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1. (WO2003004906) WECHSELGETRIEBE-ANORDNUNG MIT EINEM STUFENLOSEN TOROIDGETRIEBE UND EINEM SUMMENGETRIEBE DER PLANETENRÄDER-BAUART
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/004906    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2002/005777
Veröffentlichungsdatum: 16.01.2003 Internationales Anmeldedatum: 25.05.2002
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    08.10.2002    
IPC:
F16H 37/08 (2006.01)
Anmelder: DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestraße 225, 70567 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
ELSER, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HENZLER, Steffen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
NGUYEN, Dinh, Cuong [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: ELSER, Wolfgang; (DE).
HENZLER, Steffen; (DE).
NGUYEN, Dinh, Cuong; (DE)
Vertreter: HINRICHS, Nikolaus; DaimlerChrysler AG, Intellectual Property Management, IPM- C 106, 70546 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
101 32 674.2 05.07.2001 DE
Titel (DE) WECHSELGETRIEBE-ANORDNUNG MIT EINEM STUFENLOSEN TOROIDGETRIEBE UND EINEM SUMMENGETRIEBE DER PLANETENRÄDER-BAUART
(EN) VARIABLE SPEED TRANSMISSION ARRANGEMENT WITH AN INFINITELY VARIABLE TOROIDAL DRIVE AND A SUMMARISING GEAR SET OF THE PLANET WHEEL TYPE
(FR) ENSEMBLE TRANSMISSION A VITESSE VARIABLE DOTE D'UN ENGRENAGE TOROIDAL CONTINU ET D'UNE BOITE TOTALISATRICE DU TYPE A ROUES PLANETAIRES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bei einer Wechselgetriebe-Anordnung mit einer Zentralwelle (4), die ein Zentralrad (7-1, 7-2, 7-3) eines Toroidgetriebes (8) mit Spiel durchsetzt und mit einem Planetenträger (11-1, 11-2, 11-3) eines Summengetriebes (12) der Planetenräder-Bauart drehfest verbunden ist, können das Zentralrad (17) des Toroidgetriebes an seinem Außenumfang eine innere axiale Mitnahmeverzahnung (14-1) und der Planetenträger eine korrespondierende äußere Mitnahmeverzahnung (15-1) oder das Zentralrad (17-2) des Toroidgetriebes an seiner dem Planetenträger zugekehrten Stirnseite einen gegenüber seinem Außenumfang im Durchmesser verringerten axialen Nabenansatz (43) und am Außenumfang des Nabenansatzes eine innere axiale Mitnahmeverzahnung (14-2) und der Planetenträger (11-2) an seiner dem Zentralrad des Toroidgetriebes zugekehrten Stirnseite einen radial innen zu Lagerbolzen für Planentenräder liegenden Stegteil (44) mit einer korrespondierenden äußeren Mitnahmeverzahnung (15-2) oder wenigstens ein Lagerbolzen (23) an seinem dem Zentralrad des Toroidgetriebes zugekehrten Bolzenende in koaxialer Verlängerung einen Kupplungszapfen (45) und das Zentralrad (7-3) des Toroidgetriebes an seiner dem Planetenträger (11-3) zugekehrten Stirnseite (9) jeweils eine axiale Ausnehmung (46) für eine Kupplungszaptfen aufweisen, wobei ein abtriebsseitiges Zentralrad des Toroidgetriebes und ein inneres Zentralrad des Summengetriebes durch eine zur Zentralwelle konzentrische Zwischenwelle drehfest verbunden sind, die zu dem einen der beiden mit ihr drehtest verbundenen Zentralräder axialverschiebbar angeordnet sein kann.
(EN)The invention relates to a variable speed transmission arrangement with a central shaft (4) which passes through a central wheel (7-1, 7-2, 7-3) of a toroidal drive (8) with clearance and which is rotationally fixed to a planet carrier (11-1, 11-2, 11-3) of a summarizing gear set (12) of the planet wheel type. The outer periphery of the central wheel (17) of the toroidal gearing is provided with inner axial engaging gearing (14-1) on the external periphery thereof and the planet carrier is provided with corresponding outer engaging gearing (15-1), or the face of the central wheel (17-2) of the toroidal drive, which is oriented towards the planet carrier, is provided with an axial hub projection (43) which has a reduced diameter in comparison to the periphery thereof. Internal axial engaging gearing (14-2) is provided on the outer periphery of the hub projection (43). The face of the planet carrier (11-2), which is oriented towards the central wheel of the toroidal gearing, is provided with a web part (44), which is positioned in a radially inward manner in relation to the bearing pin for the planet wheels, with corresponding outer engaging gearing (15-2) or at least one bearing pin (23), comprising a coupling bolt (45) on the end of said pin, which is oriented towards the central wheel of the toroidal gearing, in the coaxial extension. The central wheel (7-3) of the toroidal drive, on the face (9) thereof, which is oriented towards the planet carrier (11-3), has an axial opening (46) for a coupling bolt. According to the invention, a central wheel of the toroidal drive, which is situated on the output side, and an inner central wheel of the summarizing gearset are connected in a rotationally fixed manner by means of an intermediate shaft which is concentric in relation to the central shaft. Said intermediate shaft can be arranged in a manner enabling it to be axially displaced towards one of the two central wheels, which are connected thereto in a rotationally fixed manner.
(FR)Ensemble transmission à vitesse variable comportant un arbre central (4) qui traverse avec un certain jeu la roue centrale (7-1, 7-2, 7-3) d'un engrenage toroïdal (8) et qui est relié solidaire en rotation avec une cage de transmission planétaire (11-1, 11-2, 11-3) d'une boîte totalisatrice (12) du type à roues planétaires. La roue centrale (17) de l'engrenage toroïdal peut posséder sur sa périphérie externe une denture axiale externe d'entraînement (14-1) et la cage de transmission planétaire peut posséder une denture d'entraînement externe correspondante (15-1) ou bien la roue centrale (17-2) de l'entraînement toroïdal peut posséder sur sa face orientée vers la cage de transmission planétaire une saillie (43) de moyeu axial à diamètre réduit par rapport à sa circonférence externe et sur la circonférence externe de la saillie de moyeu une denture d'entraînement axiale interne (14-2) et la cage de transmission planétaire (11-2) peut comporter sur sa face orientée vers la roue centrale de l'engrenage toroïdal une partie nervure (44) se trouvant radialement à l'intérieur par rapport à des axes de palier pour roues planétaires, dotée d'une denture d'entraînement externe correspondante (15-2) ou bien au moins un axe de palier (23) peut posséder sur son extrémité orientée vers la roue centrale de l'engrenage toroïdal, dans le prolongement coaxial, un tourillon d'accouplement (45) et la roue centrale (7-3) de l'engrenage toroïdal peut comporter sur sa face (9) orientée vers la cage de transmission planétaire (11-3) un évidement axial (46) pour un tourillon d'accouplement. Selon la présente invention, une roue centrale située côté sortie de l'engrenage toroïdal et une roue centrale interne de la boîte totalisatrice sont reliés solidaires en rotation par un arbre intermédiaire concentrique à l'arbre central, ledit arbre intermédiaire pouvant être placé axialement coulissant par rapport à l'une des deux roues centrales reliées solidaires en rotation avec lui.
Designierte Staaten: GB, JP, US.
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)