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1. (WO1999012790) GETEILTES LENKRAD
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/012790    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1998/002691
Veröffentlichungsdatum: 18.03.1999 Internationales Anmeldedatum: 07.09.1998
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    05.03.1999    
IPC:
B60R 21/20 (2006.01), B62D 1/04 (2006.01), B62D 1/10 (2006.01), B62D 1/11 (2006.01)
Anmelder: PETRI AG [DE/DE]; Bahnweg 1, D-63743 Aschaffenburg (DE) (For All Designated States Except US).
KAMM, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KAMM, Martin; (DE)
Vertreter: MAIKOWSKI & NINNEMANN; Xantener Strasse 10, D-10707 Berlin (DE)
Prioritätsdaten:
297 16 529.1 09.09.1997 DE
Titel (DE) GETEILTES LENKRAD
(EN) DIVIDED STEERING WHEEL
(FR) VOLANT DE DIRECTION EN DEUX PARTIES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein geteiltes Lenkrad mit einem Oberteil, das den Lenkradkranz aufweist und einem Unterteil, das einer Lenkspindel zugeordnet ist, wobei das Obermit dem Unterteil lösbar verbunden ist. Erfindungsgemäß ist das Unterteil (1, 11) mit der Lekspindel (7) unlösbar verbunden. Damit ist die Lenkspindel (7) integraler Bestandteil eines Teils des Lenkrades, und komplizierte Mechanismen zur Befestigung des Unterteils auf der Lenkspindel entfallen.
(EN)The invention relates to a divided steering wheel with an upper part, said upper part containing the steering wheel rim, and a lower part which is assigned to a steering spindle. The upper part is separably connected to the lower part. According to the invention, the lower part (1, 11) is inseparably connected to the steering spindle (7). The steering spindle (7) is an integrated component of part of the steering wheel and complicated mechanisms for fastening the lower part onto the steering spindle are not required.
(FR)L'invention concerne un volant de direction en deux parties comprenant une partie supérieure, présentant la jante et une partie inférieure affectée à l'arbre de direction. La partie supérieure et la partie inférieure sont reliées de façon amovible. Selon l'invention, la partie inférieure (1, 11) est reliée de façon fixe à l'arbre de direction (7). Ainsi, l'arbre de direction fait partie intégrante d'une partie du volant, ce qui rend superflu tout mécanisme complexe de fixation de la partie inférieure à l'arbre de direction.
Designierte Staaten: BR, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)