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1. (WO2000059769) KOMBINIERTE BREMS- UND STROMERZEUGUNGSVORRICHTUNG FÜR FAHRRÄDER
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2000/059769    Internationale Anmeldenummer    PCT/CH2000/000200
Veröffentlichungsdatum: 12.10.2000 Internationales Anmeldedatum: 05.04.2000
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    23.10.2000    
IPC:
B62J 6/06 (2006.01)
Anmelder: KLÄUI, Werner [CH/CH]; (CH)
Erfinder: KLÄUI, Werner; (CH)
Vertreter: PATENTANWÄLTE BREITER + WIEDMER AG; Seuzachstrasse 2, Postfach 366, CH-8413 Neftenbach (CH)
Prioritätsdaten:
199 15 186.5 05.04.1999 DE
Titel (DE) KOMBINIERTE BREMS- UND STROMERZEUGUNGSVORRICHTUNG FÜR FAHRRÄDER
(EN) COMBINED BRAKING AND CURRENT GENERATING DEVICE FOR BICYCLES
(FR) DISPOSITIF MIXTE DE FREINAGE ET DE GENERATION DE COURANT DESTINE A DES BICYCLETTES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Brems- und Stromerzeugungsvorrichtung für Fahrräder mit wenigstens einem Stromverbraucher, insbesondere einer Beleuchtung und/oder wenigstens einer Batterie, umfasst eine mit Permanentmagneten (12, 14) bestückte Felge (10) als Rotor und auf einem Träger angeordnete elektrische Wickelspulen (30) als Stator. Die Permanentmagneten (12, 14) der Felge (10) und die Wickelspulen (30) des Trägers sind bei entsprechender Stellung des Rotors deckungsgleich angeordnet. Seitlich der Felge (10) ist eine auswechselbare Spuleneinheit (24) aus einer magnetisch gut leitenden Trägerplatte (28) mit wenigstens drei rechtwinklig abkragenden. Die nach dem U-Kern-Prinzip nebeneinander angeordneten Wickelspulen (30) erzeugen durch vorzugsweise alternierend gegenläufige Wicklungsrichtung (y) ein optimal wechselndes N-S/S-N Magnetfeld von jeder Spule zur/zu den Nachbarspule/n. Die Spuleneinheit (24) auf der von der Trägerplatte (28) abgewandten Seite ist wenigstens teilweise mit einem mechanisch wirksamen Bremsbelag (36) versehen.
(EN)The invention relates to a braking and current generating device for bicycles which has at least one current consumer, especially a light and/or at least one battery. The inventive device comprises a rim (10) which serves as a rotor and which is fitted with permanent magnets (12, 14), and comprises electric coils (30) which serve as a stator and which are arranged on a support. The permanent magnets (12, 14) of the rim (10) and the coils (30) of the support are congruently arranged when the rotor is located at a corresponding position. A replaceable coil unit (24) is provided on the side of the rim (10) and is comprised of a supporting plate (28) that conducts magnetism well, and which contains at least three orthogonally protruding coils (30). The coils (30) which are placed side by side according to the U-core principle generate an optimally alternating N-S/S-N magnetic field from each coil to the adjacent coil(s) due to the provision of a winding direction (y) which runs opposite in a preferably alternating manner. The coil unit (24) situated on the side facing away from the supporting plate (28) is at least partially provided with a mechanically effective brake lining (36).
(FR)L'invention concerne un dispositif de freinage et de génération de courant destiné à des bicyclettes ayant au moins un consommateur, notamment un éclairage et/ou au moins une batterie. Ce dispositif comprend, comme rotor, une jante (10) équipée d'aimants permanents (12, 14) et, comme stator, des bobines d'enroulement électriques (30) inplantées sur un support. Les aimants permanents (12, 14) de la jante (10) et les bobines d'enroulement (30) du support sont disposées de manière à coïncider lorsque le rotor a une position correspondante. Sur le côté de la jante (10), il est prévu une unité bobine (24) interchangeable et composée d'une plaque support (28) de bonne conduction magnétique, qui est pourvue d'au moins trois bobines d'enroulement (30) faisant saillie à angle droit. Les bobines d'enroulement (30) juxtaposées selon le principe du noyau en U produisent un champ magnétique N-S/S-N à alternance optimale entre chaque bobine et la/les bobine(s) voisine(s), par un sens d'enroulement (y) contraire de préférence alternant. L'unité bobine (24) est au moins partiellement dotée sur sa face opposée à la plaque support (28) d'une garniture de frein (36) mécaniquement active.
Designierte Staaten: AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)