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1. (WO2000076900) BRÜCKENKRAN, INSBESONDERE CONTAINER-VERLADEBRÜCKE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

Veröff.-Nr.: WO/2000/076900 Internationale Anmeldenummer PCT/DE2000/001842
Veröffentlichungsdatum: 21.12.2000 Internationales Anmeldedatum: 07.06.2000
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen: 07.12.2000
IPC:
B66C 19/00 (2006.01)
Anmelder: KRUEGER-BEUSTER, Helmut[DE/DE]; DE (UsOnly)
ABCRANES SOLUTIONS GMBH[DE/DE]; Sünnenkringel 4 D-18374 Ostseebad Zingst, DE (AllExceptUS)
Erfinder: KRUEGER-BEUSTER, Helmut; DE
Vertreter: TÖNNIES, Jan, G.; Boehmert & Boehmert Niemannsweg 133 D-24105 Kiel, DE
Prioritätsdaten:
199 26 182.209.06.1999DE
Titel (EN) BRIDGE CRANE, ESPECIALLY A CONTAINER-LOADING BRIDGE
(FR) GRUE PORTIQUE, EN PARTICULIER PORTIQUE DE TRANSBORDEMENT DE CONTENEURS
(DE) BRÜCKENKRAN, INSBESONDERE CONTAINER-VERLADEBRÜCKE
Zusammenfassung: front page image
(EN) The invention relates to a bridge crane, especially a container-loading bridge, comprising a portal, a boom, a track system that is laid on said boom, and crane trolleys that travel on said tracks. The track system consists of a working track (10), whose two rails are set apart at a distance corresponding to the wide distance that separates the running wheels (12) of the crane trolleys (14) when they are in a working position; a return track (16), whose two rails are set apart at a distance corresponding to the narrow distance that separates the running wheels (18) of the crane trolleys (14) when they are in a return position; and two arched pieces (18, 20) that are arranged around the area at the ends of the boom and in which the working track (10) and the return track (16) meet. The two wheel suspension mechanisms of the crane trolleys (14) are configured in such a way that they can rotate freely about a vertical axis (22) and the two axes of rotation (22) of the crane trolleys (14) are situated at a distance from their longitudinal axis that corresponds to half of the distance between the two rails of the return track (16).
(FR) L'invention concerne une grue portique, en particulier un portique de transbordement de conteneurs, comportant un portique, une flèche, un système de voies posé sur la flèche et des chariots roulants mobiles sur les voies. Selon l'invention, le système de voies comprend une voie de travail (10) dont les deux rails ont l'un par rapport à l'autre un écart correspondant à l'écart large des roues de roulement (12) des chariots roulants (14) dans une position de travail, une voie de retour (16) dont les deux rails ont l'un par rapport à l'autre un écart correspondant à l'écart étroit des roues de roulement (18) des chariots roulants (14) dans une position de retour, ainsi que deux cintres (18, 20) situés vers les extrémités de la flèche et dans lesquels la voie de travail (10) et la voie de retour (16) se rejoignent. Les deux suspensions des chariots roulants (14) peuvent pivoter librement autour d'un axe vertical (22) et les deux axes de rotation (22) des chariots roulants (14) sont placés, par rapport à l'axe longitudinal de ces derniers, à une distance correspondant à la moitié de l'écart des deux rails de la voie de retour (16).
(DE) Brückenkran, insbesondere Container-Verladebrücke, mit einem Portal, einem Ausleger, einem auf dem Ausleger verlegten Gleissystem und auf den Gleisen verfahrbaren Laufkatzen, bei dem das Gleissystem aus einem Arbeitsgleis (10), dessen beiden Schienen einen dem breiten Abstand der Laufräder (12) der Laufkatzen (14) in einer Arbeitsposition entsprechenden Abstand voneinander haben, und einem Rückführgleis (16), dessen beiden Schienen einen dem schmalen Abstand der Laufräder (18) der Laufkatzen (14) in einer Rückführposition entsprechenden Abstand voneinander haben, sowie zwei um Bereich der Enden des Auslegers angeordneten Bogenstücken (18, 20) in denen das Arbeitsgleis (10) und das Rückführgleis (16) ineinander übergehen, besteht, und die beiden Radaufhängungen der Laufkatzen (14) um eine vertikale Achse (22) frei drehbar ausgebildet sind, und die beiden Drehachsen (22) der Laufkatzen (14) zu deren Längsachse mit einem Abstand angeordnet sind, der der Hälfte des Abstands der beiden Schienen des Rückführgleises (16) voneinander entspricht.
Designierte Staaten: AU, BR, CA, CN, EE, FI, JP, KR, LT, LV, NO, NZ, PL, RU, SG, US
Europäisches Patentamt (EPO) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)