WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO1999012791) LENKVORRICHTUNG MIT BETÄTIGUNGSRING
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/012791    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1998/005640
Veröffentlichungsdatum: 18.03.1999 Internationales Anmeldedatum: 04.09.1998
IPC:
B62D 1/04 (2006.01), B62D 15/02 (2006.01)
Anmelder: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH [DE/DE]; Hefner-Alteneck-Strasse 11 D-63743 Aschaffenburg (DE) (For All Designated States Except US).
NIGRIN, Anke [DE/DE]; (DE) (For US Only).
TSCHÖP, Winfried [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KREUZER, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BOSSLER, Hans-Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RANDAU, Ulrich [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: NIGRIN, Anke; (DE).
TSCHÖP, Winfried; (DE).
KREUZER, Martin; (DE).
BOSSLER, Hans-Jürgen; (DE).
RANDAU, Ulrich; (DE)
Vertreter: DEGWERT, Hartmut; Prinz & Partner Manzingerweg 7 D-81241 München (DE)
Prioritätsdaten:
197 39 105.2 06.09.1997 DE
Titel (DE) LENKVORRICHTUNG MIT BETÄTIGUNGSRING
(EN) STEERING DEVICE WITH AN ACTUATION RING
(FR) DISPOSITIF DE DIRECTION COMPORTANT UN ANNEAU D'ACTIONNEMENT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Vorgeschlagen wird eine Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Betätigungsorgan zur Einleitung einer Lenkbewegung und einem Lenkgestänge zur Übertragung der Lenkbewegung auf die Räder. Die Lenkvorrichtung ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsorgan aus einem nicht drehbaren 'Lenkrad' (1) besteht, in dessen Kranz (2) ein relativ zum Kranz (2) beweglicher, bandförmiger oder kettenartiger Betätigungsring (3) und ein Meßwertgeber (4) zur Erzeugung eines elektrischen oder elektronischen Positionssignals für den Betätigungsring (3) angeordnet sind, und daß das Lenkgestänge von einem Stellantrieb betätigt wird, der von einer elektrischen oder elektronischen Regeleinrichtung in Abhängigkeit von dem Positionssignal ansteuerbar ist. Die vorgeschlagene mechanische Entkopplung zwischen 'Lenkrad' und 'lenkbaren Rädern' in Verbindung mit der elektronischen bzw. elektrischen Übertragung der Lenkvorgaben an einem Stellantrieb bringt erhebliche Vorteile hinsichtlich der Gestaltung des Übersetzungsverhältnisses zwischen einleitender Lenkbewegung und Lenkeinschlag der Räder sowie für die Übertragung der Signale zwischen den Anzeige- und Betätigungsvorrichtungen am 'Lenkrad' und der Karosserie.
(EN)The invention relates to a steering device for a motor vehicle, comprising an actuation means for initiating a steering movement and a steering linkage for transferring the steering movement to the wheels. This steering device is characterised in that the actuation means is composed of a non rotatable 'steering wheel' (1) having a rim (2) inside which a band-shaped or chain type actuation ring (3) which is movable in relation to the rim (2), and a transmitter (4) for transmitting an electric or electronic position signal to the actuation means (3) are arranged, and in that the steering linkage is actuated by an actuating drive which can be controlled by an electric or electronic controller, according to the position signal. The inventive mechanical disengagement between the 'steering wheel' and the 'steerable wheels', associated with the electric or electronic transmission of steering command data to an actuating device, offers huge advantages as for the configuration of the transmission ratio between the initiated steering movement and the wheel deflection, as well as for the transmission of signals between the indication and actuation devices, on the 'steering wheel' and body.
(FR)L'invention concerne un dispositif de direction destiné à un véhicule automobile, comportant un organe d'actionnement servant à induire un mouvement de direction et une tringlerie de direction servant à la transmission du mouvement de direction aux roues. Le dispositif de direction se caractérise, selon l'invention, par le fait que l'organe d'actionnement est constitué d'un 'volant' (1) ne pouvant pas tourner, dans la couronne (2) duquel sont disposés un anneau d'actionnement (3) mobile par rapport à la couronne (2), sous forme de bande ou du type chaîne, et un capteur de mesure (4) servant à produire un signal de position électrique ou électronique pour l'anneau d'actionnement (3), et en ce que la tringlerie de direction est actionnée par un servomoteur qui peut être commandé par un dispositif de régulation électrique ou électronique, en fonction du signal de position. Le désaccouplement mécanique entre le 'volant' et les 'roues directrices', proposé selon l'invention, associé à la transmission électronique ou électrique des données de consigne de direction à un servomoteur, offre des avantages considérables en ce qui concerne la configuration du rapport de transmission entre le mouvement de direction d'induction et le braquage des roues, ainsi que pour la transmission des signaux entre les dispositifs d'indication et d'actionnement, au niveau du 'volant' et de la carrosserie.
Designierte Staaten: BR, JP, KR, MX, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)