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1. (WO2001089888) ABZIEHSPERRE FÜR EINEN SCHLÜSSEL AUS EINEM ZÜNDANLASSSCHALTER EINES KRAFTFAHRZEUGES
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2001/089888    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2001/001942
Veröffentlichungsdatum: 29.11.2001 Internationales Anmeldedatum: 18.05.2001
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    20.12.2001    
IPC:
B60R 16/02 (2006.01), B60R 16/027 (2006.01), B60R 25/021 (2013.01)
Anmelder: DELPHI TECHNOLOGIES INC. [US/US]; 5725 Delphi Drive, Troy, MI 48007 (US) (For All Designated States Except US).
RUDOLPH, Gerd [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HULBERT, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: RUDOLPH, Gerd; (DE).
HULBERT, Thomas; (DE)
Vertreter: BECKER, Bernd; Becker & Aue, Saarlandstrasse 66, 55411 Bingen (DE)
Prioritätsdaten:
100 25 651.1 24.05.2000 DE
Titel (DE) ABZIEHSPERRE FÜR EINEN SCHLÜSSEL AUS EINEM ZÜNDANLASSSCHALTER EINES KRAFTFAHRZEUGES
(EN) ANTI-WITHDRAWAL DEVICE FOR PREVENTING A KEY FROM BEING WITHDRAWN FROM AN IGNITION STARTER SWITCH OF AN AUTOMOBILE
(FR) DISPOSITIF ANTI-RETRAIT PERMETTANT D'EMPECHER LE RETRAIT D'UNE CLE D'UN COMMUTATEUR D'ALLUMAGE D'UN VEHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Abziehsperre für einen Schlüssel (1) aus einem Zündanlassschalter (2) eines Kraftfahrzeuges umfasst eine mit einem Schaltkontakt eines Getriebes gekoppelte Sperreinrichtung (3), deren federbelasteter Sperrstift (25) elektromagnetisch betätigbar ist und die eine an einem Rotor (4) des Zündanlassschalters (2) befestigte, ein Verdrehen des Zündanlassschalters (2) in eine Abziehstellung des Schlüssels (1) verhindernde Sperrklinke (5) in Abhängigkeit von einer Getriebestellung beaufschlagt. Die Sperreinrichtung (3) und der Zündanlassschalter (2) sind in ein mantelrohrfestes Lenkstockschaltergehäuse (10) eingesetzt, wobei die Sperreinrichtung (3) nach dem Einsetzen in das Lenkstockschaltergehäuse (10) mechanisch verrastet und über Anschlußkontakte (21) mit Verbindungskontakten (45) des Zündanlassschalters (2) elektrisch gekoppelt ist, der über eine Leiterplatte (41) im Lenkstockschaltergehäuse (10) mit einem Bordnetz in Verbindung steht.
(EN)The invention relates to an anti-withdrawal device for preventing a key (1) from being withdrawn from an ignition starter switch (2) of an automobile, comprising a blocking device (3) which is coupled with a switch contact of a transmission. The spring-loaded blocking pin (25) of said blocking device can be actuated electromagnetically. The blocking device acts on a detent pawl (5) which is fixed on a rotor (4) of the ignition starter switch (2) and which prevents the ignition starter switch (2) from twisting into a position in which the key (1) can be withdrawn; depending on the position of the transmission. Said blocking device (3) and said ignition starter switch (2) are introduced into a steering-column switch housing (10) that is integral with the casing tube, whereupon the blocking device (3) locks mechanically and is electrically coupled with connection contacts (45) of the ignition starter switch (2) through terminal contacts (21), said ignition starter switch being connected by a printed circuit board (41) in the steering-column switch housing (10) to an electrical supply system.
(FR)L'invention concerne un dispositif anti-retrait (1) destiné à une clé d'un commutateur d'allumage (2) d'un véhicule automobile. Ce dispositif comprend un dispositif de verrouillage (3) couplé au contact de commutation de commande d'une transmission. Ce dispositif de verrouillage a une cheville de verrouillage (25) qui est sollicitée par un ressort et est actionnée par voie électromagnétique. Cette cheville de verrouillage (25) actionne, en fonction d'une position de transmission, un cliquet d'arrêt (5) fixé à un rotor (4) du commutateur d'allumage (2) et empêche le commutateur d'allumage (2) de tourner et la clé (1) de passer dans une position de retrait (1). Le dispositif de blocage (3) et le commutateur d'allumage (2) sont introduits dans un boîtier (10) du commutateur fixé à la colonne de direction (10) et solidaire du tube externe. Le dispositif de blocage (3) s'enclenche mécaniquement après son introduction dans le boîtier (10) du commutateur fixé à colonne de direction et électriquement couplé à des contacts de liaison (45) du commutateur d'allumage (2) par des contact de connexion (21), le commutateur d'allumage (2) étant relié à un réseau de bord par une carte à circuits imprimés (41) logée dans le boîtier (10) du commutateur fixé à la colonne de direction (10).
Designierte Staaten: US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)