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1. WO2000030903 - VERFAHREN ZUM ERKENNEN DER SCHWERE EINES FAHRZEUGZUSAMMENSTOSSES

Veröffentlichungsnummer WO/2000/030903
Veröffentlichungsdatum 02.06.2000
Internationales Aktenzeichen PCT/EP1999/008990
Internationales Anmeldedatum 22.11.1999
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen 08.06.2000
IPC
B60R 21/01 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
RFahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
21Anordnungen oder Ausrüstungen bei Fahrzeugen zum Schutz vor oder zur Verhütung von Verletzungen bei Fahrzeuginsassen oder Fußgängern im Falle von Unfällen oder anderen Gefahren im Verkehr
01Elektrische Schaltungen zum Auslösen von Sicherheitsvorrichtungen im Falle von Fahrzeugunfällen oder unmittelbar bevorstehenden Fahrzeugunfällen
CPC
B60R 2021/01034
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
01Electrical circuits for triggering ; passive; safety arrangements, ; e.g. airbags, safety belt tighteners,; in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
01034Controlling a plurality of restraint devices
B60R 21/0132
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
01Electrical circuits for triggering ; passive; safety arrangements, ; e.g. airbags, safety belt tighteners,; in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
013including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
0132responsive to vehicle motion parameters ; , e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
B60R 21/0133
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
01Electrical circuits for triggering ; passive; safety arrangements, ; e.g. airbags, safety belt tighteners,; in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
013including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
0132responsive to vehicle motion parameters ; , e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
0133by integrating the amplitude of the input signal
Anmelder
  • BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 D-80809 München, DE (AllExceptUS)
  • HOLZNER, Michael [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • KUHN, Andreas [AT/DE]; DE (UsOnly)
Erfinder
  • HOLZNER, Michael; DE
  • KUHN, Andreas; DE
Gemeinsamer Vertreter
  • BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT; Patentabteilung AJ-3 D-80788 München, DE
Prioritätsdaten
198 54 380.825.11.1998DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUM ERKENNEN DER SCHWERE EINES FAHRZEUGZUSAMMENSTOSSES
(EN) METHOD FOR JUDGING THE SERIOUSNESS OF A MOTOR VEHICLE CRASH
(FR) PROCEDE POUR DETERMINER L'IMPORTANCE D'UNE COLLISION DE VEHICULES
Zusammenfassung
(DE)
Wie bei einem herkömmlichen Crashdetektionsalgorithmus wird ein Unfall anhand des Überschreitens eines Schwellwertes einer Beschleunigung oder einer integrierten Beschleunigung erkannt. Danach werden diverse Kennwerte zur Charakterisierung der Sensorsignalverläufe gesammelt und dem NN übergeben. Dieses gibt Kennzahlen für die Crashschwere zurück, mit deren Hilfe die diversen Rückhaltesysteme individuell reagieren können. Damit ergibt sich insgesamt ein Verfahren, das es mit geringem Aufwand ermöglicht, schnell und sicher Aussagen über die Schwere und den Verlauf eines Fahrzeugzusammenstoßes zu liefern und Insassenschutzeinrichtungen bedarfsgerecht anzusteuern.
(EN)
Like in a conventional crash detection algorithm, a crash is detected if a threshold value of an acceleration or an integrated acceleration is exceeded. Various characteristic values for characterizing the sensor signal paths are collected and supplied to the NN. Said NN returns the characteristic values for the seriousness of the crash, thereby facilitating the various retention systems to reaction individually. The invention provides a method for reliably, simply and quickly making statements regarding the seriousness and the course of a motor vehicle crash and for controlling occupant protection systems according to demand.
(FR)
Un accident est déterminé, comme dans le cas d'un algorithme de détection de collision, sur la base du dépassement d'une valeur seuil d'une accélération ou d'une accélération intégrée. Différents paramètres destinés à caractériser les allures des signaux de détection sont réunis et transmis au réseau neuronal. Ce dernier fournit en retour des nombres caractéristiques sur l'importance de la collision, grâce auxquels les différents systèmes de retenue peuvent réagir individuellement. On obtient ainsi un procédé qui permet, sans grande complexité technique, de fournir de manière rapide et fiable des informations sur l'importance et l'allure d'une collision de véhicule et de piloter les dispositifs de protection des passagers en fonction des besoins.
Auch veröffentlicht als
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