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1. WO2000032913 - VORRICHTUNG ZUM NACHBEHANDELN VON ABGASEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE

Veröffentlichungsnummer WO/2000/032913
Veröffentlichungsdatum 08.06.2000
Internationales Aktenzeichen PCT/DE1999/002265
Internationales Anmeldedatum 23.07.1999
IPC
B01D 53/94 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
01Physikalische oder chemische Verfahren oder Vorrichtungen allgemein
DTrennen
53Trennen von Gasen oder Dämpfen voneinander; Wiedergewinnen von Dämpfen flüchtiger Lösungsmittel aus Gasen; Chemische oder biologische Reinigung von Abgasen, z.B. Motorabgasen, Rauch, Abdampf, Rauchgasen, Aerosolen
34Chemische oder biologische Reinigung von Abgasen
92von Motorabgasen
94durch katalytische Verfahren
F01N 3/20 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
01Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein; Kraftanlagen allgemein; Dampfkraftmaschinen
NSchalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein; Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung
3Auspuffvorrichtungen oder Schalldämpfer mit Einrichtungen zum Reinigen, Entgiften oder dgl. des Auspuffgases
08zum Entgiften
10durch thermische oder katalytische Umwandlung giftiger Auspuffgas-Bestandteile
18gekennzeichnet durch die Art des Verfahrens; Steuern
20besonders ausgebildet für katalytische Umwandlung
CPC
B01D 53/9431
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
53Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols,
34Chemical or biological purification of waste gases
92of engine exhaust gases
94by catalytic processes
9404Removing only nitrogen compounds
9409Nitrogen oxides
9431Processes characterised by a specific device
F01N 2610/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2610Adding substances to exhaust gases
02the substance being ammonia or urea
F01N 3/2066
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
08for rendering innocuous
10by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
18characterised by methods of operation; Control
20specially adapted for catalytic conversion
2066Selective catalytic reduction [SCR]
F02B 37/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
12Control of the pumps
18by bypassing exhaust ; from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
Y02T 10/144
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
14Technologies for the improvement of mechanical efficiency of a conventional ICE
144Non naturally aspirated engines, e.g. turbocharging, supercharging
Y02T 10/24
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
20Exhaust after-treatment
24Selective Catalytic Reactors for reduction in oxygen rich atmosphere
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • MAHR, Bernd [DE/DE]; DE (UsOnly)
Erfinder
  • MAHR, Bernd; DE
Prioritätsdaten
198 55 384.601.12.1998DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VORRICHTUNG ZUM NACHBEHANDELN VON ABGASEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) SECONDARY TREATMENT DEVICE FOR THE EXHAUST GASES OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF SERVANT A TRAITER LES GAZ D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung
(DE)
Vorrichtung zur Nachbehandlung von Abgasen einer Brennkraftmaschine (2), insbesondere einer Dieselbrennkraftmaschine, mit einem der Reduktion von NOX-Bestandteilen der Abgase dienenden Reduktionskatalysator (4), zu dem ein Abgasrohr (6) führt, einer Reduktionsmittel-Zuführungseinrichtung (8, 16) und einer Einrichtung (10), die im Abgas eine Druckdifferenz erzeugt. Bei der Vorrichtung erfolgt die Reduktionsmittelzufuhr über eine Bypassleitung (12), die einen Teil der Abgase an der Einrichtung (10) vorbeiführt, die die Druckdifferenz im Abgas erzeugt. Die Vorrichtung kann als Reduktionsmittel sowohl Ammoniak bzw. eine Wasser-Harnstoff-Lösung als auch Kohlenwasserstoffe des Brennstoffes als auch CO als Reduktionsmittel verwenden.
(EN)
A secondary treatment device for the exhaust gases of an internal combustion engine (2), comprising a reduction catalyst (4) that is used to reduce NOX components in exhaust gases, whereby an exhaust pipe (6) leads to said reduction catalyst. The inventive device also comprises a feeder (8, 16) for a reducing agent and a device (10) that produces a difference in pressure in the exhaust gas. The reducing agent is supplied via a bypass line (12) that re-routes part of the exhaust gases past the device (10) that produces the difference pressure in the exhaust gas. The device can use ammonia or a water-urea solution or a hydrocarbon fuel or CO as a reducing agent.
(FR)
Dispositif servant à traiter les gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne (2), en particulier, un moteur Diesel, au moyen d'un catalyseur de réduction (4) servant à réduire les constituants de NOX des gaz d'échappement, auquel conduit un tuyau d'échappement (6), d'un ensemble d'alimentation (8 16) en moyen de réduction et d'un appareil (10) qui produit une différence de pression dans les gaz d'échappement. Dans ce dispositif, l'alimentation en moyen de réduction se produit par l'intermédiaire d'une conduite de dérivation (12), qui dévie une partie des gaz d'échappement par rapport à l'appareil produisant une différence de pression. Ce dispositif peut également utiliser en tant que moyen de réduction aussi bien de l'ammoniac, c'est-à-dire une solution d'eau et d'urée, que l'hydrocarbure du carburant ou également CO en tant que moyen de réduction.
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