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1. (WO1999064737) VERFAHREN ZUR ERKENNUNG VON VERBRENNUNGSAUSSETZERN AN EINER KOLBENBRENNKRAFTMASCHINE MIT ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBAREN GASWECHSELVENTILEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/064737    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1999/003200
Veröffentlichungsdatum: 16.12.1999 Internationales Anmeldedatum: 10.05.1999
IPC:
F01L 9/04 (2006.01), F02D 13/06 (2006.01), F02D 37/02 (2006.01), F02D 41/36 (2006.01), G01M 15/04 (2006.01), G01M 15/11 (2006.01)
Anmelder: FEV MOTORENTECHNIK GMBH [DE/DE]; Neuenhofstrasse 181 D-52078 Aachen (DE) (For All Designated States Except US).
SCHMITZ, Günter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ESCH, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: SCHMITZ, Günter; (DE).
ESCH, Thomas; (DE)
Vertreter: LANGMAACK, Jürgen; Postfach 51 08 06 D-50944 Köln (DE)
Prioritätsdaten:
198 25 990.5 10.06.1998 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR ERKENNUNG VON VERBRENNUNGSAUSSETZERN AN EINER KOLBENBRENNKRAFTMASCHINE MIT ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBAREN GASWECHSELVENTILEN
(EN) MISFIRE DETECTION METHOD FOR A PISTON COMBUSTION ENGINE WITH ELECTROMAGNETIC FUEL CHARGE VALVE
(FR) PROCEDE POUR RECONNAITRE DES RATES DANS UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A PISTONS COMPORTANT DES SOUPAPES DE CHANGEMENT DES GAZ ACTIONNEES PAR VOIE ELECTROMAGNETIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung von Verbrennungsaussetzern an einer Kolbenbrennkraftmaschine mit elektromagnetischen Ventiltrieben, die über eine elektronische Motorsteuerung variabel angesteuert werden, wobei durch die Motorsteuerung über ein Zylindersteuerprogramm während des Betriebes eine lastabhängige Steuerung auch dadurch bewirkt wird, daß ein oder mehrere Zylinder durch gesonderte Beeinflussung von Kraftstoffzufuhr und Zündung in ihrer Leistung gegenüber den anderen befeuerten Zylindern zumindest reduziert werden, das dadurch gekennzeichnet ist, daß in der Motorsteuerung durch das Zylindersteuerprogramm zumindest die im jeweiligen Lastfall in ihrer Leistung reduzierten Zylinder mit einem Zylinder-Kennsignal und in vorgebbaren Zeitabständen die hieraus resultierenden Abweichungen vorgegebener Betriebskenndaten als 'Normalbetrieb' erfaßt werden und daß darüber hinausgehende Abweichungen der vorgegebenen Betriebskenndaten als Verbrennungsaussetzer erkannt werden und ein Stellsignal erzeugt wird.
(EN)The invention relates to a method for detecting misfire in a piston combustion engine with electromagnetic valve gears which can be variably controlled by means of an electronic engine control that also performs load-dependent control during operation using a cylinder control program so that the power of one or several cylinders is at least reduced in relation to the other fired cylinders by separately influencing fuel supply and ignition. The invention is characterized in that at least the cylinder with reduced power in relation to the load is detected in the motor control by means of the cylinder control program using a cylinder characteristic signal and deviations from predetermined operating characteristic data are detected at predetermined intervals as 'normal operation' and in that deviations exceeding the predetermined operating characteristic data are detected as misfires and a regulation signal is generated.
(FR)L'invention concerne un procédé pour reconnaître des ratés dans un moteur à combustion interne à pistons comportant des mécanismes de distribution électromagnétiques commandés de manière variable par l'intermédiaire de la commande électronique du moteur. Cette dernière assure également une commande en fonction de la charge, par l'intermédiaire d'un programme de commande des cylindres, pendant le fonctionnement, de sorte que la puissance d'un ou de plusieurs cylindres soit au moins réduite par rapport à celle des autres cylindres où a lieu la combustion, par une intervention séparée sur l'alimentation en carburant et sur l'allumage. L'invention est caractérisée en ce que, dans la commande du moteur qui agit par l'intermédiaire du programme de commande des cylindres, au moins les cylindres dont la puissance est réduite par rapport à la charge sont détectés grâce à un signal caractéristique de cylindre, et les écarts, qui en résultent, par rapport aux caractéristiques de fonctionnement prédéterminées sont détectés, à des intervalles de temps pouvant être prédéterminés, et considérés comme correspondant à un 'fonctionnement normal'. L'invention est en outre caractérisée en ce que des écarts supérieurs par rapport à ces caractéristiques de fonctionnement prédéterminées sont reconnus comme correspondant à des ratés, et un signal de régulation est alors produit.
Designierte Staaten: DE, JP, US.
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)