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1. WO2000037296 - VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER ELEKTROMECHANISCHEN RADBREMSVORRICHTUNG

Veröffentlichungsnummer WO/2000/037296
Veröffentlichungsdatum 29.06.2000
Internationales Aktenzeichen PCT/DE1999/002157
Internationales Anmeldedatum 13.07.1999
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen 29.03.2000
IPC
B60T 13/74 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
TBremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon; Bremsbetätigungssysteme oder Teile davon allgemein; Anordnungen von Bremselementen in Fahrzeugen allgemein; Tragbare Vorrichtungen um ein unerwünschtes Bewegen von Fahrzeugen zu verhindern; Ausbildung am Fahrzeug zum Kühlen der Bremsen
13Übertragung der Bremsbetätigungskraft von den den Bremsvorgang einleitenden Einrichtungen zu den Bremszuspannorganen mit Hilfskraftunterstützung oder mit einer Hilfskraftübertragung; Bremsanlagen mit derartigen Übertragungseinrichtungen, z.B. Druckluftbremsanlagen
74mit elektrischer Hilfskraftunterstützung oder -übertragung
F16D 65/14 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
DNicht schaltbare Kupplungen; ein- und ausrückbare Kupplungen; Bremsen
65Teile oder Einzelheiten von Bremsen
14Betätigungsvorrichtungen für Bremsen; Einrichtungen zum Einleiten des Bremsens bei einer bestimmten Stellung
CPC
B60T 13/741
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
74with electrical assistance or drive
741acting on an ultimate actuator
F16D 2121/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2121Type of actuator operation force
18Electric or magnetic
24using motors
F16D 2125/40
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2125Components of actuators
18Mechanical mechanisms
20converting rotation to linear movement or vice versa
34acting in the direction of the axis of rotation
40Screw-and-nut
F16D 2125/587
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2125Components of actuators
18Mechanical mechanisms
58transmitting linear movement
587Articulation, e.g. ball-socket
F16D 2127/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2127Auxiliary mechanisms
02Release mechanisms
04for manual operation
F16D 2127/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2127Auxiliary mechanisms
06Locking mechanisms, e.g. acting on actuators, on release mechanisms or on force transmission mechanisms
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • SCHUMANN, Frank [DE/DE]; DE (UsOnly)
Erfinder
  • SCHUMANN, Frank; DE
Prioritätsdaten
198 59 325.222.12.1998DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER ELEKTROMECHANISCHEN RADBREMSVORRICHTUNG
(EN) METHOD FOR OPERATING AN ELECTROMECHANICAL WHEEL BRAKE DEVICE
(FR) PROCEDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN DISPOSITIF DE FREINAGE DE ROUES ELECTROMECANIQUE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung geht aus von einer elektromechanischen Radbremsvorrichtung (10) mit einem Elektromotor (22), mit dem über einen Spindeltrieb (20) ein Reibbremsbelag (14) an einen Bremskörper (16) andrückbar ist, wobei eine Spindel (28) des Spindeltriebs (20) mit einer lösbaren Bremse (42) drehfest gehalten ist. Um zu vermeiden, daß sich eine Bremskraft der Radbremsvorrichtung (10) durch den infolge seiner kinetischen Energie nach Beendigung seiner Bestromung weiter drehenden Elektromotor (22) über einen vorgegebenen Wert erhöht, schlägt die Erfindung vor, die lösbare Bremse (42) kurzzeitig zu lösen. Auch zur Verringerung der Bremskraft der Radbremsvorrichtung (10) kann die lösbare Bremse (42) gelöst werden. Insbesondere für einen schnellen Wechsel zwischen Vergrößern, Konstanthalten und Verringern der Bremskraft läßt sich ein Dynamikgewinn erzielen, wenn die Bremskraft der Radbremsvorrichtung (10) durch Schließen, teilweises Lösen und vollständiges Lösen der Bremse (42) im gewünschten Sinn geändert wird.
(EN)
The invention relates to an electromechanical wheel brake device (10) with an electromotor (22). A friction brake pad (14) can be pressed against a braking body (16) by means of a spindle mechanism (20) and by means of said electromotor, whereby a spindle (28) pertaining to the spindle mechanism (20) is held with a releasable brake (42) in a rotationally fixed manner. The aim of the invention is to prevent a braking force of the wheel brake device (10) from exceeding a given value due the electromotor (22) which keeps turning due to its kinetic energy even after the current supply has been switched off. To this end, the releasable brake (42) is released for a short period of time. Said releasable brake (42) can also be released to reduce the braking force of the wheel brake device (10). Better dynamics are achieved especially with regard to quick changes in the braking force state (increase, maintenance and reduction of said braking force) when the braking force of the wheel brake device (10) is modified by closing and partially and completely releasing the brake (42) as desired.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de freinage de roues (10) électromécanique, qui comporte un moteur électrique (22) au moyen duquel une garniture de friction de frein (14) peut être pressée, par l'intermédiaire d'un entraînement à broche (20), contre un corps de freinage (16), une broche (28) de l'entraînement à broche (20) étant maintenue solidaire en rotation avec un frein (42) desserrable. Pour qu'il soit évité qu'une force de freinage du dispositif de freinage de roues (10) dépasse une valeur prédéterminée parce que le moteur électrique (22) continue à tourner, alors que son alimentation a cessé, sous l'effet de son énergie cinétique, il est proposé, selon l'invention, que le frein (42) desserrable soit desserré pendant un temps court. Le frein desserrable (42) peut également être desserré pour que la force de freinage du dispositif de freinage de roues (10) soit réduite. En particulier pour que le changement entre l'augmentation, le maintien à valeur constante et la réduction de la force de freinage soit rapide, on peut obtenir un gain dynamique si la force de freinage du dispositif de freinage de roues (10) est modifiée dans le sens souhaité par fermeture, desserrage partiel et desserrage complet du frein (42).
Auch veröffentlicht als
US09869074
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