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1. (WO1999010651) VERFAHREN ZUR KLOPFREGELUNG IN ZÜNDANLAGEN FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/010651    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1998/002183
Veröffentlichungsdatum: 04.03.1999 Internationales Anmeldedatum: 30.07.1998
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    11.03.1999    
IPC:
F02P 5/152 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, JP, KR, LU, MC, NL, PT, SE only).
TORNO, Oskar [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KLUTH, Carsten [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SLOBODA, Robert [DE/JP]; (JP) (For US Only).
HAEMING, Werner [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SURJADI, Iwan [ID/DE]; (DE) (For US Only).
BAEUERLE, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: TORNO, Oskar; (DE).
KLUTH, Carsten; (DE).
SLOBODA, Robert; (JP).
HAEMING, Werner; (DE).
SURJADI, Iwan; (DE).
BAEUERLE, Michael; (DE)
Prioritätsdaten:
197 37 257.0 27.08.1997 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR KLOPFREGELUNG IN ZÜNDANLAGEN FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN
(EN) METHOD FOR REGULATING KNOCKING IN IGNITION SYSTEMS IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES
(FR) PROCEDE POUR REGULER LE CLIQUETIS DANS DES ALLUMEURS DESTINES A DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Verfahren zur Klopfregelung für Brennkraftmaschinen, wobei ein Kennfeldzündwinkel aufgrund erfaßter Betriebsparameter ermittelt wird, welcher bei auftretenden Klopfereignissen mit einem Korrekturwert additiv beaufschlagt wird. Der Korrekturwert ist dabei eine Funktion der Klopfhäufigkeit.
(EN)The invention relates to a method for regulating knocking in internal combustion engines, wherein a mapping ignition angle is determined on the basis of detected operational parameters, which is additionally impinged upon by a correction value when knocking occurs. The correction value is a function of the knocking frequency.
(FR)L'invention concerne un procédé pour la régulation du cliquetis d'un des moteurs à combustion interne, dans lequel un angle d'allumage numérique est déterminé sur la base de paramètres de fonctionnement détectés, lequel est affecté d'une valeur de correction en cas d'apparition de cliquetis. Cette valeur de correction est fonction de la fréquence du cliquetis.
Designierte Staaten: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)