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1. (WO2001086245) ROLLENPRÜFSTAND
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2001/086245    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2001/004753
Veröffentlichungsdatum: 15.11.2001 Internationales Anmeldedatum: 27.04.2001
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    23.11.2001    
IPC:
G01M 7/00 (2006.01), G01M 17/007 (2006.01)
Anmelder: AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt (DE) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, JP, LU, MC, NL, PT, SE, TR only).
KNUPFER, Götz [DE/DE]; (DE) (For US Only).
FLAIG, Bernhard [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SEYBERTH, Karl [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WITTIG, Gero [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KNUPFER, Götz; (DE).
FLAIG, Bernhard; (DE).
SEYBERTH, Karl; (DE).
WITTIG, Gero; (DE)
Vertreter: LE VRANG, Klaus; Audi AG Abteilung: I/ET-3 85045 Ingolstadt (DE)
Prioritätsdaten:
100 22 355.9 08.05.2000 DE
Titel (DE) ROLLENPRÜFSTAND
(EN) ROLLING TEST STATION
(FR) BANC D'ESSAI A ROULEAUX
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Rollenprüfstand (1) mit einem Prüfstandsgestell (2) mit Anfahrflächen zu drehbaren Scheitelrollen (3, 4, 5, 6) an zwei beabstandeten, parallelen Rollenachsen (11, 12) als Aufstandsrollen für entsprechend drehende Räder eines zu prüfenden mit einem Elektronischen Stabilitäts Programm (ESP) ausgerüsteten Kraftfahrzeugs (9). Ferner sind Profile (10) auf den Umfangsflächen der Scheitelrollen (3, 4, 5, 6) zur Simulation einer Schlechtwegstrecke und zur Durchführung einer Rüttelprüfung eines Fahrzeugs (9) vorgesehen. Erfindungsgemäß ist der Rollenprüfstand (1) zu einem kombinierten ESP-/Rüttelprüfstand erweitert, so dass eine Hubeinrichtung (15) für das Fahrzeug (9) vorgesehen ist, mit der dieses von den Scheitelrollen (3, 4, 5, 6) abhebbar und in einem darüberliegenden Bereich gesteuert anhebbar ist. Zudem ist eine Kippeinrichtung (17) für das Fahrzeug (9) vorgesehen, mit der dieses in seiner angehobenen Position gesteuert und definiert um eine Fahrzeugachse kippbar ist zur Aktivierung und Überprüfung von Quer- und/oder Längsbeschleunigungssensoren des ESP. Alternativ oder zusätzlich kann auch eine Dreheinrichtung (18) für das Fahrzeug (9) vorgesehen sein, mit der dieses in seiner angehobenen Position gesteuert und definiert um eine Fahrzeughochachse drehbar ist, zur Aktivierung und Überprüfung eines Gier-/Drehratensensors des ESP.
(EN)The invention relates to a rolling test station (1), comprising a test station support (2), with approach ramps to rotating top-rollers (3, 4, 5, 6) on two separate, parallel roller axles (11, 12). Said rollers serve as contact rollers for the correspondingly rotating wheels of a motor vehicle (9), equipped with an Electronic Stability Program (ESP), which is to be tested. Furthermore, profiles are provided on the outer surface of the top rollers (3, 4, 5, 6) for the simulation of a stretch of broken surface and for carrying out a shake test on a vehicle (9). According to the invention, the rolling test station (1) is extended to a combined ESP/shake test station, whereby a lifting gear (15) for the vehicle (9) is provided, by means of which said vehicle is lifted from the top rollers (3, 4, 5, 6) and raised into a region over the above in a controlled manner. Furthermore, a tilt device (17) is provided for the vehicle (9), whereby the vehicle may be tipped in a controlled and defined manner about a vehicle axis in the raised position thereof, for the activation and testing of transverse and longitudinal acceleration sensors of the ESP. Alternatively, or additionally, a rotating device (18) is provided for the vehicle (9), whereby said vehicle may be rotated about a vehicle vertical axis in the raised position thereof, for the activation and testing of a yaw/turn rate sensor of the ESP.
(FR)La présente invention concerne un banc d'essai à rouleaux (1) comprenant un support de banc d'essai (2) et des rampes d'accès à des rouleaux supérieurs (3, 4, 5, 6) se trouvant sur deux axes de rouleaux (11, 12) parallèles et espacés entre eux. Lesdits rouleaux servent de rouleaux de contact avec les roues correspondantes en cours de rotation, appartenant à un véhicule automobile (9), doté d'un programme de stabilité électronique (ESP), qui doit être testé. Cette invention concerne également des profilés (10) disposés sur les surfaces circonférentielles des rouleaux supérieurs (3, 4, 5, 6), servant à simuler une voie de circulation en mauvais état et à réaliser un essai de vibrations sur un véhicule (9). Selon la présente invention, le banc d'essai à rouleaux (1) est une extension à une combinaison de banc d'essai ESP/vibrations, de sorte qu'un dispositif de levage (15) destiné au véhicule (9), permet audit véhicule d'être retiré des rouleaux (3, 4, 5, 6) et soulevé de manière contrôlée dans une zone située au-dessus desdits rouleaux. De plus, un dispositif d'inclinaison (17) destiné au véhicule (9), permet audit véhicule, dans sa position d'élévation, d'être incliné de manière contrôlée et définie, autour d'un axe de véhicule, afin d'activer et de vérifier le fonctionnement des capteurs d'accélération transversale et/ou longitudinale de l'ESP. De façon alternative ou supplémentaire, un dispositif de rotation (18) destiné au véhicule (9), permet de faire tourner ledit véhicule, dans sa position d'élévation, de manière contrôlée et définie, autour d'un axe vertical de véhicule, afin d'activer et de vérifier le fonctionnement d'un capteur de vitesse de lacet/de rotation de l'ESP.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)