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1. (WO2001081794) ZAHNRIEMENRAD MIT BORD
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2001/081794    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2001/004351
Veröffentlichungsdatum: 01.11.2001 Internationales Anmeldedatum: 17.04.2001
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    25.10.2001    
IPC:
F16H 7/02 (2006.01), F16H 55/17 (2006.01)
Anmelder: GIESECKE & DEVRIENT GMBH [DE/DE]; Prinzregentenstrasse 159 81677 München (DE) (For All Designated States Except US).
LINCK, Ralf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WAGNER, Alois [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BECK, Norbert [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SPERL, Markus [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: LINCK, Ralf; (DE).
WAGNER, Alois; (DE).
BECK, Norbert; (DE).
SPERL, Markus; (DE)
Vertreter: KLUNKER, SCHMITT-NILSON, HIRSCH; Winzererstrasse 106 80797 München (DE)
Prioritätsdaten:
100 19 595.4 20.04.2000 DE
Titel (DE) ZAHNRIEMENRAD MIT BORD
(EN) TOOTHED BELT WHEEL WITH A COLLAR
(FR) POULIE DENTEE A BORDURE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein Zahnriemenradsystem umfaßt Zahnriemenräder (10a bis 10c) mit jeweils mindestens einem in radialer Richtung über die verzahnte Umfangsfläche (11) hinausragenden und sich in Umfangsrichtung erstreckenden Bord (15 bis 17), um ein Verrutschen des Zahnriemens (20, 30, 40) quer zur Umfangsrichtung der Zahnriemenräder (10a bis 10c) zu begrenzen. Dieser Bord ist lediglich als Segment über einen begrenzten Teil der Umfangsfläche in Umfangsrichtung der Zahnriemenräder vorgesehen. Ein Zahnriemen wird auf zwei Zahnriemenrädern montiert, indem die Zahnriemenräder in eine Position verdreht werden, in der die jeweiligen Bordsegmente aufeinander zuweisen. In dieser Position kann der Zahnriemen auf die Zahnriemenräder aufgeschoben werden, ohne mit den Bordsegmenten zu kollidieren. Die Montage und Auswechslung des Zahnriemens wird dadurch wesentlich erleichtert. Separate Maßnahmen, wie ein Entfernen des Bords vor dem Aufschieben des Zahnriemens oder ein separates Vorspannen eines zu langen Zahnriemens nach dessen Montage, entfallen. Konstruktions-und Wartungsaufwand reduzieren sich dadurch.
(EN)A toothed belt wheel system comprises toothed belt wheels (10a to 10c), each with at least one collar (15 to 17) projecting beyond the toothed peripheral surface (11) in a radial direction (11) and extending in the peripheral direction, for limiting the slipping of the toothed belt (20, 30, 40) crosswise to the peripheral direction of the toothed belt wheels (10a to 10c). Said collar is only provided over a limited part of the peripheral surface, in the peripheral direction of the toothed belt wheels, in the form of a segment. A toothed belt is mounted on two toothed belt wheels by rotating said toothed belt wheels into a position in which the respective collar segments point towards each other. This position enables the toothed belt to be pushed onto the toothed belt wheels without colliding with the collar segments. The mounting and changing of the toothed belt is thus facilitated considerably. Separate measures such as removing the collar before sliding the toothed belt onto the toothed belt wheels or separately prestressing a toothed belt that is too long after it has been mounted are no longer necessary. Construction and maintenance are therefore less costly.
(FR)Système de poulies dentées comprenant des poulies dentées (10a à 10c) ayant chacune au moins une bordure (15 à 17) en saillie en direction radiale, sur la surface périphérique dentée (11) et s'étendant en direction périphérique, en vue de limiter un glissement avec décentrage de la courroie crantée (20, 30, 40) perpendiculairement à la direction périphérique desdites poulies dentées (10a à 10c). Cette bordure est à considérer uniquement comme segment sur une partie limitée de la surface périphérique en direction périphérique des poulies dentées. Une courroie crantée est montée sur deux poulies dentées en amenant celles-ci en une position dans laquelle les segments de bordure respectifs sont orientés de manière à se chevaucher. Dans cette position, la courroie crantée est repoussée sur les poulies dentées sans entrer en collision avec les segments de bordure. L'invention permet ainsi de faciliter notablement le montage et le remplacement de la courroie crantée. Elle permet en outre de supprimer des opérations supplémentaires consistant, par exemple, à éloigner la bordure avant que la courroie soit repoussée, ou à tendre préalablement une trop grande longueur de courroie crantée après son montage. Ceci économise une mise en oeuvre de moyens pour la construction et l'entretien.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)