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1. (WO2002027172) VERFAHREN ZUR TEMPERATURABHÄNGIGEN SCHUBABSCHALTUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2002/027172    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2001/009486
Veröffentlichungsdatum: 04.04.2002 Internationales Anmeldedatum: 17.08.2001
IPC:
F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/12 (2006.01)
Anmelder: EMITEC GESELLSCHAFT FÜR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH [DE/DE]; Hauptstrasse 150 53797 Lohmar (DE) (For All Designated States Except US).
BRÜCK, Rolf [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BRÜCK, Rolf; (DE)
Vertreter: KAHLHÖFER, Hermann; Kahlhöfer Neumann Heilein Karlstrasse 76 40210 Düsseldorf (DE)
Prioritätsdaten:
100 48 392.5 29.09.2000 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR TEMPERATURABHÄNGIGEN SCHUBABSCHALTUNG
(EN) METHOD FOR A TEMPERATURE-BASED DECELERATION FUEL CUT-OFF
(FR) PROCEDE POUR COUPER L'ALIMENTATION EN POUSSEE EN FONCTION DE LA TEMPERATURE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Verfahren zur Schubabschaltung einer Verbrennungskraftmaschine (1) mit einer Abgasanlage (2), welches wenigstens eine Komponente (3, 4) zur Reinigung eines von der Verbrennungskraftmaschine (1) erzeugten Abgases aufweist, bei dem eine Schubabschaltung im Schiebebetrieb der Verbrennungskraftmaschine (1) erst in Abhängigkeit von der Temperatur des Abgases und/oder der wenigstens einen Komponente (3, 4) aktiviert wird. Auf diese Weise wird eine Überhitzung der wenigstens einen Komponente verhindert und eine Reduzierung der Schadstoffemission über einen langen Zeitraum gewährleistet.
(EN)The invention relates to a method for a deceleration fuel cut-off of an internal combustion engine (1) comprising an exhaust system (2), which has at least one component (3, 4) for purifying one of the gases generated by the internal combustion engine (1). According to said method, a deceleration fuel cut-off of the internal combustion engine (1) is only activated depending on the temperature of the exhaust gas and/or the component(s) (3, 4). This prevents the overheating of the component(s) and guarantees a long-term reduction of the emissions.
(FR)L'invention concerne un procédé pour couper l'alimentation en poussée d'un moteur à combustion interne (1) avec un système d'échappement (2) comprenant au moins un élément (3, 4) pour épurer un gaz d'échappement produit par ledit moteur à combustion interne (1). Ce procédé se caractérise en ce qu'une coupure de l'alimentation en poussée est activée en mode poussée du moteur à combustion interne (1) uniquement en fonction de la température du gaz d'échappement et/ou au moins d'un des éléments (3, 4). Ce procédé permet d'éviter une surchauffe du ou des éléments et de garantir de façon durable une réduction des émissions polluantes.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)