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1. (WO2000077383) KRAFTSTOFFVERSORGUNGSANLAGE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

Veröff.-Nr.: WO/2000/077383 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2000/004268
Veröffentlichungsdatum: 21.12.2000 Internationales Anmeldedatum: 11.05.2000
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen: 20.12.2000
IPC:
F02M 1/16 (2006.01) ,F02M 25/00 (2006.01) ,F02M 25/14 (2006.01)
Anmelder: HOLDER, Eberhard[DE/DE]; DE (UsOnly)
KEMMLER, Roland[DE/DE]; DE (UsOnly)
MATT, Martin[DE/DE]; DE (UsOnly)
PFEFFER, Viktor[DE/DE]; DE (UsOnly)
PLOG, Carsten[DE/DE]; DE (UsOnly)
STENGEL, Thomas[DE/DE]; DE (UsOnly)
DAIMLERCHRYSLER AG[DE/DE]; Epplestraße 225 D-70567 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
Erfinder: HOLDER, Eberhard; DE
KEMMLER, Roland; DE
MATT, Martin; DE
PFEFFER, Viktor; DE
PLOG, Carsten; DE
STENGEL, Thomas; DE
Vertreter: DAHMEN, Toni ; DaimlerChrysler AG Intellectual Property Management FTP - C 106 D-70546 Stuttgart, DE
Prioritätsdaten:
199 27 176.315.06.1999DE
Titel (EN) FUEL SUPPLY INSTALLATION
(FR) INSTALLATION D'ALIMENTATION EN CARBURANT
(DE) KRAFTSTOFFVERSORGUNGSANLAGE
Zusammenfassung: front page image
(EN) The invention relates to a fuel supply installation for an internal combustion engine, comprising a fuel tank (2) for liquid fuel (3), a fuel pump (5) which induces fuel from the fuel tank (2), subjects said fuel to an injection pressure and makes it available to the internal combustion engine, a fuel fractionating unit (9) which creates at least one liquid fraction from the fuel and comprising an accumulator (35) which receives the liquid fuel fraction from the fuel fractionating unit (9), stores the same and makes it available to the internal combustion engine. The fuel supply installation supplies the available fuel fraction and the available fuel to the internal combustion engine as and when required. In order for the fuel fraction and the fuel to be made available to the internal combustion engine at the same pressure, the accumulator (35) is configured as a pressure accumulator, whereby pressure generating elements (5, 48, 15) are provided which are used to subject the fuel fraction in the pressure accumulator to the injection pressure.
(FR) L'invention concerne une installation d'alimentation en carburant destinée à un moteur à combustion interne, qui comprend un réservoir à carburant (2) pour carburant (3) liquide, une pompe à carburant (5), qui aspire le carburant contenu dans le réservoir à carburant (2), le soumet à une pression d'injection et le met à disposition du moteur à combustion interne, un dispositif de fractionnement de carburant (9) qui, à partir du carburant, produit au moins une fraction de carburant liquide, et un accumulateur (35) qui reçoit la fraction de carburant liquide provenant du dispositif de fractionnement de carburant (9), le stocke et le met à disposition du moteur à combustion interne. L'installation d'alimentation en carburant conduit au moteur à combustion interne, en fonction des besoins, la fraction de carburant mise à disposition et le carburant mis à disposition. Pour que la fraction de carburant et le carburant soient mis à disposition du moteur à combustion interne avec la même pression, l'accumulateur (5) se présente sous la forme d'un accumulateur de pression, des moyens générateurs de pression (5, 48, 15) servant à soumettre à la pression d'injection la fraction de carburant dans l'accumulateur de pression.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffversorgungsanlage für eine Brennkraftmaschine, mit einem Kraftstofftank (2) für flüssigen Kraftstoff (3), mit einer Kraftstoffpumpe (5), die aus dem Kraftstofftank (2) Kraftstoff ansaugt, diesen mit einem Einspritzdruck beaufschlagt und der Brennkraftmaschine zur Verfügung stellt, mit einer Kraftstofffraktioniereinrichtung (9), die aus dem Kraftstoff mindestens eine flüssige Kraftstofffraktion erzeugt, und mit einem Speicher (35), der die flüssige Kraftstofffraktion von der Kraftstofffraktioniereinrichtung (9) erhält, bevorratet und der Brennkraftmaschine zur Verfügung stellt, wobei die Kraftstoffversorgungsanlage die zur Verfügung gestellte Kraftstofffraktion und den zur Verfügung gestellten Kraftstoff bedarfsabhängig der Brennkraftmaschine zuführt. Damit die Kraftstofffraktion und der Kraftstoff mit demselben Druck der Brennkraftmaschine zur Verfügung gestellt werden können, ist der Speicher (35) als Druckspeicher ausgebildet, wobei Druckerzeugungsmittel (5, 48, 15) vorgesehen, mit denen die Kraftstofffraktion im Druckspeicher mit dem Einspritzdruck beaufschlagbar ist.
Designierte Staaten: JP, US
Europäisches Patentamt (EPO) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)