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1. (WO2003000441) VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES STRUKTURTEILES EINES KRAFTFAHRZEUGKÖRPERS UND STRUKTURTEIL
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2003/000441    Internationale Anmeldenummer    PCT/AT2002/000185
Veröffentlichungsdatum: 03.01.2003 Internationales Anmeldedatum: 26.06.2002
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    20.01.2003    
IPC:
B21D 26/033 (2011.01), B21D 26/047 (2011.01), B21D 53/86 (2006.01), B62D 23/00 (2006.01), B62D 27/02 (2006.01), B62D 29/00 (2006.01), B62D 65/00 (2006.01)
Anmelder: MAGNA IHV GESELLSCHAFT FÜR [DE/DE]; Innenhochdruckverfahren mbH, Industriestrasse 20, 73441 Bopfingen (DE) (For All Designated States Except US).
TRUBERT, Franz [AT/AT]; (AT) (For US Only).
SEIFERT, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KÖDER, Harry [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: TRUBERT, Franz; (AT).
SEIFERT, Michael; (DE).
KÖDER, Harry; (DE)
Vertreter: KOVAC, Werner; Magna Steyr AG & CO KG, Magna-Strasse 1, A-2522 Oberwaltersdorf (AT)
Prioritätsdaten:
101 30 794.2 26.06.2001 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES STRUKTURTEILES EINES KRAFTFAHRZEUGKÖRPERS UND STRUKTURTEIL
(EN) METHOD FOR PRODUCING A STRUCTURAL PART OF A MOTOR VEHICLE BODY AND CORRESPONDING STRUCTURAL PART
(FR) PROCEDE POUR PRODUIRE UNE PIECE STRUCTURELLE D'UN CORPS D'AUTOMOBILE ET PIECE STRUCTURELLE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Strukturteil eines kraftfahrzeugkörpers langer, rohrförmiger und räumlich gebogener Gestalt mit einem Flansch zur Anbringung von Anbauelementen. Um geringes Gewicht und ein Minimum an Kosten und Arbeitsaufwand bei Herstellung und zusammenbau des Gesamtfahrzeuges zu erreichen, besteht der Strukturteil (1) aus einem durchlaufenden geschlos-senen Strangpressprofil (20), das einer Vorverformung und dann einer Verformung nach dem Innenhochdruckverfahren (IHU) unterzogen wird. Bei ersterer wird der Teil in eine Zwischenform gebracht und der Flansch gerichtet, bei der IHU wird die Endform erreicht und der Flansch (6) in Berlauf und Richtung (38) über die Länge des Strukturteils (1) masshaltig festgelegt. Auch ein nach diesem Verfahren hergestellter Strukturteil ist beschrieben.
(EN)The invention relates to a structural part of a motor vehicle body, having a long, tubular and spatially curved form and a flange for applying additional parts. The aim of the invention is to produce and assemble the entire vehicle in such a way that it weighs little, and involves minimum cost and effort. To this end, the structural part (1) consists of a closed, continuous extruded profile (20) which is subjected to a pre-deformation process, followed by a deformation process according to the internal high pressure moulding method (Innenhochdruckverfahren: IHU). The part is first placed in an intermediate mould and the flange is oriented, the end form is obtained using the internal high pressure moulding method, and the flange (6) is fixed according to the requested dimensions in relation to the course and direction (38), along the structural part (1). The invention also relates to a structural part produced according to said method.
(FR)La présente invention concerne une pièce structurelle d'un corps d'automobile de configuration allongée, tubulaire et spatialement incurvée. Cette pièce structurelle comprend un rebord permettant d'appliquer des éléments rapportés. L'objectif de la présente invention est d'obtenir un faible poids et un minimum de coûts et de main d'oeuvre lors de la production et de l'assemblage du véhicule complet. A cette fin, la pièce structurelle (1) est constituée d'un profilé extrudé (20) clos et continu, qui est soumis à une prédéformation, puis à une déformation selon le procédé de formage sous haute pression interne (Innenhochdruckverfahren : IHU). La pièce est d'abord mise dans un moule intermédiaire et dirigée vers le rebord, la forme définitive est obtenue lors du formage sous haute pression interne et le rebord (6) est fixé aux dimensions exactes par rapport à l'allure et à la direction (38), sur la longueur de la pièce structurelle (1). La présente invention concerne également une pièce structurelle produite selon ledit procédé.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)