WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO1999010642) LASTVERSTELLVORRICHTUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/010642    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1998/005148
Veröffentlichungsdatum: 04.03.1999 Internationales Anmeldedatum: 13.08.1998
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    09.01.1999    
IPC:
F02D 9/02 (2006.01), F02D 11/10 (2006.01)
Anmelder: MANNESMANN VDO AG [DE/DE]; Kruppstrasse 105, D-60388 Frankfurt (DE) (For All Designated States Except US).
WICKER, Herbert [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: WICKER, Herbert; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
MANNESMANN VDO AG; Patentwesen, Kruppstrasse 105, D-60388 Frankfurt (DE)
Prioritätsdaten:
197 36 521.3 22.08.1997 DE
Titel (DE) LASTVERSTELLVORRICHTUNG
(EN) LOAD SETTING DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'AJUSTEMENT DE CHARGE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Lastverstellvorrichtung für ein die Leistung einer Brennkraftmaschine bestimmendes, auf einer Stellwelle (2) angeordnetes Stellglied (4) hat eine Drehfeder (18), die zwischen einer Minimallaststellung und einer Notlaufstellung von einem Minimallastgetriebe und zwischen einer Vollaststellung und der Notlaufstellung von einem Stellgetriebe (5) gespannt wird. Das Minimallastgetriebe hat einen gleichsinnig mit einem auf einem Zwischenzahnrad (8) angeordneten Zahnrad (9) verschwenkbaren Nocken (10) zum Mitnehmen eines in Notlaufstellung an einem Anschlag (13) anliegenden Endes (12) der Drehfeder (18). Die Drehfeder (18) spannt das Stellteil (4) und damit die Stellwelle (2) permanent in Notlaufstellung vor.
(EN)A load setting device for a setting member (4) which is arranged on a setting shaft (2) and determines the power supplied by an internal combustion engine has a torsion spring (18) stressed between a minimum load position and an emergency running position of a minimum load gearbox and between a full load position and the emergency running position of a setting gear box (5). The minimum load gearbox has a cam (10) which can be swivelled in the same direction as a toothed wheel (9) arranged on an intermediate toothed wheel (8) for displacing an end (12) of the torsion spring (18) which, in the emergency running position, lies on a stop (13). The torsion spring (18) preloads the setting member (4) and therefore the setting shaft (2) permanently in the emergency running position.
(FR)L'invention concerne un dispositif d'ajustement de charge pour un élément d'ajustement (4) déterminant la puissance d'un moteur à combustion interne et disposé sur un arbre de positionnement (2). Ce dispositif comporte un ressort de torsion (18) précontraint entre une position de charge minimale et une position de fonctionnement d'urgence par un mécanisme de charge minimale, et entre une position de pleine charge et la position de fonctionnement d'urgence par un réducteur de positionnement (5). Le mécanisme de charge minimale présente une came (10) pivotant dans le même sens qu'une roue dentée (9) montée sur une roue dentée intermédiaire (8), et destinée à entraîner une extrémité (12) du ressort de torsion (18), se trouvant sur une butée (13) en position de fonctionnement d'urgence. Le ressort de torsion (18) précontraint de manière permanente la partie d'ajustement (4) et par conséquent l'arbre de positionnement (2) en position de fonctionnement d'urgence.
Designierte Staaten: BR, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)