est reliée au châssis du véhicule par l'intermédiaire d'une couronne pivotante (16 ; 23) qui est actionnée par ledit moteur hydraulique et comporte un conduit (12 ; 24) conçu pour un fluide de pression, entre le châssis et la superstructure tournante. Ledit châssis comprend un plateau excentrique (11) qui porte, au niveau de sa face supérieure, la couronne pivotante de la superstructure tournante et comprend, au niveau de sa face inférieure, un support de réglage (13) disposé de manière relativement excentrique. Lorsque le véhicule ou la drague (1) fonctionnent normalement, ledit support de réglage (13) situé au niveau de la face inférieure du plateau excentrique (11) est verrouillé par un dispositif de verrouillage (25). Pour permettre le réglage de la superstructure tournante (3) par rapport au châssis (2), le support de réglage (13) est déverrouillé et la superstructure tournante est fixée au sol à l'aide du bras plongeur (5). Le réglage de la superstructure tournante intervient par l'actionnement du moteur hydraulique, lorsque le support de réglage est déverrouillé. Un plateau de réglage à guidage linéaire (21) peut en outre être utilisé à la place dudit plateau excentrique pour permettre un réglage latéral.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)