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1. (WO2001071902) BREMSMODUL
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2001/071902    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2001/002854
Veröffentlichungsdatum: 27.09.2001 Internationales Anmeldedatum: 14.03.2001
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    20.10.2001    
IPC:
H02P 3/24 (2006.01)
Anmelder: WILHELM ALTENDORF GMBH & CO. KG [DE/DE]; Wettiner Allee 43/45 32429 Minden (DE) (For All Designated States Except US).
PETER ELECTRONIC GMBH & CO. KG [DE/DE]; Ringstrasse 26 90559 Oberferrieden (DE) (For All Designated States Except US).
ALTENDORF, Wilfried [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BARNER, Karsten [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STILLER, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KIRSCH, Franz [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: ALTENDORF, Wilfried; (DE).
BARNER, Karsten; (DE).
STILLER, Thomas; (DE).
KIRSCH, Franz; (DE)
Vertreter: KECK, Stephan; Eisenführ, Speiser & Partner Martinistrasse 24 28195 Bremen (DE)
Prioritätsdaten:
100 14 174.9 23.03.2000 DE
Titel (DE) BREMSMODUL
(EN) BRAKE MODULE
(FR) MODULE DE FREINAGE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Bremsmodul für einen Asynchronmotor, das insbesondere bei einer Kreissäge Anwendung findet. Damit der Bremsvorgang unabhängig vom Massenträgheitmoment des angetriebenen Elements möglichst sanft und geräuscharm abläuft, sind erfindungsgemäß Schaltmittel (1, 2, 3, S1-S5) zum Abtrennen der Statorwicklungen (U, V, W) des Asynchronmotors von der Betriebsspannungsversorgung (L1, L2, L3) und zum Anlegen einer Gleichspannung (G1, G2) an mindestens zwei Statorwicklungen (U, V) zum Abbremsen des Asynchronmotors, eine Messeinheit (9) zur Messung einer Remanenzspannung an mindestens einer Statorwicklung (W) und eine Steuereinheit (12) zur Steuerung eines zum Abbremsen durch die mit Gleichspannung beaufschlagten Statorwicklungen fließenden Bremsstromes in Abhängigkeit von der gemessenen Remanenzspannung vorgesehen. In Weiterbildungen ist vorgesehen, dass die Steuerung des Bremsstromes mittels einer vorgegebenen Wertetabelle oder adaptiv erfolgt.
(EN)The invention relates to a brake module for an asynchronous motor. The inventive module is especially used in a circular saw. The aim of the invention is to obtain braking that is as smooth and silent as possible regardless of the moment of inertia of the driven element. According to the invention, switching means (1, 2, 3, S1-S5) for separating the stator windings (U, V, W) of the asynchronous motor from the operating voltage supply (L1, L2, L3) and for applying a direct current (G1, G2) to at least two stator windings (U, V) for braking the asynchronous motor, a measuring unit (9) for measuring the remanence voltage on at least one stator winding and a control unit (12) for controlling a brake current according to the measured remanence voltage are provided. Said brake current flows through the stator windings for braking, whereby said windings are impinged upon with the direct current. In other embodiments of the invention, the brake current is controlled adaptively or by means of a given table of values.
(FR)L'invention concerne un module de freinage pour un moteur asynchrone, utilisé notamment sur une scie circulaire. L'objectif de l'invention est de faire que le processus de freinage se déroule indépendamment du moment d'inertie de l'élément entraîné, de manière la plus douce et la plus silencieuse possible. Cet objectif est atteint par le fait que : des dispositifs de commutation (1, 2, 3, S1-S5) coupent l'alimentation (L1, L2, L3) en tension de service au niveau des enroulements de stator (U, V, W) du moteur asynchrone et mettent une tension continue (G1, G2) sur au moins deux enroulements de stator (U, V) pour freiner le moteur asynchrone ; une unité de mesure (9) mesure la tension résiduelle sur au moins un enroulement de stator (W) ; une unité de commande (12) commande pour freiner, en fonction de la tension résiduelle mesurée, un flux de freinage qui traverse les enroulements de stator alimentés en tension continue. Dans d'autres modes de réalisation, la commande du flux de freinage est effectuée au moyen d'un tableau de valeurs prédéfini ou de manière adaptative.
Designierte Staaten: AU, CN, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)