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1. WO2000037795 - EINRICHTUNG ZUR GEMISCHBILDUNG AN BRENNKRAFTMASCHINEN

Veröffentlichungsnummer WO/2000/037795
Veröffentlichungsdatum 29.06.2000
Internationales Aktenzeichen PCT/DE1999/004072
Internationales Anmeldedatum 21.12.1999
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen 20.07.2000
IPC
F02M 69/04 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
MZuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
69Niederdruck-Brennstoff-Einspritzvorrichtungen
04Einspritzdüsen hierfür
CPC
F02M 69/044
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
69Low-pressure fuel-injection apparatus ; ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
04Injectors peculiar thereto
042Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit
044for injecting into the intake conduit downstream of an air throttle valve
Anmelder
  • KURPAS, Anton [DE/DE]; DE
Erfinder
  • KURPAS, Anton; DE
Vertreter
  • SCHNEIDER, Uwe; Holbeinstrasse 27 D-59423 Unna, DE
Prioritätsdaten
198 59 033.421.12.1998DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) EINRICHTUNG ZUR GEMISCHBILDUNG AN BRENNKRAFTMASCHINEN
(EN) CARBURETOR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
(FR) EQUIPEMENT DE FORMATION DU MELANGE DE MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Gemischbildung an brennkraftmaschinen, aufweisend eine in einem Ansaugkanal (3) eine Brennkraftmaschine angeordnete, um eine Schwenkachse verschwenkbare Drosseleinrichtung (1) sowie eine in dem Ansaugkanal (3) in Strömungsrichtung (8) der angesaugten Luft hinter der Drosseleinrichtung (1) angeordnete Abgabeeinrichtung (5, 6) für einen zugeführten Kraftstoff-Hierbei gibt die Abgabeeinrichtung den Kraftstoff in einer derartigen Richtung (7) in den Ansaugkanal (3) ab, daß der Kraftstoff, insbesondere auch im unteren Teillastbetrieb der Brennkraftmaschine bei nur wenig geöffneter Drosseleinrichtung (1), im wesentlichen zumindest auf Abschnitte der Drosseleinrichtung trifft und der Kraftstoff von der Drosseleinrichtung in die zwischen der Drosseleinrichtung (1) und dem Ansaugkanal (3) gebildeten Öffnung (14) im Bereich der größten Strömungsgeschwindigkeit der angesaugten Luft in die angesaugte Luft zerstäubt.
(EN)
The invention relates to a carburetor for internal combustion engines, comprising a throttle device (1) which is positioned in an intake port (3) of an internal combustion engine and can be pivoted about a pivot axis, as well as an output device (5, 6) for the fuel being supplied which in the direction of flow (8) of the intake air is positioned downstream of the throttle device (1) in the intake port (3). The output device (5, 6) discharges the fuel into the intake port (3) in such a direction (7) that especially during lower part-load operations of the internal combustion engine when the throttle device (1) is only slightly open the fuel substantially strikes at least sections of said throttle device. The throttle device then atomizes the fuel in the intake air in the opening (14) embodied between the throttle device (1) and the intake port (3) in the area of greatest intake air flow speed.
(FR)
L'invention concerne un équipement de formation de mélange de moteurs à combustion interne. Cet équipement comprend un dispositif d'étranglement (1) tournant autour d'un axe de rotation et placé dans le canal d'admission (3) d'un moteur à combustion interne ainsi qu'un dispositif de distribution (5, 6) destiné au carburant amené et implanté dans le canal d'admission (3) en aval du dispositif d'étranglement (1) dans le sens d'écoulement (8) de l'air aspiré. Le dispositif de distribution (5, 6) délivre le carburant dans le canal d'admission (3) dans une direction (7) telle que, même dans la plage de charge partielle inférieure du moteur à combustion interne, le carburant vienne frapper sensiblement au moins des sections du dispositif d'étranglement (1) lorsque ce dernier est à peine ouvert. Le dispositif d'étranglement (1) pulvérise le carburant dans l'air admis et ce, dans l'orifice (14) formé entre le dispositif d'étranglement (1) et le canal d'admission (3) dans la zone de grande vitesse de l'écoulement de l'air admis.
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