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1. WO2000037788 - KRAFTSTOFF-EINSPRITZVERFAHREN

Veröffentlichungsnummer WO/2000/037788
Veröffentlichungsdatum 29.06.2000
Internationales Aktenzeichen PCT/DE1999/002260
Internationales Anmeldedatum 23.07.1999
IPC
F02D 41/14 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
02Schaltungsanordnungen zum Erzeugen von Steuer- oder Regelsignalen
14Einführung von Korrekturgrößen in geschlossenen Regelschleifen
F02D 41/30 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
30Steuern oder Regeln der Brennstoffeinspritzung
F02D 41/34 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
30Steuern oder Regeln der Brennstoffeinspritzung
32Niederdruckeinspritzung
34mit Mitteln zum Steuern oder Regeln des Einspritzzeitpunkts oder der Einspritzdauer
CPC
F02D 35/027
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
35Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
02on interior conditions
027using knock sensors
F02D 41/008
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
008Controlling each cylinder individually
F02D 41/1402
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
14Introducing closed-loop corrections
1401characterised by the control or regulation method
1402Adaptive control
F02D 41/3029
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
30Controlling fuel injection
3011according to or using specific or several modes of combustion
3017characterised by the mode(s) being used
3023a mode being the stratified charge spark-ignited mode
3029further comprising a homogeneous charge spark-ignited mode
F02D 41/3076
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
30Controlling fuel injection
3011according to or using specific or several modes of combustion
3076with special conditions for selecting a mode of combustion, e.g. for starting, for diagnosing
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • PHILIPP, Matthias [DE/DE]; DE (UsOnly)
Erfinder
  • PHILIPP, Matthias; DE
Prioritätsdaten
198 59 424.022.12.1998DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) KRAFTSTOFF-EINSPRITZVERFAHREN
(EN) METHOD FOR INJECTING FUEL
(FR) PROCEDE D'INJECTION DE CARBURANT
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung schafft ein Kraftstoff-Einspritzverfahren für eine Brennkraftmaschine, wobei eine Einspritzung alternativ in einem homogenen Normalbetrieb oder in einem inhomogenen Schichtbetrieb durchgeführt wird. Es erfolgt dabei ein Erfassen einer für das Klopfen charakteristischen Größe an mindestens einem Zylinder der Brennkraftmaschine im inhomogenen Schichtbetrieb. Ein Umschalten von mindestens dem einen Zylinder vom inhomogenen Schichtbetrieb auf den homogenen Normalbetrieb wird durchgeführt, wenn die erfaßte charakteristische Größe des einen Zylinders ein vorbestimmtes erstes Kriterium erfüllt.
(EN)
The invention relates to a method for injecting fuel in an internal combustion engine. The injection is carried out alternately in a homogeneous normal operation mode or in an inhomogeneous shift operation mode. According to the invention, a variable for at least one cylinder of the internal combustion engine is acquired during the inhomogeneous shift operation mode, whereby said variable is a knocking characteristic. At least one cylinder in the inhomogeneous shift operation mode is shifted into the homogeneous normal operation mode when the acquired characteristic variable of the one cylinder meets a predetermined first criterion.
(FR)
La présente invention concerne un procédé d'injection de carburant pour moteur à combustion interne, selon lequel l'injection se fait soit en mode normal, c'est-à-dire de façon homogène, soit en mode stratifié, c'est-à-dire de façon non homogène. Au niveau d'au moins un cylindre du moteur à combustion interne est effectuée une mesure d'une grandeur caractéristique pour le cognement, lorsque l'injection se fait en mode stratifié, c'est-à-dire de façon inhomogène. Un passage du ou des cylindres du mode d'injection stratifié, c'est-à-dire d'une injection inhomogène, au mode d'injection normal, c'est-à-dire à une injection homogène, se fait lorsque la grandeur caractéristique du cylindre mesurée remplit un premier critère prédéterminé.
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