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1. (WO2000068062) DREHSCHIEBERVENTIL FÜR HILFSKRAFTLENKUNGEN VON KRAFTFAHRZEUGEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2000/068062    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2000/004073
Veröffentlichungsdatum: 16.11.2000 Internationales Anmeldedatum: 06.05.2000
IPC:
B62D 5/083 (2006.01), F16D 1/06 (2006.01)
Anmelder: ZF LENKSYSTEME GMBH [DE/DE]; Richard-Bullinger-Strasse 77, D-73527 Schwäbisch Gmünd (DE) (For All Designated States Except US).
BIEBER, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MAJER, Hans-Werner [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHÄNZEL, Rainer [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BIEBER, Jürgen; (DE).
MAJER, Hans-Werner; (DE).
SCHÄNZEL, Rainer; (DE)
Prioritätsdaten:
199 21 434.4 08.05.1999 DE
Titel (DE) DREHSCHIEBERVENTIL FÜR HILFSKRAFTLENKUNGEN VON KRAFTFAHRZEUGEN
(EN) ROTARY DISK VALVE FOR AUTOMOBILE POWER STEERING SYSTEMS
(FR) SOUPAPE DE DISTRIBUTION ROTATIVE POUR DIRECTIONS ASSISTEES DE VEHICULES AUTOMOBILES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein Drehschieberventil (1) für Hilfskraftlenkungen von Kraftfahrzeugen enthält einen Drehschieber (2), der mit einem Ventil-Eingangsglied (4) drehfest verbunden ist. Die Steuerbuchse (3) ist mit einem Ventil-Ausgangsglied (5) drehfest verbunden. Die beiden Ventilelemente sind koaxial ineinander beweglich angeordnet und sind maximal um den Verdrehweg einer Totgangkupplung relativ zueinander verdrehbar. Der Drehschieber (2) weist aussen- und die Steuerbuchse innenliegende Steuerlängsnuten (6, 7) auf, die miteinander zur Steuerung eines Druckmittels zu und von zwei Arbeitsräumen eines Servomotors zusammenwirken. Der Drehschieber (2) ist über eine Drehstabfeder (9) mit dem Ventil-Ausgangsglied (5) verbunden. Durch ein einteiliges Verbindungselement (10) werden fertigungsbedingte Toleranzen ausgeglichen, die zu unerwünschten Effekten beim Fahrverhalten führen können.
(EN)A rotary disk valve (1) for automobile power steering systems contains a rotary disk (2) which is rotationally fixed to a valve inlet mechanism (4). The control bush (3) is rotationally fixed to a valve outlet mechanism (5). The two valve elements are arranged in such a way that they can move into each other, coaxially, and can be twisted in relation to each other about the torque path of a backlash coupling, maximum. The rotary disk (2) has longitudinal control grooves (6, 7) outside and inside the control bush, which interact to control a pressure agent that is conveyed to and from two working chambers of a servomotor. Said rotary disk (2) is connected to the valve outlet mechanism (5) via a torsion-bar spring (9). A one-part connecting element (10) compensates production-related tolerances, which could otherwise have undesirable effects on the driving performance.
(FR)L'invention concerne une soupape de distribution rotative (1) pour directions assistées de véhicules automobiles, comprenant un distributeur rotatif (2) solidaire en rotation d'un organe d'entrée de soupape (4). La douille de commande (3) est solidaire en rotation d'un organe de sortie de soupape (5). Les deux éléments de soupape sont placés de manière à pouvoir se déplacer coaxialement à l'intérieur l'un de l'autre et peuvent tourner l'un par rapport à l'autre au maximum sur la course de torsion d'un accouplement à mouvement à vide. Le distributeur rotatif (2) présente des rainures longitudinales de commande (6, 7) situées à l'intérieur et à l'extérieur de la douille de commande, qui coopèrent l'une avec l'autre pour commander un fluide de pression à destination et à partir de deux chambres de travail d'un servomoteur. Ce distributeur rotatif (2) est raccordé à l'élément de sortie de soupape (5) par l'intermédiaire d'un ressort à barre de torsion (9). Les tolérances de fabrication qui pourraient entraîner des effets indésirables sur la tenue de route sont compensées par un élément de raccordement monobloc (10).
Designierte Staaten: AU, BR, CN, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)