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1. (WO1999061298) CRASHSYSTEM FÜR LENKSÄULE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/061298    Internationale Anmeldenummer    PCT/CH1999/000209
Veröffentlichungsdatum: 02.12.1999 Internationales Anmeldedatum: 17.05.1999
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    23.11.1999    
IPC:
B62D 1/19 (2006.01)
Anmelder: KRUPP PRESTA AG [LI/LI]; Essanestrasse, FL-9492 Eschen (LI) (For All Designated States Except US).
MARXER, Kurt [LI/LI]; (LI) (For US Only).
MARXER, Markus [LI/LI]; (LI) (For US Only).
MEIER, Ronald [LI/LI]; (LI) (For US Only)
Erfinder: MARXER, Kurt; (LI).
MARXER, Markus; (LI).
MEIER, Ronald; (LI)
Vertreter: WEGMANN, Urs; Saschela, CH-9479 Oberschan (CH)
Prioritätsdaten:
1129/98 22.05.1998 CH
Titel (DE) CRASHSYSTEM FÜR LENKSÄULE
(EN) STEERING COLUMN CRASH SYSTEM
(FR) SYSTEME DE SECURITE EN CAS DE COLLISION POUR COLONNE DE DIRECTION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einer Lenkwelle, die von einem Führungskasten (3) geführt ist, welcher mit einer Haltekonsole (6) beispielsweise geklemmt verbunden ist, wobei die Konsole mindestens eine Gleitfläche (8) entlang der Wellenachse (1) aufweist, welche einen Verschiebeweg (20) gegenüber dem Chassis (18) im Aufprallfall zulässt und dass Klemmittel (17) vorgesehen sind zur axialen Halterung der Konsole (6) in der Ausgangsposition des Verschiebeweges (20). Die Klemmanordnung wird vorzugsweise mit einer Schraubbefestigung (17) realisiert, wobei diese vorteilhafterweise mit nur zwei Schraubbefestigungen ohne separate Konsolenführung realisiert ist, wodurch der Aufbau der Lenkvorrichtung stark vereinfacht ist und eine kostengünstige und rasche Montage ermöglicht wird.
(EN)The invention relates to a steering device for motor vehicles, comprising a steering shaft that is guided by a guide box (3) which is connected to a retaining console and, for example, clamped. The console has at least one sliding surface (8) along the axis of the shaft (1) which allows for a displacement path (20) with respect to the chassis (18) in the case of a collision. Clamping means (17) are provided for axial retention of the console (6) in an initial position of said displacement path (20). Preferably, the clamping device is made from a screwed connection (17) or, advantageously, from only two screwed connections without a separate console guide. This simplifies the construction of the steering device to a considerable extent, enabling it to be assembled in a quick and economical manner.
(FR)L'invention concerne un dispositif de direction pour véhicule, comprenant un arbre de direction guidé par une boîte de guidage (3) qui est connectée, calée, par exemple avec une console d'arrêt (6), caractérisé en ce que la console présente au moins une surface coulissante (8) le long de l'axe de direction (1), autorisant un parcours de déplacement (20) par rapport au châssis (18), en cas de collision, et en ce que des moyens de fixation (17) sont prévus pour supporter axialement la console (6) dans la position initiale du parcours de déplacement (20). Le dispositif de fixation est réalisé de préférence au moyen d'une fixation par vis (17), celle-ci étant réalisée avantageusement uniquement avec deux fixations par vis, sans guidage séparé de la console, ce qui simplifie notablement la construction du dispositif de direction et permet un montage économique et rapide.
Designierte Staaten: BR, CN, IN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)