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1. (WO2001083978) COMMON-RAIL-INJEKTOR
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2001/083978    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2001/001406
Veröffentlichungsdatum: 08.11.2001 Internationales Anmeldedatum: 10.04.2001
IPC:
F02M 47/02 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01), F16J 15/16 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
RUTHARDT, Siegfried [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HANNEKE, Juergen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RAPP, Holger [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: RUTHARDT, Siegfried; (DE).
HANNEKE, Juergen; (DE).
RAPP, Holger; (DE)
Prioritätsdaten:
100 20 870.3 28.04.2000 DE
Titel (DE) COMMON-RAIL-INJEKTOR
(EN) COMMON RAIL INJECTOR
(FR) INJECTEUR PAR ACCUMULATION DE PRESSION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Common-Rail-Injektor zur Einspritzung von Kraftstoff in einem Common-Rail-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Injektorgehäuse (1), das mit einem zentralen Hochdruckspeicher in Verbindung steht und in dem eine Düsennadel axial verschiebbar ist, um die Einspritzung in Abhängigkeit von dem Druck in einem Steuerraum einzustellen, und mit einem Dichtelement (6), das in einem Ringraum (3) angeordnet ist, der zwischen einem Ventilstück (2) und dem Injektorgehäuse (1) vorgesehen ist. Um die Lebensdauer zu erhöhen, ist zusätzlich zu dem Dichtelement (6) eine Stützeinrichtung (7) in dem Ringraum (3) zwischen dem Ventilstück (2) und dem Injektorgehäuse (1) angeordnet.
(EN)The invention relates to a common rail injector for injecting fuel into a common rail injection system of an internal combustion engine. Said common rail injector comprises an injector housing (1), which is connected to a central high-pressure accumulator, and in which a nozzle needle can be axially displaced in order to adjust the injection according to the pressure in a control space. The common rail injector also comprises a sealing element (6), which is arranged in a toroidal space (3) provided between a valve member (2) and the injector housing (1). In addition to the sealing element (6), a supporting device (7) is arranged inside said toroidal space (3) between the valve member (2) and the injector housing (1) in order to lengthen the serviceable life of the common rail injector.
(FR)L'invention concerne un injecteur par accumulation de pression, servant à injecter du carburant dans un système d'injection par accumulation de pression de moteur à combustion interne. Ledit injecteur comprend un boîtier (1) communiquant avec un accumulateur haute pression central et dans lequel un pointeau peut être déplacé dans le sens axial, afin d'ajuster l'injection en fonction de la pression régnant dans la chambre de commande. Ledit injecteur comprend également un élément d'étanchéité (6) disposé dans un espace annulaire (3) prévu entre une pièce de soupape (2) et le boîtier d'injecteur (1). Afin d'augmenter la durée de vie de cet injecteur, il est prévu en plus de l'élément d'étanchéité (6), un dispositif d'appui (7) dans l'espace annulaire (3) situé entre la pièce de soupape (2) et le boîtier d'injecteur (1).
Designierte Staaten: CZ, HU, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)