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1. (WO1999032338) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERBESSERUNG DER FAHREIGENSCHAFT EINES FAHRZEUGS BEI GEBREMSTER KURVENFAHRT
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/032338    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1998/007287
Veröffentlichungsdatum: 01.07.1999 Internationales Anmeldedatum: 13.11.1998
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    02.07.1999    
IPC:
B60T 8/1755 (2006.01)
Anmelder: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt (DE) (For All Designated States Except US).
WOYWOD, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WALDBAUER, Dirk [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ROLL, Georg [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: WOYWOD, Jürgen; (DE).
WALDBAUER, Dirk; (DE).
ROLL, Georg; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt (DE)
Prioritätsdaten:
197 57 014.3 20.12.1997 DE
198 20 107.9 06.05.1998 DE
Titel (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERBESSERUNG DER FAHREIGENSCHAFT EINES FAHRZEUGS BEI GEBREMSTER KURVENFAHRT
(EN) METHOD AND DEVICE FOR IMPROVING THE HANDLING CHARACTERISTICS OF A VEHICLE WHILE BRAKING DURING CORNERING
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR AMELIORER LA TENUE DE ROUTE D'UN VEHICULE LORS DE LA NEGOCIATION D'UN VIRAGE AVEC FREINAGE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein Verfahren zur Verbesserung der Fahreigenschaft eines Fahrzeugs bei gebremster Kurvenfahrt hat die Schritte: Erkennen einer Kurvenfahrt und der Kurvenrichtung, Ermitteln des Laufverhaltens einzelner Räder, ggf. Beeinflussung des Bremsdrucks der Bremse an einem Rad oder an mehreren Rädern nach Maßgabe des Laufverhaltens dieser Räder, Überprüfen des Fahrzeugzustandes des Fahrzeugs daraufhin, ob eine Instabilität vorliegt, und Modifizieren des Bremsdrucks zumindest einer Bremse eines Rades, wenn während der Kurvenfahrt eine Instabilität über eine Zeitspanne hinweg, die eine Schwellenzeitspanne erreicht, erkannt wird. Eine Vorrichtung zur Verbesserung der Fahreigenschaft eines Fahrzeugs bei gebremster Kurvenfahrt hat eine Erkennungseinrichtung (320) zum Erkennen einer Kurvenfahrt sowie der Kurvenrichtung, eine Ermittlungseinrichtung (302a-d) zum Ermitteln des Laufverhaltens einzelner Räder (303a-d), eine Beeinflussungseinrichtung (309, 310), die ggf. den Bremsdruck der Bremse (301a-d, 306a-d) an einem Rad (303a-d) nach Maßgabe des Laufverhaltens dieses Rades (303a-d) beeinflußt, einer Überprüfungseinrichtung (321) zum Überprüfen des Fahrzeugstandes des Fahrzeugs daraufhin, ob eine Instabilität vorliegt, und einer Modifizierungseinrichtung (322) zum Modifizieren des Bremsdrucks zumindest einer Bremse (301a-d, 306a-d) eines Rades (303a-d), wenn während der Kurvenfahrt eine Instabilität über eine Zeitspanne hinweg, die eine Schwellenzeitspanne erreicht, erkannt wird.
(EN)Disclosed is a method for improving the handling characteristics of a vehicle while braking during cornering, comprising the following steps: detecting cornering and cornering direction; determining the rolling characteristics of individual wheels, optionally influencing the braking pressure of a brake on a wheel or several wheels according to the rolling characteristics of said wheels; checking the state of the vehicle to determine instabilities, and modifying braking pressure applied on at least one wheel when an instability is detected during a cornering maneuver extending for a time period exceeding a threshold time. Also disclosed is a device for improving handling characteristics while braking during cornering, comprising a detection device (320) for detecting a cornering maneuver and the direction of cornering, a determination device (302a-d) to determine the rolling characteristics of individual wheels (303a-d); an influencing device (309, 310) which optionally influences the braking pressure of the brakes (301a-d, 306a-d) on a wheel (303a-d) according to the rolling characteristics of said wheel (303a-d), a checking device (321) to check the state of the vehicle to determine instabilities, and a modification device (322) to modify the braking pressure of at lest one brake (301a-d, 306a-d) on a wheel (303a-d) when an instability is detected during a cornering maneuver extending for a time period exceeding a threshold time
(FR)L'invention concerne un procédé permettant d'améliorer la tenue de route d'un véhicule lors de la négociation d'un virage avec freinage. Ce procédé comprend les étapes suivantes: reconnaissance de la négociation d'un virage et du sens du virage, détermination du comportement de roulement de chacune des roues, éventuellement action influant sur la pression de freinage du frein au niveau d'une roue ou de plusieurs roues, en fonction du comportement de roulement de ces roues, contrôle de l'état du véhicule servant à déterminer s'il y a une instabilité, et modification de la pression de freinage d'au moins un frein de roue s'il est déterminé qu'il y a, pendant la négociation du virage, une instabilité sur une période temporelle atteignant une période temporelle seuil. L'invention concerne également un dispositif permettant d'améliorer la tenue de route d'un véhicule lors de la négociation d'un virage avec freinage. Ce dispositif comporte un dispositif de reconnaissance (320), servant à reconnaître une négociation de virage et le sens du virage, un dispositif de détermination (302a-d), servant à déterminer le comportement de roulement des roues individuelles (303a-d), un dispositif à influence (309, 310), qui, éventuellement, influe sur la pression de freinage du frein (301a-d, 306a-d), au niveau d'une roue (303a-d), en fonction du comportement de roulement de cette roue (303a-d), un dispositif de contrôle (321) servant à contrôler l'état du véhicule pour déterminer s'il y a une instabilité, et un dispositif de modification (322), servant à modifier la pression de freinage d'au moins un frein (301a-d, 306a-d) de roue (303a-d), si, pendant la négociation du virage, est reconnue une instabilité qui s'étend sur une période temporelle qui atteint une période temporelle seuil.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)