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1. WO2000037825 - HYDRAULIKSTEUERUNG FÜR EIN STUFENLOS VERÄNDERLICHES GETRIEBE

Veröffentlichungsnummer WO/2000/037825
Veröffentlichungsdatum 29.06.2000
Internationales Aktenzeichen PCT/EP1999/010105
Internationales Anmeldedatum 18.12.1999
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen 14.07.2000
IPC
F16H 61/662 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
61Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsabläufe innerhalb Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
66besonders ausgebildet für stufenlos einstellbare Getriebe
662mit endlosen, beweglichen Gliedern
F16H 61/12 2010.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
61Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsabläufe innerhalb Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
12Erfassen einer Störung oder möglichen Störung, z.B. Ausfallsicherung oder Ausfallschutz
CPC
F16H 61/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
12Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe
F16H 61/66272
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
66specially adapted for continuously variable gearings
662with endless flexible means
66272characterised by means for controlling the torque transmitting capability of the gearing
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • VAN DOORNE'S TRANSMISSIE B.V. [NL/NL]; Postfach 500 NL-5000 AM Tilburg, NL (AllExceptUS)
  • LUH, Joachim [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • VAN WIJK, Wilhelmus, Johannes, Maria [NL/NL]; NL (UsOnly)
Erfinder
  • LUH, Joachim; DE
  • VAN WIJK, Wilhelmus, Johannes, Maria; NL
Gemeinsamer Vertreter
  • ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart, DE
Prioritätsdaten
198 59 245.022.12.1998DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) HYDRAULIKSTEUERUNG FÜR EIN STUFENLOS VERÄNDERLICHES GETRIEBE
(EN) HYDRAULIC CONTROL FOR A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
(FR) SYSTEME DE COMMANDE HYDRAULIQUE POUR UNE TRANSMISSION A VARIATION CONTINUE
Zusammenfassung
(DE)
Es wird eine Hydrauliksteuerung (10, 10a, 10b), die aus einem Leistungsteil, der von einer Hochdruckpumpe (42) gespeist wird, und einem Steuerungsteil sowie Verbindungsleitungen besteht, vorgeschlagen. Erfindungsgemäß ist für den Steuerungsteil eine Niederdruckpumpe (64) vorgesehen. Dies wirkt sich vorteilhaft auf Leckagen und den Kraftstoffverbrauch aus.
(EN)
The invention relates to a hydraulic control (10, 10a, 10b) which is comprised of a power element that is supplied by a high pressure pump (42), of a control element, and of connecting lines. According to the invention, a low pressure pump (64) is provided for said control element. This results in a reduction in leakages and fuel consumption.
(FR)
L'invention concerne un système de commande hydraulique (10, 10a, 10b) comportant un élément de puissance alimenté par une pompe haute pression (42), un élément de commande et des conduites de raccordement. Selon l'invention, une pompe basse pression (64) est prévue pour l'élément de commande, ce qui permet de réduire les fuites et la consommation de carburant.
Auch veröffentlicht als
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