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1. (WO2000068592) VARIABLE MOMENTENKUPPLUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2000/068592    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2000/001278
Veröffentlichungsdatum: 16.11.2000 Internationales Anmeldedatum: 25.04.2000
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    28.11.2000    
IPC:
F16D 5/00 (2006.01), F16D 43/24 (2006.01)
Anmelder: ÖZSOY, Fazil [DE/DE]; (DE)
Erfinder: ÖZSOY, Fazil; (DE)
Prioritätsdaten:
199 20 793.3 06.05.1999 DE
Titel (DE) VARIABLE MOMENTENKUPPLUNG
(EN) VARIABLE TORQUE COUPLING
(FR) ACCOUPLEMENT A COUPLES VARIABLE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein Kardangelenk (1), dessen Eingangsseite mit dem Antrieb (2) verbunden ist und dessen Ausgangsseite frei oder mit einer definierten Schwungmasse (6) verbunden ist, ist in einer als Abtriebsachse (3) fungierenden Aufnahme (8) so gelagert, daß sein Knickwinkel $g(b) stufenlos verstellbar ist. Eine Möglichkeit, Momente und Energien quasi ohne Reibungsverluse zu übertragen zeigt die Zeichnung. Schwungmassen (6) am Wellenstumpf dienen als Energiespeicher und ermöglichen unter Berücksichtigung der Erhaltungssätze eine verlustlose Übertragung. Statt Schwungmassen können Federelemente verwendet werden. Gegengewichte (7) kompensieren Fliehkrafteinflüsse.
(EN)A cardan joint (1), whose input end is connected to the transmission (2) and whose output end is free or connected to a defined inertia weight (6). Said joint is mounted in a holding fixture (8) serving as output shaft (3) in such a way that its buckling angle $g(b) is continuously variable. The Figure shows a possible way to transmit torques and energies with almost no friction loss. Inertia weights (6) in the shaft end serve to store energy and enable lossfree transmission taking into account conservation principles. Spring elements can be used instead of inertia masses. Counterweights (7) compensate for the influence of centrifugal force.
(FR)Un joint de Cardan (1), dont le côté entrée est connecté à l'arbre moteur (2), et le côté sortie est libre ou connecté à une masse d'inertie déterminée (6), est monté dans des moyens de positionnement (8) fonctionnant comme arbre de sortie (3), de telle façon que son angle de pivotement $g(b) puisse être réglé en continu. Le dessin illustre une possibilité de transmettre des couples et de l'énergie, pratiquement sans pertes par friction. Des masses d'inertie (6) en bout d'arbre servent d'accumulateur d'énergie et permettent d'obtenir, compte tenu des principes de conservation, une transmission sans pertes. Des éléments à ressort peuvent être utilisés à la place des masses d'inertie. Des contrepoids (7) compensent l'influence de la force centrifuge.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)