WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO2000071371) STABILISATOR FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2000/071371    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2000/001558
Veröffentlichungsdatum: 30.11.2000 Internationales Anmeldedatum: 18.05.2000
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    14.12.2000    
IPC:
B60G 21/055 (2006.01)
Anmelder: PNP LUFTFEDERSYSTEME GMBH [DE/DE]; Goldberger Strasse 47, D-19089 Crivitz (DE) (For All Designated States Except US).
BEETZ, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
REICHEL, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BEETZ, Stefan; (DE).
REICHEL, Klaus; (DE)
Vertreter: JAAP, Reinhard; Buchholzallee 32, D-19370 Parchim (DE)
Prioritätsdaten:
199 23 100.1 20.05.1999 DE
Titel (DE) STABILISATOR FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) STABILIZER FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) STABILISATEUR POUR VEHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bekannte einteilige Stabilisatoren sind nur für den Strassenverkehr oder nur für Geländefahrten ausgelegt. Zweiteilige Stabilisatoren mit einer schaltbaren Kupplung weisen Qualitäts- und Sicherheitsnachteile auf. Es wird daher eine Kupplung vorgestellt, deren Mitnehmer (14, 17) in Umfangsrichtung mindestens zwei veränderbare Zwischenräume ausbilden und die Zwischenräume durch mindestens zwei begrenzt verschiebbare Verriegelungselemente (25) ausfüllbar sind. Dabei stehen die Verriegelungselemente (25) und die Mitnehmer (14, 17) in Umfangsrichtung in ständiger positiver überdeckung und sind so aufeinander abgestimmt, dass die Verriegelungselemente (25) und die Mitnehmer (14, 17) in der gesperrten Endstellung spielfrei miteinander verzahnt sind und in der entsperrten Endstellung über einen begrenzten Winkelbereich zueinander drehbar sind.
(EN)The invention relates to a stabilizer for a motor vehicle. Known one-piece stabilizers are designed either solely for operation in road traffic or solely for off-road operation. Two-piece stabilizers that comprise an engaging and disengaging clutch have disadvantages regarding quality and safety. The invention provides a clutch, the drivers (14, 17) of which form at least two adjustable gaps in the peripheral direction. Said gaps can be filled by at least two locking elements (25) that can be displaced to a certain extent. Said locking elements (25) and said drivers (14, 17) are constantly in positive engagement with one another in the peripheral direction and are adjusted to one another in such a manner that the locking elements (25) and the drivers (14, 17) are interlocked without play in the locked final position and that they can be rotated towards one another across a limited angle in the unlocked final position.
(FR)Les stabilisateurs monoblocs connus sont conçus pour être utilisés soit seulement sur route soit sur tous terrains. Les stabilisateurs en deux parties comprenant un embrayage commutable présentent des inconvénients concernant la qualité et la sécurité. La présente invention concerne un embrayage dont les éléments d'entraînement (14, 17) forment au moins deux espaces intermédiaires réglables dans la direction périphérique. Lesdits espaces intermédiaires peuvent être remplis par au moins deux éléments de blocage (25) qui peuvent être déplacés de façon limitée. Lesdits éléments de blocage (25) et lesdits éléments d'entraînement (14, 17) sont constamment en chevauchement positif dans la direction périphérique et sont ajustés l'un par rapport à l'autre de façon que les éléments de blocage (25) et les éléments d'entraînement (14, 17) sont interbloqués sans jeu dans la position finale verrouillée et qu'ils peuvent, dans la position finale déverrouillée, tourner l'un par rapport à l'autre dans une zone angulaire limitée.
Designierte Staaten: US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)