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1. (WO2000076832) LENKSÄULE UND VERSTELLVERFAHREN FÜR EINE LENKSÄULE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2000/076832    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2000/001889
Veröffentlichungsdatum: 21.12.2000 Internationales Anmeldedatum: 09.06.2000
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    09.01.2001    
IPC:
B62D 1/19 (2006.01), F16F 7/12 (2006.01)
Anmelder: KRUPP PRESTA AG [LI/LI]; Essanestrasse, FL-9492 Eschen (LI) (For All Designated States Except US).
MÜLLER, Olaf [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: MÜLLER, Olaf; (DE)
Vertreter: LINDNER, Manfred, K.; Gottfried-Böhm-Ring 25, D-81369 München (DE)
Prioritätsdaten:
299 10 058.8 09.06.1999 DE
299 10 056.1 09.06.1999 DE
Titel (DE) LENKSÄULE UND VERSTELLVERFAHREN FÜR EINE LENKSÄULE
(EN) STEERING COLUMN AND METHOD FOR MOVING A STEERING COLUMN
(FR) COLONNE DE DIRECTION ET PROCEDE DE REGLAGE D'UNE COLONNE DE DIRECTION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Fahrzeug, mit Verstelleinrichtungen (3), die im Falle eines Unfalls auslösbar sind, um zumindest einen Lenkard-Endbereich (2) der Lenksäule (1) von einem Insassen weg zu bewegen, wobei die Verstelleinrichtungen (3) Lastaufnahmeeinrichtungen (7) zum Dämpfen einer Bewegung zumindest des Lenkrad-Endbereiches (2) der Lenksäule von einem Insassen weg enthalten. Bei einer Alternative der Erfindung sind die Verstelleinrichtungen (3) für wenigstens zwei Betriebsmodi ausgelegt, und es ist eine Steuerung (5) zum Erfassen von Insassenparametern mittels Detektionseinrichtungen (6) und Auslösen eines Betriebsmodus der Verstelleinrichtungen (3) in Abhängigkeit von den Insassenparametern vorgesehen. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verstellverfahren für eine Lenksäule (1) eines Fahrzeuges im Falle eines Unfalls. Die Neuerung besteht darin, dass mittels Detektionseinrichtungen (6) Insassenparameter erfaßt werden, und dass die Bewegung zumindest des Lenkrad-Endbereiches (2) der Lenksäule (1) vom Insassen weg in Abhängigkeit von den Insassenparametern gemäß einem Betriebsmodus von mehreren Betriebsmodi der Verstelleinrichtungen (3) erfolgt.
(EN)The invention relates to a steering column (1) for a vehicle, comprising moving devices (3) which are triggered in the event of an accident in order to move at least one steering wheel end area (2) of the steering column (1) away from the passenger. Said moving devices contain load suspension devices (7) for damping a movement of at least the steering wheel end area (2) of the steering column away from a passenger. According to one embodiment of the invention, the moving devices (3) are configured for two operating modes and a control unit (5) is provided for determining passenger parameters by means of detection devices (6) and triggering an operating mode of the moving devices (3) according to the passenger parameters. The invention also relates to a method for moving a steering column of a vehicle away from a passenger in the event of an accident. The invention is characterised in that passenger parameters are determined by means of detection devices (6) and in that the movement of at least the steering wheel end area (2) of the steering column (1) away from the passenger happens in accordance with said passenger parameters, according to one of several operating modes of the moving devices (3).
(FR)L'invention concerne une colonne de direction (1) d'un véhicule, dotée de dispositifs de réglage (3) qui se déclenchent en cas d'accident pour éloigner d'un passager au moins une zone terminale volant (2) de la colonne de direction (1). Ces dispositifs de réglage (3) contiennent des dispositifs d'absorption de charge (7) destinés à amortir le mouvement d'au moins la zone terminale volant (2) de la colonne de direction pour épargner un passager. En variante, une colonne de direction d'un véhicule est dotée de dispositifs de réglage (3) qui se déclenchent en cas d'accident pour éloigner au moins une zone terminale volant de la colonne de direction d'un passager. Les dispositifs de réglage ont au moins deux modes de fonctionnement. Une commande (5) est destinée à détecter des paramètres passager à l'aide de dispositifs de détection (6) et à déclencher un mode de fonctionnement des dispositifs de réglage (3) en fonction de ces paramètres passager. L'invention concerne également un procédé de réglage d'une colonne de direction (6) d'un véhicule. En cas d'accident, au moins une zone terminale volant de la colonne de direction est éloignée d'un passager à l'aide de dispositifs de réglage. La nouveauté de l'invention est que des paramètres passager sont détectés par des dispositifs de détection (6) et que le mouvement au moins de la zone terminale volant (2) de la colonne de direction (1) est écarté du passager en fonction des paramètres passager selon un des modes de fonctionnement des dispositifs de réglage (3).
Designierte Staaten: AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, GH, HU, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)